Hızlı dönüş için çok yumuşak yanaklara sahiptir, ancak genel olarak çok iyi ve paranızın karşılığını veren bir lastik kullanın

Bu lastikleri Lexus'uma taktım ve onlar hakkında sadece olumlu şeyler söyleyebilirim. Öncelikle kuru tutuş harikadır ve ıslak tutuş için de aynıdır. Durgun sudan kaçındığım için suda kızaklama hakkında yorum yapamam. Kuru veya ıslak zeminde mesafe kat etme konusunda hiçbir sorun yaşamadım. Arabayı 75mph'nin üzerinde veya virajlarda hızla iten biri değil, mantıklı bir şekilde sürüyorum. Beni Pazar günü şoförü olarak tanımlayabilirsiniz. Lastiklerin konforu ve sürüş deneyimi daha önceki Hankook lastiklerime göre daha iyi, sürüş tarzım nedeniyle lastiklerimden çok kilometreler kat ediyorum ancak bunlardan ne elde edeceğimi henüz söyleyemem, sadece 4500 yol kat ettim şu ana kadar kilometrelerce yol kat ettik ve hala yeni gibiyiz. Öndeki Hankook'larım 17.000 mil yol kat etti ve arkadakiler de aynı şekilde yol aldı, ancak Dunlop'lara geçtiğimde yıpranmamışlardı. Neredeyse yarıya kadar yıpranmışlardı. İnsanlar lastikleri çift olarak değiştireceğinizi söylüyor ve bu iyi bir tavsiye ama ben dördünü de değiştiriyorum. Bu her zaman yaptığım bir şey. Lastiklerden biri patlarsa hepsi gider... yani genel olarak Dunlop'ları seviyorum ve onları tekrar satın almamam için herhangi bir neden düşünemiyorum.

ARAÇ BU LASTİKLERİ TAKMADAN İKİ AY ÖNCE 14000 KM'LİK BİR BMW X2 1.6D SDRIVE ALDIM. 18000 KM'DE LASTİKLER ÇOK KAYGAN HALE GELDİ BU, ISLAK YOL YERİNE KURU YOLDA DAHA TEHLİKELİDİR. BİR DAHA ONLARI SEÇMEM.

2018 skoda octavia 2.0 sedan 150bhp'ye takılmıştır. Araba haftada 5 gün kullanılıyor günde ortalama 250 metre ağır yüklü bagaj sadece sürücü iyi idare ediyor az miktarda suda kızaklama varsa ıslak zeminde iyi yol tutuşu ve frenleme bunlar orijinal donanım ve önde 30 bin mil ve şu anda 57 bin arkada hala 4 mm diş var sadece olumsuz tarafı orijinaller basamakların içinde çatlıyor

Islak kavrama yok. Suda kızaklama meydana geliyor, yerle temas hissi yok.

kullanım ömrünün ilk aylarında çok performanslı bir lastik 15000km'ye kadar sonra hem kuru zeminde hem de ıslak zeminde çok kayganlaşır sertleşir bence kesinlikle tavsiye edilmez, ben bir dunlop tutkunuydum büyük ihtimalle goodyear'a geçeceğim

kullanım ömrünün ilk aylarında çok performanslı bir lastik 15000km'ye kadar sonra hem kuru zeminde hem de ıslak zeminde çok kayganlaşır sertleşir bence kesinlikle tavsiye edilmez, ben bir dunlop tutkunuydum büyük ihtimalle goodyear'a geçeceğim

Normal sürüş lastikleri gibi, hem kuru hem de ıslak zeminde iyi konfor ve iyi kavrama. Ancak insanların belirttiği gibi oldukça yumuşaklar ve hızlı viraj alırken yan duvarlar çökmeye meyilli. Sadece normal kullanım için olsa tekrar satın alırdım ama hızlı sürüş için hayır. Saab 9-3 Aero 2010

En iyi lastik

Bu lastikler arabayı satın almadan kısa bir süre önce takılmıştı ve şimdi, 18.000 mil sonra, ön lastikler 3 mm'nin altında ve değiştirilmeye hazır.

