Kullanıcılar ne diyor 198 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Continental Sport Contact 5'i genellikle güçlü kuru ve ıslak kavrama, keskin direksiyon tepkisi ve güvenli frenleme ile güven verici bir UHP lastiği olarak tanımlıyor - özellikle yağmurda ve yüksek hızda övgü alıyor. Ancak, baskın şikayet çok hızlı aşınma (genellikle ön aks üzerinde) olup, birçok kişi bunu premium fiyatına rağmen kötü bir değer olarak görüyor. Daha küçük ama tekrarlayan bir tema, lastik yaşlandıkça veya pürüzlü yüzeylerde artan yol gürültüsü ve sert/sert bir sürüş.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 195 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Kuru ve ıslak yol tutuşu için güzel bir lastik. Ömür boyu/aşınma açısından iğrenç bir lastik. 8000 km'lik kullanım ömrü boyunca çeşitli rotasyonlar ve hizalamalar. Her hizalama/döndürmede araçta herhangi bir sorun görülmedi, ancak lastikler ön dış kenarlarda testere dişine dönüştü ve 4 lastiğin tümü için 7000-9000 km içinde tüm lastiklerin dişleri boyunca eşit şekilde aşındı.
Standart olarak gelen ve şimdi yeniden taktığım Bridgestone t001'e göre biraz daha fazla yol tutuşu, biraz daha fazla yakıt tüketimi ve biraz daha fazla gürültü.
Örnek niteliğinde araba ve lastik bakımı yapılarak dış banliyö yollarında normal şekilde sürülen bir araba için 8000 km/5000 mil'den daha az bir mesafe kabul edilemez.
Seti (4x 225/45/17) 2015 yazından beri kullanıyorum. Şu ana kadar her şey mükemmel ve 16 bin mil yol yapmış olmama rağmen lastikler başlangıçtaki keskinliğini ve performansını koruyor: kuru zeminde yol tutuşu ve ıslak zeminde mükemmel, sürüş çok heyecanlı olsa bile çok rahat hissediyorum. Yağmurda kesinlikle sağlamdır, suda kızaklama şansı yoktur. Mükemmel yol tutuşu ve geri bildirim, çok duyarlı, dönüş ortasında minimum ayarlamaları aşırı hassasiyetle yapabiliyor (sahip olduğum tek şey Yokohama AdvanSport'tu, çünkü daha sert ve daha kalın yan duvarlar). Yol gürültüsü ve konfor çok iyi, ancak biraz geliştirilebilir. Tek "sorun" aşınmadır (önceki Michelin Primacy HP ile karşılaştırıldığında) Contis beklentilerimi karşılamıyor, ancak yine de çok kötü değil, 25 bin mil sınırına ulaşmayı başaracağımı düşünüyorum.
Kesinlikle tekrar satın alacağım!
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
2015 yılında 2 yeni lastik aldım ve 15.000 km kullandım. Bunları 1500kg Bmw 320d aracımın ön aksına taktım. Avantajları: Kuru ve ıslak yol tutuşu çok iyi, suda kızaklama performansı iyi, aşınma çok iyi, 10.000 milde neredeyse yeni gibi görünüyorlar; Ayrıca gürültü seviyesi de düşük ama arka akstaki Vredestein UltracCento kadar düşük değil. Dezavantajları: Lastiklerim 2015 yılında Çek Cumhuriyeti'nde üretildi. Bu lastiklerin kalitesi düşük, çünkü 2 yılda çatlıyor, 10 yıllık lastik gibi görünüyorlar. Ve onları da sahip olduğum diğer lastikler gibi sakladım ve kimse bu ikisi gibi çatlamadı. 100 MPH'yi aşmak istiyorsam onları itmiyorum. Almanya'da üretilen 6 yıllık Conti SC5'i hiçbir çatlak olmadan gördüm, bu nedenle kalitesi Almanya'da üretilen lastiklerden daha iyi olabilir. Tekrar Conti SC5 alırdım ama yalnızca Almanya'da üretildi
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Kendinden contalı bu lastikler VW CC'nin fabrika çıkışıdır. 40 bin kilometredeyim. Son incelememden sonra, bu set çok daha uzun süre dayandığı için bileşiği değiştirip değiştirmediklerini merak ediyorum. İyi bir geri bildirim ve oldukça iyi bir konfor sağlarlar ancak biraz gürültülüdürler. Uzun yolculuklarda hala 60 mpg'nin üzerine çıktığım için yuvarlanma direncinin düşük olduğunu varsayıyorum. 10 kilometreden sonra bu lastikler otoban hızlarında, yani 140 mil/saat'e kadar oldukça stabildir. Bu son sete dayanarak, mutlu bir şekilde tekrar uyum sağlardım ve muhtemelen diğer arabamda kullandığım Uniroyal'leri değiştirirdim.
