Menu

Dunlop SP Touring T1

The Dunlop SP Touring T1 is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
67%
Islak Zeminde Tutunma
56%
Lastik Geri Bildirimi
69%
Frenleme
63%
Aşınma
73%
Lastik konforu
73%
Tekrar Satın Alınabilirlik
53%
7 Değerlendirmeler
65% Ortalama
74,000 kilometrelerce yol kat edildi
Dunlop SP Touring T1

Dunlop SP Touring T1

Summer Premium
BETA
6.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 64.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.04
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Dunlop SP Touring T1

Sorular ve Cevaplar Dunlop SP Touring T1

Soru sor
June 25, 2017

Swift'im için 185/70 R14 satın aldım. Dunlop'un üretim hataları nedeniyle geri çağırdığı modelin bu olup olmadığını biliyor musunuz?

Ne yazık ki Dunlop SP Touring T1'in geri çağrılması hakkında daha fazla bilgi veremiyoruz. Lastiklerinizin geri çağrılmadan etkilenebileceğini düşünüyorsanız, mümkün olan en kısa sürede doğrudan Dunlop ile iletişime geçmenizi öneririz.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Dunlop SP Touring T1 Değerlendirmeler

verdi 50% sürerken Suzuki Alto 1.0L (170/70 R13) da için 0 mil
En Kötü Lastikler. Yalnızca 26.000 KM sürdüm ve tüm Lastiklerim 10 defadan fazla tamir gördü. Ek olarak arka Lastiğimde bir kabarcık buldum. Hemen tüm lastikleri değiştirdim. Dunlop T1'in satın alınmasını tavsiye etmeyeceğim
May 29, 2024
verdi 47% sürerken Mazda 6 (205/60 R16) da için 0 mil
Lastikler, onlarla araba satın alındığında 2000 km'den daha az yol kat etmişti. Şehirde yavaş sürerken, ıslak zeminde sadece hafif fren uygulamasıyla karın kasları devreye girdi. Tekerleklerin minimum gazla dönmesi nedeniyle hareketsiz halden kalkış yavaştır
February 4, 2023
verdi 18% sürerken Mazda 626 (195/60 R15) da a combination of roads için 2,000 average mil
Şimdiye kadarki en kötü lastikler. Islak zeminde sabit 55 km/saat hızla orta dereceli bir yokuşu tırmandım ve yavaşlamaya başladım. Bir vites düşürdüm ve ne olduğunu merak ettim. Lastikler ıslak zeminde yokuşu sabit hızla çıkmaya yetecek kadar çekiş gücüne sahip değildi. Kızım onlarla kaza geçirdi. Islak zeminde hafif yokuş aşağı inerken neredeyse sıfır frenleme yeteneği (frenler 3 gün önce kontrol edilmişti). Kuru ve sıcak asfaltta, lastik gıcırtısını/çekiş kaybını önlemek için debriyajı kaydırmak zorunda kaldık. Araç 2.0 litrelik Mazda 626 manueldi. Mutlak ölüm tuzağı lastikleri. Araç onarıldıktan sonra lastikler çıkarıldı ve Pirelli P7 Cinturato ile değiştirildi; bunlar kıyaslandığında kesinlikle mükemmel ve Dunlops'un hiçbir sorununu göstermiyor. ASLA BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN
September 18, 2021

Sizce Dunlop SP Touring T1 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Dunlop SP Touring T1 Değerlendirmeler

verdi 96% sürerken Maruti Udyog swift (185/70 R15 T) da mostly country roads için 20,000 average mil
Ucuz ve En İyisi. Piyasadaki en ucuz lastik olmasına rağmen çok dayanıklı ve iyi kavrama özelliğine sahiptir. Herkese tavsiye ederim.
June 9, 2019
verdi 50% sürerken Subaru Stella 2009 (165/65 R13 T) da mostly town için 22,000 easy going mil
Dunlop Touring T1'in yan duvarlarında, Roadstone Radial 100'e kıyasla çok erken kabarcıklar oluşmaya başladı.
June 20, 2017
Dunlop SP Touring T1'i değerlendirin