Menu

Continental WinterContact TS 810 S

The Continental WinterContact TS 810 S is a Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
79%
Islak Zeminde Tutunma
77%
Lastik Geri Bildirimi
67%
Frenleme
73%
Aşınma
68%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
54%
7 Değerlendirmeler
61% Ortalama
83,000 kilometrelerce yol kat edildi
Continental WinterContact TS 810 S

Continental WinterContact TS 810 S

Winter Premium
BETA
6.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 61%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.45
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental WinterContact TS 810 S

Alternatif Lastikler

7.7/10
86% 9 değerlendirmeler
7.4/10
86% 17 değerlendirmeler
7.2/10
89% 12 değerlendirmeler
7.0/10
86% 11 değerlendirmeler
6.8/10
87% 42 değerlendirmeler
6.7/10
90% 30 değerlendirmeler
6.5/10
87% 17 değerlendirmeler
5.5/10
92% 53 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Continental WinterContact TS 810 S

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental WinterContact TS 810 S. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Continental WinterContact TS 810 S Değerlendirmeler

verdi 37% sürerken Nissan Micra (225/45 R17) da mostly town için 60,000 easy going mil
karda çok tehlikeli
Soru sor | Faydalı 653
January 7, 2022
verdi 91% sürerken Toyota Yaris (175/65 R15 T) da a combination of roads için 14,000 average mil
Yaris 1.5l 111hp, Balkan bölgesi, kışın ilk sıcak başlangıcı (10°C) ve soğuk kış (-15°C) yoğun kar ve biraz buzlu yağmurla sona eriyor. Hala kullanıyorum ve 4 kış ve 20.000km sonra 0.6mm derinliğe ulaştılar. Bu nedenle bu lastiği Avrupa kışlarına yönelik kompakt araçlara tavsiye ederim. Bu eski bir model, bu yüzden bu bittiğinde daha yeni bir TS830 veya TS860 alacağım.
September 27, 2020
verdi 31% sürerken Hyundai i30 (225/40 R18 V) da mostly country roads için 1,000 spirited mil
Kuru: kabul edilebilir, iyi fren performansı, ancak hızlı virajlarda önden savrulma eğilimi gösterir, hızlanma çekişi vasattır.

Islak: Islak zeminde çekiş tam bir felakettir, virajlardan çıkışta hızlanırken tekerlekler dönmeye devam eder. Islak zeminde çok fazla önden savrulma. Derin suda biraz daha iyi, suda kızaklama direnci makul görünüyor. Ancak fren performansı iyi.

Kar: Bir kış lastiği için tam bir felaket, sadece 2 cm'lik ince bir taze kar tabakası üzerinde bu lastikler sıfır çekiş gücü sağlıyor ve beyaz zemin üzerinde viraj alma konusunda hiçbir kavrama sağlayamıyor. Karda bunlardan daha iyi yol tutuşu sağlayan yaz lastiklerim vardı.

Konfor: Kesinlikle düşük hızlarda en sessiz lastik değil, ancak otoyol hızlarında gayet iyi. Yan duvarları yumuşak görünür ve yoldaki hasarları ve çukurları oldukça iyi absorbe eder.

Sonuç: Kış koşullarında tehlikeli derecede düşük yol tutuşu nedeniyle ne pahasına olursa olsun kaçınılması gereken bir kış lastiği.
January 27, 2019
Continental WinterContact TS 810 S lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Continental WinterContact TS 810 S hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Continental WinterContact TS 810 S'nizi değerlendirin >

Latest Continental WinterContact TS 810 S Değerlendirmeler

verdi 54% sürerken Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/45 R17) da mostly motorways için 2,000 average mil
Lastikler ıslak zeminde sorun yaratmaz ancak kar ve buz için kesinlikle iyi değildir. Buz/kar koşullarında sadece ben otoparktan çıkamadım. Tüm komşuların abit sorunları vardı ama uzaklaşmayı başardılar. Karlı havalarda araç kullanacaksanız bu lastikleri satın almayın.
December 29, 2018
verdi 76% sürerken Audi (225/45 R17) da a combination of roads için 0 average mil
Sıcaklıklar -15 derece C'nin altına her düştüğünde, lastiğin inmesi riskinin büyük olduğunu fark ettim. Lastiklerimi her zaman Audi bayisinde taktırdım ve arabaları için en iyisinden başka bir şey kullanmıyorlar. Emin değilim ama kauçuk bileşenin bu tür soğuk hava koşullarına uygun olmadığını düşünüyorum. Soğuk havalarda diğer modellere göre daha fazla mı büzülüyor? Bu, bu sezonki üçüncü lastiğim (Kasım ayı başlarında takıldı) ve onları üretici tarafından değiştirmeye çalışacağım. Herhangi bir delik veya herhangi bir arızalı supap yok... Sanki lastik dolgu macunu bu sıcaklıklarda lastiği şarjörlerin üzerinde tutamıyormuş gibi havası sönmüş. Ayrıca Continental'e gitmeden önce bayilere kullandıkları sızdırmazlık malzemesi türü konusunda da meydan okuyacağım.
Yine de bu iyi bir performans lastiğidir ancak daha ağır kar koşulları için uygun değildir. Geri dönüp Kanada'daki hava koşullarını anlayan ve bedelini ödemeye hazırsanız piyasadaki açık ara en iyi kış lastiklerine sahip olan Nokian gibi İskandinav bir lastik üreticisini düşüneceğim.
January 3, 2014
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 84% sürerken BMW 320D (255/55 R16) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Harika lastikler - onları tekrar tekrar alırdım. Sulu kar ve karda mükemmel yol tutuşu.
December 5, 2011