Dunlop SportMaxx RT 2 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Kullanıcılar ne diyor 81 değerlendirmeden özetlendi

Yorumlarda, Dunlop SportMaxx RT 2 genellikle güçlü ıslak tutuşa sahip, sessiz ve konforlu bir UHP lastik olarak tanımlanıyor ve iyi aquaplaning direnci ile birlikte birçok sürücüye günlük ve otoyol kullanımında yüksek güven veriyor. Aşınma, birkaç rakip premium lastikle karşılaştırıldığında genellikle iyi ila çok iyi olarak rapor ediliyor ve birçok kişi bunu iyi bir fiyat-performans oranı olarak değerlendiriyor. Ancak, dikkate değer bir azınlık, belirsiz/"sallantılı" direksiyon ve sert viraj alırken azalan hassasiyetle sonuçlanan aşırı yumuşak veya tutarsız yanaklar bildirmektedir ve bazı kullanıcılar, lastik aşındıkça (özellikle ıslak koşullarda) tutuşun azalabileceğini söylüyor.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 80 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 94 puanın ortalaması

Kullanıcı puanı 76%
Kuru Zeminde Tutunma 83%
Lastik konforu 79%
Islak Zeminde Tutunma 78%
Lastik Geri Bildirimi 77%
Yol Tutuşu 76%
Aşınma 75%

Dunlop SportMaxx RT 2 Yorumları - Sayfa 7

Puan dağılımı 74 yazılı değerlendirme üzerinden

Sırala

Kullanım aşaması

Yol tipi Sürüş tarzı Araç markası

91%

Üye 25 Temmuz 2016

Mazda 3 MPS
225/40 R18
2.897 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş

Önde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 vardı ve yan kuruluşu Dunlop'tan satın almaya karar verdi. Dunlop'u uzun zaman önce önceki bir arabamda kullanmıştım ve en çok hatırladığım şey kuru zeminde çok yol tutuşu olduğuydu. Ve evet yine o duyguyu yaşıyorum! Direksiyonun arkasında çok daha fazla geri bildirimim var ve virajlarda arabayı yoldan çıkarmak için fizik yasalarının ötesine geçmeniz gerekiyor! İlerlemeye gelince, sınıra geldiğinizde yaptıkları "hava" gürültüsünü seviyorum, böylece ne olduğunu biliyorsunuz. Bu lastiklerden korkmanıza gerek yok çünkü heyecanlı sürüşün her bölümünde her şey yolunda gitmez! Goodyear çok sessiz ve çok rahattı. Maxx RT 2, Goodyear'ın altında bir sınıftır.

93%

Üye 25 Temmuz 2016

Renault Megane RS250 CUP
235/35 R19
4.828 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş

ContiSportContact 5P'mi bunlarla değiştirdim. Şu ana kadar çok mutluyum. Araba daha duyarlı ve daha sakin görünüyor. Fiyat avantajı nedeniyle bu lastikleri SportContact6'lara göre daha çok tercih ediyorum, ancak şu ana kadar kötü bir seçim gibi görünmüyorlar. 5P'de olmayan jant korumaları da gayet iyi. Bunları takmadan önce jantlarımı yeni boyadım ve bu korumalar beni birkaç kez jantları çizmekten kurtardı.

93%

Üye 29 Haziran 2016

Mazda 3 MPS
225/40 R18 W
2.092 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş

Önceki incelemeye ek: SportMaxx RT2'nin Goodyear Asimetrik 2'den bir sınıf aşağıda olduğunu yazdığımda genel olarak değil, konfor ve gürültüyü kastetmiştim. Ayrıca bu lastiklerin yumuşak olduğu için daha fazla havaya ihtiyaç duyduğunu söylemeyi unuttum. Öne 2,6 bar, arkaya 2,3 bar koydum.

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Dunlop SportMaxx RT 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Dunlop SportMaxx RT 2 sizde var mı?