Her türlü hava koşulunda, karışık yollarda, değişen hızlarda, günde 100 mil yol yapıyorum. Onlar hakkında özel bir şey hatırlamıyor olmam muhtemelen her alanda oldukça iyi olduklarını gösteriyor. En keskin viraj değil ama bu, arabanın hatasından çok arabanın ahşap direksiyonu.

Daha uzun süre dayanmasını tercih ederdim ama arabayı alana kadar ne kadar süre çalıştıklarını bilmiyorum. Genel olarak, para için oldukça iyi bir değer olduğunu söyleyebilirim.

Yıllık ortalama kilometre 18 bindir. 2 tam set Pirelli P Zero aldıktan sonra, farklı markayı denemeye karar verdim, çünkü Pirelli'nin ömrü yalnızca 8000 civarında dayandı, değiştirmeden önce (3 mm'de değiştirildi), soğukta kolay döndürülen lastikler kalkışta, sıcak kavrama hem kuru hem de ıslak zeminde hiçbir sorun olmaksızın mükemmeldi yollar..... bir kez aşındığında gerçekten gürültülü hale geliyorlardı.... bu yüzden Dunlop Sport Maxx RT2'yi denemeye karar verdim ve şimdiye kadar 5000 milden sonra mükemmel lastikler vardı ve yaklaşık 6 mm'ye kadar onlardan çok memnundum .... lastikler yol tutuşunda harika ıslak ve kuru... soğukken tekerlek patinajı yaşamazlar... çok daha sessizdirler. Mükemmel bir alternatif olarak Dunlop'ları tavsiye etmekte tereddüt etmem

İyi bir anlaşma yaptım ve Michelin PS4'ün yerine Focus 1.8tdci'ye 4'lü bir set takıldı.
Şimdi bu Dunlop'larla yaklaşık 5 bin mil yol kat ettim ve onları suçlayamam. Genellikle köy yolları ve şehir içi sürüş.
Dry Grip, soğuktan sıcağa kadar her zaman oradadır, Michelin kuru zeminde de aynıydı.
Islak yol tutuşu Bu Dunlop'lardan ne elde edeceğimi öğrenmek için yavaş yavaş arabayı biraz daha itmeye başladım ve harika olduklarına şaşırdım, hiç kaymadım direksiyonda herhangi bir seğirme bana ıslak zeminde çok daha fazla güven verdi, ıslak zeminde Michelin'de hiçbiri korkunçtu ve hızlanma altında kolayca kayıyordu (üzgünüm Michelin ama ıslak zeminde lastikten çok plastik hissettiler)
Dunlop'lar duyabildiğim kadarıyla herhangi bir yol gürültüsü vermiyor ama ben dizel kullanıyorum, eğer varsa onu bastırabilir, Michelin'de de aynı.
Konfor mükemmel, yaşaması kolay ve 40 serisi olmak büyük bir artı, çünkü bazı daha ucuz markalar tahtaya binmek gibi.
Sonuçta farklı otomobillerde pek çok farklı marka denedim ve bu Dunlop'lar sahip olduğum en iyi Pirelli'ler arasında yer alıyor, onları bu arabada sahip olduğum Michelin ve Conti'den daha iyi buluyorum ve herkese tavsiye ediyorum. Benzer bir aile hatchback'i olan arkadaşım da aynı lastiği s tipi bir jaguarda kullanıyor ve onları çok seviyor.
Maliyet açısından bakıldığında, sanırım her şey o sırada hangi fırsatların mevcut olduğuna bağlı, ancak tüm en kaliteli markaların benzer maliyetlere sahip olacağını biliyoruz.
Kilometre 5 km yaptım ve hala yeni gibi görünüyorlar bu yüzden arabanın ön tarafındaki Michelin'den 9 km'nin biraz üzerinde aldığım için mutluyum 5 km'den sonra ne kadar lastik sırtı kaldığına bakarak bunların daha iyi iş çıkaracağından şüpheleniyorum.
Tekrar satın alır mıyım? Evet, hiç tereddüt etmeden, eğer Pirelli'yi benzer bir maliyetle alsaydım, cezbedilirdim. Bunları dördü dahil 300 sterline aldım.