Continental Premium Contact 6 Değerlendirmeler - Page 7

çok iyi ve yumuşak lastik iyi yol tutuşu önceki Bridgestone s001'lerime göre çok daha az gürültülü ama çok daha az sportif. evet hem kuru hem de ıslak yolda iyi yol tutuşu sağlıyorlar ancak "s" dönüşlerinde ve yüksek hızda sürerken stabilite sorunları nedeniyle çok yumuşaklar. direksiyon simidinin yavaş tepki vermesi. kesinlikle bir spor lastiği DEĞİLDİR.

Başka bir incelemenin tekrarı, çok yumuşak. Lastikler en ufak bir yol farklılığında kıvranır ve kayar. Buzlu koşullarda bu lastiklere güven yoktur. Yepyeni durumda, sanki zaten kötü bir şekilde aşınmış gibi kaymışlar ve şimdi 8 bin mil uzakta, değiştirilmeleri gerekiyor. Daha istikrarlı bir şey için onlardan kurtulduğunuza sevinin.

Aşınma dışında her kategoride mükemmel lastikler. (Sanırım bu bir değiş-tokuş) Yeniden (7,2 mm) aşınma göstergesine (3 mm) kadar, beni 22 bin milde ölüme götürüyor, yani sürüş tarzımda 2 yıl. Yine de mükemmel oldukları için her iki yılda bir satın alıyorum.

Çok yumuşak. Para için korkunç değer. Çok fazla çaba harcamadan tekerlek dönüşü. Tanesi 50 sterlin olsa iyi olur. Yani fiyatı göz önüne alındığında korkunç.
Çok mutsuz. Hız veya sert viraj alma nedeniyle kendinizi güvende hissetmeyin. Onlara kesinlikle güvenmeyin.

Kırsal yollarda ve otoyollarda araba kullanıyorum...çok.
Fransa'nın her yerinde.
6 ayda 20000 km yaptım. Uzun sürmeyecekler.

Gerçekten iyi lastikler, mükemmel kuru ve ıslak yol tutuşu, iyi direksiyon hissi ve çok gürültülü değil.

F30 ied'imi stage1 220 hp ile kullanıyorum. Kuru ve kısa fren mesafesinde gerçekten çok iyi. Ayrıca ıslak zeminde frenleme mesafesi iyi ancak ıslak virajlarda bazen arkadan savrulma yapıyor, 1 veya 2 kez kontrolü kaybediyor, yolu çabuk yakalama şansına sahip oluyor. Aşınma iyi, orta ve konforlu lastikler. Yaklaşık 22 bin km sürün.

Harika bir genel deneyim, spor otomobiller için harika bir lastik modeli.

kuru ve ıslak yollarda çok iyi. çok rahat ama biraz gürültülü. aşınmaya bakacağız.

Şu ana kadar çok iyiler, önceki Assimetrik 3'lerimden daha iyiler. Ancak çoğu lastiğin ilk birkaç kilometrede iyi durumda olup olmadığını zaman gösterecek.

Bu lastikleri direksiyonu çok hafif olan Audi A6 Avant Quattro'mda birkaç ay kullandım ve Michelin CrossClimate+ lastiklerine kıyasla arabamın yol tutuşunu ve yön dengesini büyük ölçüde geliştirdiler. Contis viraj alırken mükemmeldi, CrossClimate ise yumuşaktı ve hızda düz bir çizgide tutulması zordu. Bununla birlikte, ki bu da büyük, Contis Birleşik Krallık'taki çok sayıda kötü yol yüzeyinde çok gürültülüyken, CrossClimate+ sessiz ve konforluydu. En iyi pürüzsüz yol yüzeyleri dışında Contis'i rahat bulmuyorum ve neredeyse sürekli olarak gürültü seviyelerinin farkındayım. Bu, konfor ve kullanım arasında bir dengedir.

Honda Accord Type S aracımda Michelin PS3/4'ümü bu lastiklerle değiştirdim ve onları sevdiğimi söylemeliyim. PS ile karşılaştırıldığında benim için daha iyi idare ediyorlar. Belki kuru ve ıslak tutuş daha da iyi olabilir. Michelin ilk virajda daha iyiydi çünkü yan duvarları daha sertti. Bu lastiklerin kenarları daha incedir. Ama bundan sonra, ah oğlum, kavrama dünyasına hoş geldin. Belki Pilotlara göre biraz daha rahattırlar.

Arkada standart boyut 245/40/17 ve önde 225/17/45.
Önceki lastikler, OEM Continental Sport 3 MO, kuru zeminde çok stabil ve iyi lastikler, en iyi yüksek hız lastikleri +200 km/t, ıslak zeminde orta yol tutuşu, biraz azaltılmış konfor ve biraz daha fazla yol gürültüsü, zayıf aşınma.
Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2, genel olarak iyi lastikler, ıslak zeminde en iyi yol tutuşu, orta konfor/gürültü, yüksek hızlarda pek iyi değil ve stabilite +200 km/t, orta aşınma.
Michelin Pilot Sport 3 PS3, çok şaşırtıcı bir şekilde, en azından bu araba için çok zayıf lastikler, hantal ve ağır yol tutuşu/performans, ıslak ve kuru zeminde zayıf yol tutuşu, zayıf aşınma, biraz daha iyi konfor/gürültü seviyesi.
Continental Premium 6 genel olarak iyi lastikler ama ben bu lastiklerden bir şekilde daha fazlasını bekliyordum.
Kuru zeminde iyi yol tutuşu, ancak sınırlarda eski Continental CS3 veya Goodyear Asimetrik 2 ile aynı güveni tam olarak hissetmiyorum, muhtemelen biraz daha iyi yol tutuşu ancak daha az yol tutuş algısı.
Genel olarak ıslak zeminde iyi yol tutuşu var ancak bu arabada kullandığım diğer lastiklerle karşılaştırıldığında çok iyi değiller ve Premium 6, ıslakken yoldaki boyalı yol işaretlerine karşı çok hassas, oldukça ani ve şaşırtıcı bir şekilde kayıyor.
Islak yollarda sert frenleme yapıldığında, ABS sistemi sıklıkla lastikler gerçekten düzgün bir şekilde kavramadan önce bir veya iki başlangıç "sıçraması" ile devreye giriyor, hatta çok düşük hızlarda bile bu oldukça şaşırtıcı.
ABS sisteminin gerçekten çok iyi bir kavramaya sahip olmasından mı kaynaklandığından emin değilim, ama yine de sonuç, ıslak zeminde biraz daha uzun frenleme mesafeleri gibi hissettiriyor.
Ve şaşırtıcı bir şekilde +200 km/t yüksek hızlarda Continental Sport 3'ün %100 stabilitesine pek uymuyorlar, CS3 bu arabada çok yüksek hızın kralıdır.
Konfor ve yol sesi bu araçta kullanılan diğer lastiklere göre biraz daha iyi.
Lastikler iyi ama beklediğim ve umduğum gibi değil.