Ben başka bir lastik kullanıyorum - herhangi bir lastiği değerlendirin →

91%

Üye 28 Haziran 2016

Mazda 3 MPS
225/40 R18 W
2.092 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş

Daha önce Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2'yi kullanıyordum ve yan kuruluşu olan Dunlop'tan almaya karar verdim. Dunlop'u uzun zaman önce bir önceki arabama götürmüştüm ve en çok hatırladığım şey kuru zeminde çok yapışkan olduklarıydı. Ve evet bu duyguyu yeniden hissediyorum! Direksiyondan çok daha iyi bilgiye sahibim ve viraj alırken arabayı yoldan çıkarmak için fizik kanunlarının ötesine geçmelisiniz! İlerlemeye gelince, sınıra doğru viraj aldığınızda yaptıkları "havadar" sesi seviyorum, böylece neler olduğunu bilirsiniz. Her sürüş modunda olduğu gibi ya da her şey düzgün bir şekilde gerçekleşmediğinde, bu lastiklerden korkmazsınız! Goodyear çok sessiz ve çok rahattı. Maxx RT 2, Goodyear'dan bir sınıf geridedir.

94%

Üye 27 Haziran 2016

BMW X3 3.0dA
235/55 R17 W

Eski aşınmış lastiklerimi Bridgeston'la değiştirdim ve şimdi gerçekten mutluyum. Yeni model RT2 kesinlikle tüm yol koşulları için mükemmeldir. Yoldan gelen geri bildirimler çok iyi. Lastikler çok rahat.

93%

Üye 30 Nisan 2016

Renault Megane RS250 CUP
235/35 R19 W
4.828 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş

ContiSportContact 5P'lerimi bunlarla değiştirdim. Şu ana kadar oldukça mutluyum. Araba daha duyarlı ve daha sessiz bir his veriyor. SportContact6'lara göre sırf fiyat avantajından dolayı bunları tercih ettim ama şu ana kadar yanlış bir seçim gibi gelmiyor. 5P'lerde bulunmayan jant koruyucuları da güzel. Bunları takmadan önce jantlarımı yeni boyadım ve bu koruyucular beni zaten birkaç kez jantları çizmekten kurtardı.

100%

Üye 25 Nisan 2016

BMW 320 d
225/45 R17 W
4.828 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş

Hem otoyolda hem de ıslak ve kuru hava koşullarında mükemmel kavrama ...
Bu lastik için tüm öneriler. 170 km/saat hızlarda bile hala onları sınıra getiremedim

90%

Üye 16 Nisan 2016

Ford Focus 2.0 TDCI Titanium
225/45 R17 W
805 km
Yolların Birleşimi
Ortalama

16'da Dunlop Sport Maxx RT'den 17 inç jantlarla Dunlop Sport Maxx RT 2'ye geçildi.
RT2'nin daha iyi bir lastik olduğu ve kuru zemin tutuşunun daha iyi olduğu açık. Aslında sonuna kadar zorlamadım ama arabanın şasisinin lastiklerin sağladığı kavrama ile eşleşemediği hissi var (bilsteins B12 kiti takılı). Islak yolda yol tutuşu önceki nesilde olduğu gibi yine mükemmel. RT. Şiddetli bir yağmurda sürerken ve saatte 95 km'nin üzerinde bir hızla yol ile temasın kesildiği sırada suda kızaklamanın gösterdiği dirençten çok etkilendim. İlerleme iyidir ancak henüz lastiğin maksimum noktasına ulaşmadım, bu nedenle daha sonra lastiğin kenara itildiğinde nasıl performans gösterdiğine dair yorum yapacağım.
Önceki nesil gibi. RT aşınma açısından o kadar zayıftı ki bunun daha uzun süre dayanacağını umuyorum ve aslında Lastik Aşınması derecesi 300 olduğundan bunun için de umut var. Lastik sırtının başlangıç derinliği 7,5 mm'dir. (lastik ağırlığı 9,1 kg.)
Konfor iyi ama mükemmel değil. Corse'un sürüş konforunda ise 16'dan 17'ye çıkmak fark yaratıyor ve yoldaki tüm kusurları hissetmeye başlıyorsunuz (spor süspansiyonun da etkisi var). Lastikler 69 db olarak derecelendirilmiştir. ve iyi bir yol döşemesinde gerçekten sessizdirler, ancak engebeli kaldırımlı kötü geçitlere çarptıklarında gürültü oldukça sinir bozucu hale gelir.
Yakıt ekonomisi konusunda, yuvarlanma direnci en kötü olduğundan RT2'nin performansı RT ile karşılaştırıldığında düşüktür ancak bu bir UHP lastiğinden beklenir.