Kullanıcılar ne diyor 81 değerlendirmeden özetlendi
Yorumlarda, Dunlop SportMaxx RT 2 genellikle güçlü ıslak tutuşa sahip, sessiz ve konforlu bir UHP lastik olarak tanımlanıyor ve iyi aquaplaning direnci ile birlikte birçok sürücüye günlük ve otoyol kullanımında yüksek güven veriyor. Aşınma, birkaç rakip premium lastikle karşılaştırıldığında genellikle iyi ila çok iyi olarak rapor ediliyor ve birçok kişi bunu iyi bir fiyat-performans oranı olarak değerlendiriyor. Ancak, dikkate değer bir azınlık, belirsiz/"sallantılı" direksiyon ve sert viraj alırken azalan hassasiyetle sonuçlanan aşırı yumuşak veya tutarsız yanaklar bildirmektedir ve bazı kullanıcılar, lastik aşındıkça (özellikle ıslak koşullarda) tutuşun azalabileceğini söylüyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 80 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 94 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı76%
Kuru Zeminde Tutunma83%
Lastik konforu79%
Islak Zeminde Tutunma78%
Lastik Geri Bildirimi77%
Yol Tutuşu76%
Aşınma75%
Dunlop SportMaxx RT 2 Yorumları - Sayfa 3
Puan dağılımı 74 yazılı değerlendirme üzerinden
km
Kullanım aşaması
Üye
Volkswagen
225/45 R17
2.414 km
Takip
Cesur sürüş
Tamamen yıpranmış Michelin Primacy Oem ile değiştirildi, ancak sportif olmayan yerlerde takıldı. Bu lastiğin Tehlikeli olmaya yakın olduğunu düşünüyorum!.. Çok az direksiyon tepkisi. En kötüsü ilk dönüştür. Dönüyor ve hızı arttırmadan veya direksiyonu daha fazla çevirmeden aniden kavramayı kaybediyor...gıcırdamaya başlıyor.. Doğru basınçları elde ettim (38-40) ..biraz yukarı aşağı oynattım hiçbir şey değişmedi.. sanırım yan duvar çok kötü çok yumuşak. Sorun, HİÇBİR uyarı olmadan aniden yol tutuşunu kaybettiği yüksek hızlı virajlarda (120-130 km'nin üzerinde) çok daha kötü ve gerçekten korkutucu, sadece 2000 km yaptım ve yanaktaki Sport max neredeyse aşınmış. içlerinde hiç iplik kalmamış) Michelin burada yol tutuşu ÇOK daha iyi ve "tutuşlu" bir lastik olarak kabul edilmiyorlar
9.000 km sonra lastiklerin eşit olmayan şekilde taşlanmasından dolayı büyük ses geliyor.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
76%
Üye
Skoda
225/50 R17 W
40.234 km
Çoğunlukla Kasaba
Cesur sürüş
Hızlı dönüş için çok yumuşak yanaklara sahiptir, ancak genel olarak çok iyi ve paranızın karşılığını veren bir lastik kullanın
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Dunlop SportMaxx RT 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri Lexus'uma taktım ve onlar hakkında sadece olumlu şeyler söyleyebilirim. Öncelikle kuru tutuş harikadır ve ıslak tutuş için de aynıdır. Durgun sudan kaçındığım için suda kızaklama hakkında yorum yapamam. Kuru veya ıslak zeminde mesafe kat etme konusunda hiçbir sorun yaşamadım. Arabayı 75mph'nin üzerinde veya virajlarda hızla iten biri değil, mantıklı bir şekilde sürüyorum. Beni Pazar günü şoförü olarak tanımlayabilirsiniz. Lastiklerin konforu ve sürüş deneyimi daha önceki Hankook lastiklerime göre daha iyi, sürüş tarzım nedeniyle lastiklerimden çok kilometreler kat ediyorum ancak bunlardan ne elde edeceğimi henüz söyleyemem, sadece 4500 yol kat ettim şu ana kadar kilometrelerce yol kat ettik ve hala yeni gibiyiz. Öndeki Hankook'larım 17.000 mil yol kat etti ve arkadakiler de aynı şekilde yol aldı, ancak Dunlop'lara geçtiğimde yıpranmamışlardı. Neredeyse yarıya kadar yıpranmışlardı. İnsanlar lastikleri çift olarak değiştireceğinizi söylüyor ve bu iyi bir tavsiye ama ben dördünü de değiştiriyorum. Bu her zaman yaptığım bir şey. Lastiklerden biri patlarsa hepsi gider... yani genel olarak Dunlop'ları seviyorum ve onları tekrar satın almamam için herhangi bir neden düşünemiyorum.
ARAÇ BU LASTİKLERİ TAKMADAN İKİ AY ÖNCE 14000 KM'LİK BİR BMW X2 1.6D SDRIVE ALDIM. 18000 KM'DE LASTİKLER ÇOK KAYGAN HALE GELDİ BU, ISLAK YOL YERİNE KURU YOLDA DAHA TEHLİKELİDİR. BİR DAHA ONLARI SEÇMEM.
93%
Üye
Skoda
225/45 R17
91.732 km
Çoğunlukla Otoyollar
Cesur sürüş
2018 skoda octavia 2.0 sedan 150bhp'ye takılmıştır. Araba haftada 5 gün kullanılıyor günde ortalama 250 metre ağır yüklü bagaj sadece sürücü iyi idare ediyor az miktarda suda kızaklama varsa ıslak zeminde iyi yol tutuşu ve frenleme bunlar orijinal donanım ve önde 30 bin mil ve şu anda 57 bin arkada hala 4 mm diş var sadece olumsuz tarafı orijinaller basamakların içinde çatlıyor
kullanım ömrünün ilk aylarında çok performanslı bir lastik 15000km'ye kadar sonra hem kuru zeminde hem de ıslak zeminde çok kayganlaşır sertleşir bence kesinlikle tavsiye edilmez, ben bir dunlop tutkunuydum büyük ihtimalle goodyear'a geçeceğim
kullanım ömrünün ilk aylarında çok performanslı bir lastik 15000km'ye kadar sonra hem kuru zeminde hem de ıslak zeminde çok kayganlaşır sertleşir bence kesinlikle tavsiye edilmez, ben bir dunlop tutkunuydum büyük ihtimalle goodyear'a geçeceğim
77%
Üye
225/45 R18
805 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Ortalama
Normal sürüş lastikleri gibi, hem kuru hem de ıslak zeminde iyi konfor ve iyi kavrama. Ancak insanların belirttiği gibi oldukça yumuşaklar ve hızlı viraj alırken yan duvarlar çökmeye meyilli. Sadece normal kullanım için olsa tekrar satın alırdım ama hızlı sürüş için hayır. Saab 9-3 Aero 2010
Bu lastikler arabayı satın almadan kısa bir süre önce takılmıştı ve şimdi, 18.000 mil sonra, ön lastikler 3 mm'nin altında ve değiştirilmeye hazır.
Her türlü hava koşulunda, karışık yollarda, değişen hızlarda, günde 100 mil yol yapıyorum. Onlar hakkında özel bir şey hatırlamıyor olmam muhtemelen her alanda oldukça iyi olduklarını gösteriyor. En keskin viraj değil ama bu, arabanın hatasından çok arabanın ahşap direksiyonu.
Daha uzun süre dayanmasını tercih ederdim ama arabayı alana kadar ne kadar süre çalıştıklarını bilmiyorum. Genel olarak, para için oldukça iyi bir değer olduğunu söyleyebilirim.
