Continental Premium Contact 6 Yorumları - Sayfa 8

Arkada standart boyut 245/40/17 ve önde 225/17/45.
Önceki lastikler, OEM Continental Sport 3 MO, kuru zeminde çok stabil ve iyi lastikler, en iyi yüksek hız lastikleri +200 km/t, ıslak zeminde orta yol tutuşu, biraz azaltılmış konfor ve biraz daha fazla yol gürültüsü, zayıf aşınma.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, genel olarak iyi lastikler, ıslak zeminde en iyi yol tutuşu, orta konfor/gürültü, yüksek hızlarda pek iyi değil ve stabilite +200 km/t, orta aşınma.
Michelin Pilot Sport 3 PS3, çok şaşırtıcı bir şekilde, en azından bu araba için çok zayıf lastikler, hantal ve ağır yol tutuşu/performans, ıslak ve kuru zeminde zayıf yol tutuşu, zayıf aşınma, biraz daha iyi konfor/gürültü seviyesi.
Continental Premium 6 genel olarak iyi lastikler ama ben bu lastiklerden bir şekilde daha fazlasını bekliyordum.
Kuru zeminde iyi yol tutuşu, ancak sınırlarda eski Continental CS3 veya Goodyear Asimetrik 2 ile aynı güveni tam olarak hissetmiyorum, muhtemelen biraz daha iyi yol tutuşu ancak daha az yol tutuş algısı.
Genel olarak ıslak zeminde iyi yol tutuşu var ancak bu arabada kullandığım diğer lastiklerle karşılaştırıldığında çok iyi değiller ve Premium 6, ıslakken yoldaki boyalı yol işaretlerine karşı çok hassas, oldukça ani ve şaşırtıcı bir şekilde kayıyor.
Islak yollarda sert frenleme yapıldığında, ABS sistemi sıklıkla lastikler gerçekten düzgün bir şekilde kavramadan önce bir veya iki başlangıç "sıçraması" ile devreye giriyor, hatta çok düşük hızlarda bile bu oldukça şaşırtıcı.
ABS sisteminin gerçekten çok iyi bir kavramaya sahip olmasından mı kaynaklandığından emin değilim, ama yine de sonuç, ıslak zeminde biraz daha uzun frenleme mesafeleri gibi hissettiriyor.
Ve şaşırtıcı bir şekilde +200 km/t yüksek hızlarda Continental Sport 3'ün %100 stabilitesine pek uymuyorlar, CS3 bu arabada çok yüksek hızın kralıdır.
Konfor ve yol sesi bu araçta kullanılan diğer lastiklere göre biraz daha iyi.
Lastikler iyi ama beklediğim ve umduğum gibi değil.