Continental Sport Contact 5 Değerlendirmeler - Page 8

Kendinden contalı versiyon fabrikadan 202 HP CC'mle geldi. Daha önce Ford S Max'imin ön tarafındaki aynı lastiklerden daha uzun süre dayanmışlardı, ancak yalnızca 16.000 kilometre sonra aşınmışlardı. Bunların yerini daha iyi yol tutuşu sağlayan ve neredeyse 18.000 kilometre dayanabilen P Zero'lar aldı. Arkadaki orijinallerin lastik sırtı 33.000 kilometreyi aştıktan sonra hâlâ 5 mm'dir.
SC5'leri ön tarafa yeni taktım ve orijinallerinden daha iyi işliyor gibi görünüyorlar. Ayrıca Pirelli'lerden daha sessizler.
Keşke lastik testlerinde buradaki kullanıcıların uzun vadeli raporları da dikkate alınsa. Yepyeni bir lastiği kısa bir süre içinde test etmek, gerçek dünyadaki performansın bir ölçüsü değildir.

Bu lastikler eşimin arabasında standarttı. TÜV için 2 yeni ön lastiğe ihtiyaç duyduğunda, arka aks için de aynı modeli tercih ettim. 8.000 kilometreden daha kısa bir süre sonra öndekiler yeniden aşağıya indiğinde ne kadar şaşırdığımı hayal edin! Artık arka lastikler de takılıydı. Eşim de genç bir hız tutkunu gibi araba kullanmıyor, bu yüzden lastiklere her zaman dikkatli davranıldı. Performans açısından şikayet edecek hiçbir şeyim yok, ancak bunlar oldukça pahalı üst düzey lastikler ve ne yazık ki banka hesabım bu kadar hızlı aşınma ve yıpranmaya izin vermiyor. Tekrar satın almayacağım (yıpranma ve yıpranma nedeniyle), üzgünüm.

İyi kavrama lastiği. Ancak arkadan çekişli bir otomobilde ön lastik olarak yalnızca 13.000 kilometre dayanabildi. Tekrar satın almam, ancak kısa ömrü nedeniyle.

Islak ve kuru zeminde iyi lastik... Ama aşınma... Otoyolda 12.000 km ve şimdi neredeyse hiçbir şey kalmadı.
Bir sonraki lastik Michelin Pilot Super Sport olacak

18 - 20.000 km'ye kadar çok iyiydik. Ama her geçen gün performanslarını kaybediyorlar. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu iyi. Frenleme performansı iyi. Ama konfor ve giyim açısından aynı şeyi söyleyemeyeceğim. Tekrar satın alıp almayacağımı söylemek zor.

İyi yol tutuşu sağlayan ancak arkadan çekişli bir otomobilin ön tarafında yalnızca 8000 mil dayanabilen iyi bir lastik. Dayanıklılıklarının zayıf olması nedeniyle onları tekrar satın almayacağım

Araba bir Mercedes W212 E220 CDi emlaktır. Saatte 20 mil hızla giden yerel sokaklarda sürüş çok sertken, saatte 30 milden yukarısı oldukça normaldir, ancak aracın süspansiyon ayarı da olabilir. Benim esas amacım çok kısa ömür; önceki W211 E-sınıfındaki 30.000 mil ve daha eski W210 modelindeki 45.000 mil ile karşılaştırıldığında yalnızca 20.000 mil. Lastikler mi kötüleşiyor yoksa sadece Continental mi?

Michelin Primacy HP'nin yerini alan bu Lastiklerde yol tutuşunda sorun yok, ancak aşınma oranı korkunç, önlerinde onlarla 8000 milden fazla yol yaptım ve aşınma sınırlarına yakınlar, yol tutuşu iyi ve eşit şekilde aşınmışlar , önceki Michelin'lerim neredeyse 20 bin dolar kazandı, bunları bir daha satın almayacağım (görüyorum ki onların yerini 5 almış) ve Michelin'e, muhtemelen Pilot sport 4'e geri döneceğiz. 30 yılı aşkın süredir M Lastikleri kullanıyorum ve her zaman mükemmeldi

Heyecanlı bir sürüş tarzım var ve bu lastikler mükemmel düzeyde kuru zemin tutuşu sağlıyor. Eskiden çok fazla önden savrulma deneyimi yaşadım, bu şaşırtıcı değil çünkü WRX'lerin önden savrulma yaptığı biliniyor. Bu lastikler WRX'imin önden savrulmasını büyük ölçüde azalttı. Islak yol tutuşu çok iyi, ancak ıslak zeminde sürüş tarzım daha yumuşak. Bu lastiklere yönelik ana eleştirim, arabamı keskin dönüşlere soktuğumda gözle görülür yanak esnekliğinin olması. Lastiklerimin nispeten yüksek profili (235/45/17) bu durumu muhtemelen daha da kötüleştiriyor.

her yönüyle mükemmel..... kuru havada iyi, ancak kuru havada biraz daha iyi bulabilirsiniz. ıslak yollarda üstün performans gösterirler ve sahanın çok ilerisindedirler

Kuru ve ıslak tutuşu iyi, ancak tam olarak iyi bir aşınma değil. C63'ün lastikleri yediği biliniyor ama ben onu çok fazla zorlamadım ve 3000 mil sonra lastikler neredeyse tükendi. Bir sonraki tercihim Michelin PSS olurdu.

Şok edici aşınma! Bu lastik, Renaultsport Clio 200'ümde bulunan ve 13.500 mil yapmış olan ve şu anda değiştirilmesi gereken Sport Contact 3'ün yerini aldığından, 5.500 mil'deki ve aynı zamanda değiştirilmesi gereken 5'ler, kesinlikle sahip olduğum en kötü aşınan lastiklerdir!!