bir yıl boyunca ön tarafta 18.000-19.000 mil kat ediyordu, arka tarafta beklendiği gibi daha fazla, XL biraz daha sert olduğu için süspansiyonlar da yardımcı olmadı ama bununla yaşadı, Önemli olan yolda benim için ne yaptığıydı. Kış sabahları saat 05.00'te 27 mil boyunca mororway ve bölünmüş yollarda çalışmak sorun olmadı. Çift taşıyıcıdaki yüzey suları sayesinde yer yer sular altında kalma sorunu yaşanmadı. Ancak Fransa'da kıtasal (kelime oyunu yok!) 85 mil hızla saatlerce giderken, örneğin 7+ saatte 570 mil gibi bir sorun yok. Dağ yollarında, keskin yataklarda ve bazen çok fazla şevkle dolaşırken, biraz ciyaklamayla ya da benim deyimimle 'fısıldayan öpücüklerle' bile şaşırtıcı bir şekilde kavramayı sürdürüyorlardı. Bu yüzden onları 4 yıl boyunca ihtiyaç duyduğumda değiştirerek kullandım. tekrar satın alırdım. Passat 2.0tdi 140 sport'tan vw cc 180brake'e geçiş yaptım, dolayısıyla gerektiğinde tekrar düşünebilirim.
Kasım ayında mercedes 320cdi lastikleri taktım ve şimdi ocak ayında 4 mm'ye düştü normal sürüş ıslak zeminde iyi değil ve kuru zeminde iyi değil daha önce köprü taşları takılmıştı ve çekiş kontrol ışığı hiç yanmamıştı
Bu lastikleri gerçekten çok seviyorum. Islak ve kuru zeminde mükemmel kavrama. Ancak yalnızca 14000 km dayanabildiler. Sürüş tarzım aslında yavaş değil, daha çok agresif. Diyelim ki bir yaz agresif sürüşe dayandılar.
Tamam, heyecanla sürüyorum, bu nedenle ıslak ve kuru zeminde öncelik kavramadır. Arabayı hissetmeyi ve neler olduğunu hissetmeyi seviyorum. Korkunç aşınmanın yanı sıra, şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikti. Keşke Continental aynı lastiği iki kat daha uzun mesafeye dayanabilseydi... Bunları kamyon yüküyle satın alırdım.
Geri bildirim aktif, ne olduğunu biliyorsunuz, kuru zemindeki kavrama seviyesi olağanüstüydü. Islak zeminde çok şaşırtıcı. Ama yine de önde 6k ve arkada 8k şok edici. O zamandan beri neredeyse conti'ler kadar iyi olan ve ön tarafa 11 bin dayanan Dunlop Sport Maxx RT'yi taktım. Benim fikrim bazılarına göre tebeşir ve peynir gibidir. Eğer aracınız benim arabamla aynı yol tutuş özelliklerine sahipse, bu boyutta daha uzun ömür bekliyorsanız dunlop'ları deneyin.
Bu lastikler fabrikadan geldi, ilk günden itibaren Merc'lerime daha önce takılan diğer lastikler kadar iyi değillerdi. Teselli eden tek şey onların Run-flat olmamasıydı, aksi takdirde daha da kötü olduklarını hayal edebiliyorum. Sadece 6000 rahat sürüşten sonra arka kısımlar tamamen gitti, sadece benimkinde değil, yeni C Sınıfına sahip diğer insanlar da bunlarla daha iyi durumda değildi, en kısa mesafe sadece 5 km idi. Ayrıca baktığımız tüm cephelerin iç ve dış kısımlarında gerçekten kötü aşınma vardı. Bu lastikleri bir daha kullanmayacağım, bunun yerine fabrikada bırakılan diğer lastik genel olarak çok daha iyi olan Pirelli seçeneğiydi.
Korkunç yol gürültüsü %50 aşınma sonrası Aqua planları Yol hissi yok Kuru havalarda iyi yol tutuşu Korkunç aşınma modeli Ön lastiklerle 15000 km yaptım
