Kullanıcılar ne diyor 101 değerlendirmeden özetlendi
101 inceleme arasında, Continental PremiumContact 5 genellikle güçlü ıslak ve kuru kavrama ile çok iyi fren performansına sahip, güvenli ve güven veren bir yaz lastiği olarak tanımlanmaktadır. Birçok sürücü, ayrıca lastik yeni olduğunda konforunu ve genel olarak düşük ila orta gürültü seviyelerini de övmektedir. Dominant tekrar eden şikayet, hızlı aşınma / kısa ömürdür ve dikkate değer bir azınlık, yumuşak yanaklar veya belirsiz direksiyon / geri bildirim (bazen 'yüzen' his olarak tanımlanır) bildirmektedir; bazıları ayrıca lastik aşındıkça artan gürültü ve azalan ıslak kavramayı da belirtmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 99 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Harika lastikler... Arabanızın sınırlarını zorlamanıza izin verecek lastikler istiyorsanız bunlar kesinlikle iyi bir seçimdir. Yine de küçük bir dezavantajı var... bu lastiklerin aşınması astronomik... Ön çiftten 8.000 milden fazla yol kat edebileceğimden şüpheliyim. Onlara çok fazla aşınma ve yıpranma yaşattığımdan şikayetçi değilim, ancak uygun bir lastik değişimine ihtiyacınız varsa ve gerçekten böyle hissetmiyorsanız, başka bir yere bakmanız daha iyi olur. Ancak arabanın sınırlarını zorladığınızda bile sizi yolda tutacak iyi bir lastik seti istiyorsanız bunlar kesinlikle iyi bir seçimdir. Onları bir daha almayacağım çünkü aşınmayı azaltmak için artık daha yavaş sürmek istiyorum... Ama yine de bu lastiklere çok yüksek puan veriyorum... Yani bu sizin tercihiniz... Zorlu bir sürüş yaparsanız ÇOK çabuk aşınırlar. Uyarıldın!
Geçen mart ayında yepyeni bir Skoda Octavia aldım, üzerinden 6 ay geçti. Takılan lastikler hala fabrikadan çıkan standart lastiklerdir. Yol tutuşu açısından bunlar kesinlikle aile sedan segmentine yönelik performans odaklı lastiklerdir. Tutuş ve viraj stabiliteleri harika, direksiyon birinci sınıf ve araçtaki gürültü seviyesi orta ve bu segment için kesinlikle kabul edilebilir. Bu lastiklerin bağımsız testlerde her zaman ilk üçte yer almasına şaşmamak gerek. Anlamadığım şey, burada neden bu kadar çok insanın aşınmadan rahatsız olduğu; lastiklerim (6 aylık) 7.000 km sonra hâlâ yeni gibi görünüyor! Ön lastiklerde 1 mm kalınlık bile kaybolmadı! Bu beni, burada şikayetçi olan kişilerin ya kötü sürücü olan, yani gereksiz yere hızlanırken çok fazla yakıt kullanan ve ardından bir kavşaktan önce gaz pedalını bırakmayı asla öğrenmedikleri için çok fazla fren balatası kullanan kişiler olduğuna inanmaya yöneltiyor. Her ne kadar kendilerini normal sürücüler olarak görseler de aslında kamuya açık yollarda “yarışçılar”dırlar. Veya kimin süspansiyonu hasarlı. Bilgi için: "Yetişkinlere yönelik, proaktif sürüş" ile şehir dışında 100 km/saat hızla yaklaşık 5 l/100 km, şehir içinde ise yaklaşık 7 l/100 km hız elde ediyorum. Bir hatırlatma olarak: Bu bir benzinli motordur, dizel değil. Bu şekilde sürdüğümde lastiklerin gereksiz derecede büyük kuvvetlere dayanması gerekmiyor ve sonuç olarak o kadar çabuk aşınmıyor. Bu kadar. Sonuç: Aşınma ve yıpranmadan şikayetçi olan herkesin öncelikle proaktif ve çevre dostu bir şekilde araç kullanmayı öğrenmesi gerekmektedir. Ayrıca askıya alınmasını da kontrol edin. Hızlı hızlanma ve dolayısıyla her virajda ve her trafik ışığında çok fazla fren yapmak yalnızca yakıt tüketimini artırmakla kalmaz, aynı zamanda fren pabuçlarını ve lastikleri de yıpratır - fizik temelleri. Bu nedenle, aşınma ve yıpranma konusunda üzülmeden önce, bunun ne kadarının olgunlaşmamış sürüş alışkanlıklarınızdan veya mekanik ve arabalar hakkındaki bilgi eksikliğinizden kaynaklandığını düşünün. Continental Contact Premium 5 hâlâ son 20 yılda kullandığım en iyi lastikler arasında yer alıyor. **Şu anda 40 yaşındayım - sadece bilginiz olsun.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Araba tropik bir ülkede kullanılan 7 kişilik çok amaçlı bir araçtır (bu sabah güneşli, öğleden sonra yağmurlu). Eğimli park çıkışında dönme eğilimi gösteren, değiştirilen yokohama aspec A300 lastiğinden Dry Grip'te çarpıcı bir gelişme fark edildi. Islak Tutuş da iyileştirildi, 100 km/saat hızda bile kopma olmadı. Yine de sınırı zorlamaya istekli değilim. Konfor daha iyi, eski asfaltlarda bile yol gürültüsü daha az.
