Honda Accord Type S aracımda Michelin PS3/4'ümü bu lastiklerle değiştirdim ve onları sevdiğimi söylemeliyim. PS ile karşılaştırıldığında benim için daha iyi idare ediyorlar. Belki kuru ve ıslak tutuş daha da iyi olabilir. Michelin ilk virajda daha iyiydi çünkü yan duvarları daha sertti. Bu lastiklerin kenarları daha incedir. Ama bundan sonra, ah oğlum, kavrama dünyasına hoş geldin. Belki Pilotlara göre biraz daha rahattırlar.

Arkada standart boyut 245/40/17 ve önde 225/17/45.
Önceki lastikler, OEM Continental Sport 3 MO, kuru zeminde çok stabil ve iyi lastikler, en iyi yüksek hız lastikleri +200 km/t, ıslak zeminde orta yol tutuşu, biraz azaltılmış konfor ve biraz daha fazla yol gürültüsü, zayıf aşınma.
Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2, genel olarak iyi lastikler, ıslak zeminde en iyi yol tutuşu, orta konfor/gürültü, yüksek hızlarda pek iyi değil ve stabilite +200 km/t, orta aşınma.
Michelin Pilot Sport 3 PS3, çok şaşırtıcı bir şekilde, en azından bu araba için çok zayıf lastikler, hantal ve ağır yol tutuşu/performans, ıslak ve kuru zeminde zayıf yol tutuşu, zayıf aşınma, biraz daha iyi konfor/gürültü seviyesi.
Continental Premium 6 genel olarak iyi lastikler ama ben bu lastiklerden bir şekilde daha fazlasını bekliyordum.
Kuru zeminde iyi yol tutuşu, ancak sınırlarda eski Continental CS3 veya Goodyear Asimetrik 2 ile aynı güveni tam olarak hissetmiyorum, muhtemelen biraz daha iyi yol tutuşu ancak daha az yol tutuş algısı.
Genel olarak ıslak zeminde iyi yol tutuşu var ancak bu arabada kullandığım diğer lastiklerle karşılaştırıldığında çok iyi değiller ve Premium 6, ıslakken yoldaki boyalı yol işaretlerine karşı çok hassas, oldukça ani ve şaşırtıcı bir şekilde kayıyor.
Islak yollarda sert frenleme yapıldığında, ABS sistemi sıklıkla lastikler gerçekten düzgün bir şekilde kavramadan önce bir veya iki başlangıç "sıçraması" ile devreye giriyor, hatta çok düşük hızlarda bile bu oldukça şaşırtıcı.
ABS sisteminin gerçekten çok iyi bir kavramaya sahip olmasından mı kaynaklandığından emin değilim, ama yine de sonuç, ıslak zeminde biraz daha uzun frenleme mesafeleri gibi hissettiriyor.
Ve şaşırtıcı bir şekilde +200 km/t yüksek hızlarda Continental Sport 3'ün %100 stabilitesine pek uymuyorlar, CS3 bu arabada çok yüksek hızın kralıdır.
Konfor ve yol sesi bu araçta kullanılan diğer lastiklere göre biraz daha iyi.
Lastikler iyi ama beklediğim ve umduğum gibi değil.

Contisport5 hareket halindeyken iyidir, ancak ıslak zeminde durmadan hızlanırken o kadar iyi değildir. Tekerlek patinajının çok kolay bir şekilde çekiş gücünü kaybettiğini fark ettim. Yenileme yaptığımda muhtemelen Hankook'a gideceğim çünkü önceki Seat Toledo'mun özellikle 1.9 tdi 4 modelinde harikalardı ve daha iyi bir fiyata sahiptiler.

Mükemmel lastik. Pahalı ama fiyatına değer.

Şimdiye kadarki en kötü lastik, Honda Civic 235/35/19 Continental premium contact 6 aracıma takıldı, yol tutuşu Bridgestone ve Michelin ile aynı şekilde normaldi, pek etkileyici değildi. En kötü kısmı ise lastiğin aşınmasıydı! Sadece 12.000 mil yapıldı ve 4 lastiğimin tamamını değiştirmek zorunda kaldım!

Kuru ve ıslak zemin tutuşu beklenenden daha düşük.
Hızlı sürmeleri gerçekten çok kolay ve yol geri bildirimi iyi, ancak beklediğim kavrama miktarı orada değil.

Mükemmel kuru ve ıslak yol tutuşu, düşük yakıt tüketimi, düşük aşınma, son derece konforlu, ıslak yolda bile çok iyi yol tutuşu, spor lastikler. Umarım bu özelliklerimiz sonuna kadar devam eder.

