Continental Sport Contact 5 Değerlendirmeler - Page 7

bir yıl boyunca ön tarafta 18.000-19.000 mil kat ediyordu, arka tarafta beklendiği gibi daha fazla, XL biraz daha sert olduğu için süspansiyonlar da yardımcı olmadı ama bununla yaşadı, Önemli olan yolda benim için ne yaptığıydı. Kış sabahları saat 05.00'te 27 mil boyunca mororway ve bölünmüş yollarda çalışmak sorun olmadı. Çift taşıyıcıdaki yüzey suları sayesinde yer yer sular altında kalma sorunu yaşanmadı. Ancak Fransa'da kıtasal (kelime oyunu yok!) 85 mil hızla saatlerce giderken, örneğin 7+ saatte 570 mil gibi bir sorun yok. Dağ yollarında, keskin yataklarda ve bazen çok fazla şevkle dolaşırken, biraz ciyaklamayla ya da benim deyimimle 'fısıldayan öpücüklerle' bile şaşırtıcı bir şekilde kavramayı sürdürüyorlardı. Bu yüzden onları 4 yıl boyunca ihtiyaç duyduğumda değiştirerek kullandım. tekrar satın alırdım. Passat 2.0tdi 140 sport'tan vw cc 180brake'e geçiş yaptım, dolayısıyla gerektiğinde tekrar düşünebilirim.

İyi: Her türlü hava koşulunda harika, özellikle viraj alırken.

Kötü: Yüksek aşınma oranı ve eşit olmayan aşınma eğilimi

Kasım ayında mercedes 320cdi lastikleri taktım ve şimdi ocak ayında 4 mm'ye düştü normal sürüş ıslak zeminde iyi değil ve kuru zeminde iyi değil daha önce köprü taşları takılmıştı ve çekiş kontrol ışığı hiç yanmamıştı

Kuru ve ıslak yollarda mükemmel lastik..ama uzun süre değil..

Bu lastikleri gerçekten çok seviyorum. Islak ve kuru zeminde mükemmel kavrama. Ancak yalnızca 14000 km dayanabildiler. Sürüş tarzım aslında yavaş değil, daha çok agresif. Diyelim ki bir yaz agresif sürüşe dayandılar.

Tamam, heyecanla sürüyorum, bu nedenle ıslak ve kuru zeminde öncelik kavramadır. Arabayı hissetmeyi ve neler olduğunu hissetmeyi seviyorum. Korkunç aşınmanın yanı sıra, şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikti. Keşke Continental aynı lastiği iki kat daha uzun mesafeye dayanabilseydi... Bunları kamyon yüküyle satın alırdım.

Geri bildirim aktif, ne olduğunu biliyorsunuz, kuru zemindeki kavrama seviyesi olağanüstüydü. Islak zeminde çok şaşırtıcı. Ama yine de önde 6k ve arkada 8k şok edici. O zamandan beri neredeyse conti'ler kadar iyi olan ve ön tarafa 11 bin dayanan Dunlop Sport Maxx RT'yi taktım. Benim fikrim bazılarına göre tebeşir ve peynir gibidir. Eğer aracınız benim arabamla aynı yol tutuş özelliklerine sahipse, bu boyutta daha uzun ömür bekliyorsanız dunlop'ları deneyin.

Bu lastikler fabrikadan geldi, ilk günden itibaren Merc'lerime daha önce takılan diğer lastikler kadar iyi değillerdi. Teselli eden tek şey onların Run-flat olmamasıydı, aksi takdirde daha da kötü olduklarını hayal edebiliyorum. Sadece 6000 rahat sürüşten sonra arka kısımlar tamamen gitti, sadece benimkinde değil, yeni C Sınıfına sahip diğer insanlar da bunlarla daha iyi durumda değildi, en kısa mesafe sadece 5 km idi. Ayrıca baktığımız tüm cephelerin iç ve dış kısımlarında gerçekten kötü aşınma vardı. Bu lastikleri bir daha kullanmayacağım, bunun yerine fabrikada bırakılan diğer lastik genel olarak çok daha iyi olan Pirelli seçeneğiydi.

Korkunç yol gürültüsü
%50 aşınma sonrası Aqua planları
Yol hissi yok
Kuru havalarda iyi yol tutuşu
Korkunç aşınma modeli
Ön lastiklerle 15000 km yaptım

Önde ikinci setimdeyim ve daha mutlu olamazdım. Hem kuru hem de ıslak zeminde kavrama mükemmeldir. Konfor ve gürültü seviyeleri de çok iyi. Aşınma belki de bazıları için en büyük endişedir, ancak lastiğin bileşiminin zamanla sertleşerek tüm kategorilerdeki performansı etkilemesi nedeniyle bu değiş tokuştan fazlasıyla mutluyum.

Bu lastikler arabamla birlikte stokta geliyor.

Pek çok iyi eleştiriyi okuduktan sonra bu lastikleri yeni arabamda denemek için çok istekliydim. Bunlar yüksek performanslı lastikler olduğu için incelemem sürüş performanslarına yönelik olacak.
Dikkatimi çeken ilk şey gürültü seviyesiydi (Yokohama Advan V103'ten çok daha gürültülü). ps, bu lastikleri bir VW passat üzerinde kullanıyorum ancak kabinden Toyota Mark X üzerinde çalışan V103'ten daha gürültülüler.

Kuru ve ıslak yol tutuşu ortalamaydı. Yan duvar sertliği V103'e göre oldukça yumuşaktır.

Gürültü seviyesi nedeniyle %70'in üzerinde diş ömrüne sahip olan bu lastiklerden sonunda vazgeçtim.

Bu lastikler VW CC aracıma fabrikada takıldı. Benimki kendini kapatan çeşittir. 2 yıl ve 33000 milden sonra dördüncü setteyim. Yani aşınma oranı çok iyi değil. Virajlarda ve frenlemede yol tutuşu iyi, ancak sert hızlanmalarda ikinci viteste, ıslak zeminde 3. viteste çekişi kolaylıkla kırabiliyorlar. Yani iyi bir lastik ama gerçekten premium fiyata değer mi... hayır. Ayrıca 280 bg gücünde bir Mondeo Estate'im var. Orijinal Michelin Super Sport'ta da tekerlekler dönüyordu, ancak buradaki incelemelerden sonra Uniroyal Rainsport 3'ü taktım, çok daha fazla kontrol ve harika ıslak zemin tutuşu, belki de Continental'in desteği!

Yeni OEM lastiklerden çok memnun kaldım. Kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama, engebeli yollarda düşük hızda biraz sağlam sürüş, ancak normal sınırlar dahilinde. Nispeten sessiz. Sürekli olarak kötü aşınma özellikleriyle ilgili incelemeleri okudum, ancak bu benim deneyimim olmadı. 40.000 bin ve hala güçleniyorlar, sırtta belki 4-5 mm kaldı. Hızlı ama sorunsuz sürüyorum, erkek yarışçıların hızlanmasından kaçınıyorum (bu hiç hoş değil millet!) ve otoyol ve köy yollarında virajlarda çığlık atmıyorum. Lastikler de harika görünüyor. Jant koruma profili bir şekilde onların çoğundan daha şık görünmesini sağlıyor.

Onları tekrar satın alır mıyım? Muhtemelen hayır; bir nedenden dolayı bu boyutta çok pahalılar. Tam bir Hankook seti beni 100 €'dan fazla tasarruf ettirebilir.