verdi
81%
sürerken
Toyota
(165/70 R13) da
a combination of roads
için 15,000
spirited mil
M+S (dört sezon) Westlake versiyonunu satın aldım. 15 bin mil yol kat ettim, hâlâ 5 mm iplik kaldı! Dağlarda, çakıllı yollarda uzun hafta sonu gezileri yapıyorum, böylece ona asla hanımefendi gibi davranılmıyor. Aşınma çok iyi, küçük bir subcompact arabada olması da yardımcı oluyor sanırım. Islak zeminde neredeyse aynı derecede iyi kavrama, tabii ki saatte 100 km'nin üzerinde sığ bir su baskını boyunca ilerlerseniz yine de suda kızaklama olacaktır, güvenin bana, herhangi bir lastik bunu başaracaktır!
Hafif yüklü aksta ıslak asfaltta (asfalt) daha az ilerleme. Bu, ileri giden araçlarda çok hızlı dönüşlerde aşırı, kuru durumda ise önden savrulmayı bekleyebileceğiniz anlamına gelir. Hem kuru hem de ıslak (çamur) çakılda ilerici, virajlı çakıllı dağ yollarında test edildi. Uyarı: ilerici göreceli bir terim olabilir. Benim için ilerici ve iyi yol tutuş kalitesine sahip olan ralli sürüş deneyimim başkaları için büyük sorun anlamına gelebilir. Özellikle sadece antrenman yaparken tehlikeyi gördüm, zorlamayın!
Kullandığım en iyi lastikler, çamurda şaşırtıcı derecede iyi kavrama. 2wd sub kompakt aracımda çok zorlu off-road durumlarıyla karşılaştım ve her zaman dışarıdan yardım almadan çıktım!! Popüler önden çekişli araçları kullanıyorsanız, zor durumdan kurtulmak için, geri çekilin! Şaşırtıcı derecede dayanıklı. Yeni düzeltilmiş çakıllı yollarda sürerken hiç patlama olmadı. Lastiklerimi her ay tam olarak kontrol ediyorum ve içine sıkışan minik taşları çıkarıyorum. Sadece iplikte küçük kesikler var, yan duvarlarda yok. Kalitenin tutarlı olduğundan emin olabilirsem kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alacağım!!