Bu lastiğin söyleyebileceğim tek olumsuz yanı biraz gürültülü olması ama emin değilim. (225/45/R17 91Y)

Kesinlikle bu lastiği tekrar satın alabilirim!

Yakın zamanda satın aldığım Volvo XC70'in üç farklı lastiğini Continental Premium Contact 6 ile değiştirdim ve dönüşüm gerçekten şaşırtıcıydı. Islak yol tutuşu veya uzun ömür hakkında yorum yapamam ama dürüstçe söyleyebilirim ki bunlar şimdiye kadar herhangi bir araçta kullandığım en iyi lastikler. Yol tutuşu, kuru tutuş, yol gürültüsü ve konfor benim için 10/10. Bunlardan dördünü KDV dahil 508 £ karşılığında satın aldım, bu da onlara sansasyonel bir sürüş deneyimi sunarken paranızın karşılığını olağanüstü veriyor. İlk zamanlar ama son 36 yıldır çok çeşitli otomobiller kullanıyorum ve daha önce hiç Continental lastiği kullanmadığıma pişmanım. Önceki arabalarım VW Beetle, Triumph, Ford Cortina Mk111, Vauxhall Cavalier x 2, Vauxhall Carlton x 2, Audi A4, Nissan 200 SX, Peugeot 405 x 2, Mercedes CLK 230 Kompressor, Mercedes C Class Estate, Mercedes SLK 230 Kompressor idi. , Nissan Navara Aventura, Mitsubishi Outlander, Ford Transit Connect, Land Rover Freelander, Land Rover Discovery 3, Land Rover Defender, Range Rover Sport 3.0 TDV6 x 2, Volvo XC70 x 3 ve keşke hepsine yıllar önce Continental taksaydım. _____eğer yapabilseydim.

Mükemmel Tutuş. Soğuk havalarda bile rahattır. 40000km ve yasal sınırın 1,4 mm uzağında. Michelin PS3 ve Hankook Ventus Prime 3'ten daha iyi

Daha önce Yokohama'nınki vardı ama bunlar on kat daha iyi. Çok daha iyi kavrama ve çekiş. Islak zeminde daha çok fark ediliyor.

Çok güzel lastikler. Biraz daha az gürültülü ve biraz daha rahat olmasını isterim.

Ancak bir dahaki sefere bu markanın diğer ürünleri gibi onları da neredeyse hiç satın almam. 2 ay önce satın aldım ve o zamandan beri 255/35/r18 arka lastikleri bulamıyorum (iki hafta içinde söz verilmesine rağmen). Bugün şirketin bunları en geç 3-6 ay içinde Kıbrıs'a göndereceğini öğrendim. Pahalı lastikler satın alın ve onlara bir çift ya da yedek parça bulunmayın; bu Continental'e karşı kişisel bir hoşnutsuzluğunuzdur.

Ve bize gönderdikleri büyük mağazalarda bile yoklar.

Bu lastiklerin incelemelerde aldığı övgüyü anlamıyorum, evet bu lastikler önceki lastiklerim olan Dunlop Sport Maxx RT'den belirgin şekilde daha sessiz ve kesinlikle daha konforlu, ancak viraja dönerken veya daha da kötüsü seri halinde 40 mil/saatin üzerindeki hızlarda virajlarda jöleden yapılmış lastikler gibi hissettiriyorlar, sanki yumuşak yan duvar direksiyon simidinin dönüşünü ön yol tekerleklerine iletmeden önce başlangıçta esnemek zorundaymış gibi (başlangıçta taktığım önceki Dunlop'lardan farklı olarak) dönüş keskin ve hassastı) bir dizi keskin virajda bu lastikler, kullanılan kauçuk bileşiğinin çok yumuşak olması nedeniyle (ki bu da bu lastiklerin zayıf aşınma oranına da katkıda bulunuyor) bence kesinlikle tehlikelidir. Neyse ki sadece 2 tane aldım, ön için daha iyi bir alternatif bulunduğunda bunları arkaya koyabilirim
İdeal lastik gibi görünüyor, yani sessiz, konforlu ve hassas, keskin yol tutuşu hala boş bir hayal; ya bir tarafta belirsiz yol tutuşu olan yumuşak, sessiz konforlu lastikler, diğer tarafta hassas yol tutuşu ancak sert sürüş ve rahatsız lastikler, üreticilerin bunları iddia etmesine rağmen en yeni lastikler her iki dünyanın da en iyisini sunar. Gezinmeyi seviyorsanız bu lastikleri satın alın, sevmiyorsanız daha keskin, daha iyi yol tutuşu alternatifi bulmanızı tavsiye ederim.