Continental WinterContact TS 870 P - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

17

Tamamlanan Testler

4^th

Ortalama Pozisyon

1^st

En İyi Sonuç

13^th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Continental WinterContact TS 870 P - Official Image

31 testte Continental WinterContact TS 870 P, 3,7'lik ortalama genel konumu ve birden fazla test galibiyetiyle (özellikle 1/13, 1/10, 1/8, 1/9, 1/6) sürekli olarak en iyi performansı gösteren kış lastiği oldu. Kuru yol tutuşu ve öznel kontrol, ıslak frenleme/yol tutuşu, suda kızaklama direnci ve verimlilikte (yuvarlanma direnci ve yakıt kullanımı) mükemmellik göstererek, çok az büyük farkla oldukça dengeli bir profil sunuyor. Kar performansı genellikle iyi ila çok iyi arasında ancak bazı Orta Avrupa testlerinde sınıfının lideri değil ve buz performansı en iyilerin gerisinde kalabiliyor. Konfor sıklıkla övülüyor. Fiyat/değer oranı tekrarlayan bir dezavantaj. Lastiğin en güçlü özelliği, karma kış koşullarında dinamik kontrol ve güvenlik: ıslak ve kuru zeminde tekrarlanan ilk 3 sonuçları ve zorlu karşılaştırmalı testlerde birkaç genel zafer. Zayıf yönleri ise dağınık: büyük SUV boyutlarında ara sıra ıslak zeminde frenleme, birkaç testte ortalamanın altında suda kızaklama ve ara sıra daha zayıf kar/buz frenleme metrikleri. Yüksek satın alma fiyatı/değer puanları, genellikle mükemmel performansının altını çiziyor.

Performans Güçlü Yönleri

Islak Hava Performansı Güçlü Detaylar
• 2025 AMS'de ıslak zeminde 31,2 m frenleme ile 1.lik ve virajda 7,52 m/s² suda kızaklama ile 1.lik (genel olarak 1/10)
• 2025 AZ'de 3. ıslak yol tutuşu 86,3 sn ve 1. düz suda kızaklama 91 km/s (genel olarak 5/10)
• 2023/24 TR UHP'de 2. ıslak frenleme 30,5 m ve 2. ıslak yol tutuşu 85,01 sn (genel olarak 1/6)
• 2024 Auto Bild SUV'da 31 m'de 2. ıslak frenleme (genel olarak 2/13)
Kuru Taşıma ve Kontrol Güçlü Detaylar
• 2024 AS SUV'da 1. kuru yol tutuşu 115,5 km/s ve 1. ıslak yol tutuşu 65,5 km/s (genel olarak 2/10)
• 2022 AMS'de 1. kuru yol tutuşu 120,5 km/s (genel olarak 1/8)
• 2023 Auto Bild'de 2. kuru yol tutuşu 112,9 km/s (genel olarak 3/22)
• 1. öznel ıslak yol tutuşu (2023/24 TR UHP) ve 1. öznel konfor (2023/24 TR Winter) dahil olmak üzere birden fazla en iyi öznel yol tutuş puanı
Verimlilik (Yuvarlanma Direnci / Yakıt) Güçlü Detaylar
• 2023 TR SUV'da 1. yuvarlanma direnci 6,493 kg/t (toplamda 1/9)
• 2024 Auto Bild Sportscars'da en düşük yuvarlanma direnci 8,19 kg/t (genel olarak 3/11)
• 2024 AS SUV'da 1. yuvarlanma direnci 7,3 kg/t (genel olarak 2/10)
• 2025 ADAC'ta ilk yakıt tüketimi (5,6 l/100km, 1/31)
Genel Bakiye ve Ödüller Güçlü Detaylar
• Genel galibiyetler: 2025 Auto Bild SUV (1/13), 2025 AMS (1/10), 2025 Die Reifentester (1/8), 2023 TR SUV (1/9), 2023/24 TR UHP (1/6), 2021 TR Kış (1/10)
• Sık podyumlar: 2024 AB SUV'da 2/13, 2024 AB Sportscars'da 3/11, 2023 AB'de 3/22
Su Üzerinde Kayma Direnci Ilıman Detaylar
• 2025 AZ'de ilk kez üst üste 91 km/s suda kızaklama (genel olarak 5/10)
• 2025 Teknikens Värld'da 76,6 km/saat hızla 2. düz suda kızaklama (toplamda 3/20)
• Birden fazla testte en iyi 3 eğri suda kızaklama sonucu (örneğin, 2023 AB'de 2,42 m/s² ile 3.; 2022 AMS'de 2,76 m/s² ile 3.)
Konfor/Gürültü (Öznel) Ilıman Detaylar
• 2023/24 TR Kış Sezonunda 1. öznel konfor (100 puan)
• 2023/24 TR UHP'de 1. öznel konfor (10 puan)
• Güçlü gürültü yerleşimleri, örneğin 2025 AMS'de 71,4 dB'de 2./10

Performans Zayıflıkları

Kar ve Buzda Frenleme Tutarlılığı Güçlü Detaylar
• 2025 ADAC: buzda frenleme 18,1 m (27/31) ve karda frenleme 9,8 m (19/31)
• 2024 ADAC 17": karda frenleme 10,1 m (12/16) ve karda çekiş 222 N (12/16)
• 2024 TR UHP: buz frenlemesi 11,13 m (8/9) ve buz çekişi 5,32 s (8/9)
Su Üzerinde Kayma/Su Değişkenliği Ilıman Detaylar
• 2023 TR SUV: düz suda kızaklama 84,9 km/s (9/9)
• 2025 Auto Bild SUV: düz su yeşili 75,9 km/sa (9/13) ve kavisli su yeşili 2,49 m/s² (9/13)
Değer/Satın Alma Fiyatı Güçlü Detaylar
• 2022 Auto Bild: Değer 23,7 fiyat/1000 (20/20) ve yüksek fiyat 725 (20/20)
• 2023 Auto Bild: değer 18.62 fiyat/1000 (18/20)
• 2023 Auto Bild SUV: fiyatı 865 (10/10), pahalı olarak not edildi
Daha Büyük/SUV Boyutlarında Ara Sıra Islak Frenleme Daldırmaları Ilıman Detaylar
• 2025 Auto Bild SUV: ıslak zeminde frenleme 51,1 m (7/13)
• 2023 AMS SUV: Islak zeminde frenleme 35,7 m (7/7) ve ıslak zeminde yol tutuşu 77,8 km/sa (7/7)

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

of 20

2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi

2025
Kazanan: Continental VikingContact 8

Continental WinterContact TS870 P, kuru, ıslak veya sulu yollara son derece odaklanmış ve buz tutuşu testteki en kötülerden biri. Ancak çıplak asfaltta 70 üzerinden 66 puan alarak olağan�...

Menu

Continental WinterContact TS 870 P - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

17

4th

1st

13th

Performans Analizi

Performans Güçlü Yönleri

Performans Zayıflıkları

Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

2024 / 2025&#39;in EN İYİ Performans Kış Lastikleri Tavsiye edilen

2023/24 Lastik İncelemeleri UHP Kış Lastiği Testi Yüksek Tavsiye

2023 Lastik İncelemeleri SUV Kış Lastiği Testi Yüksek Tavsiye

4^th

1^st

13^th

2024 / 2025'in EN İYİ Performans Kış Lastikleri Tavsiye edilen