Tek şikayetim yumuşak yan duvarlar, gövdenin biraz yuvarlanmasına dikkat edin. Benim çözümüm biraz daha hava koymaktı (maksimum lastik basıncı dahilinde ve arabamın özellikleri dahilinde). Lastik sırtı aşınması hakkında bir şey söyleyemem, lastik bu yazının yazıldığı tarihte yalnızca 3000 km yol kat etmiş ve henüz çok az veya hiç gözlemlenebilir aşınma görülmemiştir. Haftanın 5 günü, her gün asfalt yolda toplam 60 km yol yapıyorum.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Premium Contact 5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Harika lastikler... Arabanızın sınırlarını zorlamanıza izin verecek lastikler istiyorsanız, bu kesinlikle sağlam bir seçimdir. Ancak bir dezavantajı var... Bu lastiklerin aşınması astronomik... Ön çiftle 8.000 mil yol kat edeceğimden şüpheliyim. Şikayet etmiyorum çünkü gerçekten çok sert araba kullanıyorum, ancak yasal kalmak için lastikleri değiştiriyorsanız ve aynı şeyi tekrar yapıyorsanız, başka bir yere baksanız iyi olur. Ancak arabanızın sınırlarını zorlarken sizi yolda tutacak iyi bir lastik seti istiyorsanız bu kesinlikle iyi bir seçimdir.
Daha yavaş aşınma için daha yavaş sürmeye istekli olduğum için bir daha almayacağım... ama bu lastikleri çok yüksek olarak değerlendiriyorum... yani seçim sizin... eğer sert sürerseniz ÇOK çabuk aşınırlar.. ., uyarıldınız.
6 ay önce geçen Mart ayında yeni bir Skoda Octavia satın aldım. lastikler fabrikada takıldı. Yol tutuşu açısından bunlar kesinlikle aile sedan segmentine yönelik performans lastikleridir: en iyiler arasında yol tutuşu, en iyiler arasında viraj alma, direksiyon mükemmel ve kabinde gürültü seviyesi ortalama ve bu aralık için oldukça kabul edilebilir. Bağımsız testlerde bu lastiklerin sürekli olarak 3'üncü ve 1'inci sırada yer almasına şaşmamak gerek. 7000 km (6 ay) lastiklerim hala yeni görünürken, aşınmadan şikayet edenlerin sayısını anlamıyorum! tel ön tarafta 1 mm bile kalınlık kaybetmedi! Bu beni, burada aşınma ve yıpranma konusunda şikayet edenlerin ya kötü sürüş yapan sürücüler olduğuna, dolayısıyla gereksiz hızlanma ve tonlarca frenleme sonrasında yakıt israfına neden olduklarına inanmaya sevk ediyor çünkü onlar kavşaktan çok önce ayaklarını kaldırmayı asla öğrenmediler. Her ne kadar normal sürücü olduklarını düşünseler de gerçekte tüm gün kamuya açık yollarda yarışan "yarış sürücüleri"dirler, rot ayar geometrileri bozuktur. bilgi için: Şehir dışında litre başına yaklaşık 20 km, şehir içinde litre başına 14 km hızla "dikkatli sürüş" ile geliyorum, bunun dizel değil benzinli bir motor olduğunu hatırlatayım. Bu şekilde sürüş sırasında lastikler gereksiz strese maruz kalmaz ve sonuç olarak lastikler aşınmaz. Sonuç olarak: Aşınma ve yıpranmadan şikayet edenler, öncelikle dikkatli ve çevreye duyarlı araç kullanmayı öğrenmelisiniz. ve ayrıca tekerlek hizalama geometrisini de kontrol edin. Deli gibi hızlanmak ve her virajda veya kırmızı ışıkta aynı sert fren yapmak, yakıt tüketiminizi, frenlerinizi ve lastiklerinizi yok edecektir - temel fizik. Aşınma ve yıpranmadan şikayet etmeden önce bunun ne kadarının deneyimsiz sürüş alışkanlığınızdan veya otomotiv alanındaki mekanik bilgi eksikliğinizden kaynaklandığını düşünün. Continental Contact Premium 5, bugüne kadar son 20 yılda kullandığım en iyi lastikler arasında yer alıyor. **40 yaşındayım - bilgi için.
+15C'nin altındaki sıcaklıklarda çok gürültülü. Lastikler kuru zeminde +28C'de sert olmayan bir virajda 75 km/saat (46 mil/saat) hızda gıcırdamaya başladı ve bu gerçekten şaşırtıcıydı. Islak zeminde (yağmur) frenlemede 2 saniye boyunca temas kaybı yaşandı; gerçekten korkutucu. Buradaki yorumlara güvenerek aldım. Gerçekten hayal kırıklığına uğradım, tamam bu sportif bir lastik değil ama premium sınıf nerede - sıcakken bile gürültülü!
Kuru yollarda harika yol tutuşu, ıslak zeminde kabul edilebilir araç tutuşu, ancak aşınma açısından olumsuz yanları da var.
84%
Üye
175/65 R14
Harika lastikler... Arabanızın sınırlarını zorlamanıza olanak sağlayacak lastikler istiyorsanız bunlar kesinlikle sağlam bir seçimdir. Ancak bir dezavantaj var... Bu lastiklerdeki aşınma astronomik... Ön çiftten 8.000 mil uzaklaşabileceğimden şüpheliyim. Zor kullandığım için şikayet etmiyorum ama yasal kalmak için sadece lastiklerinizi değiştirirseniz ve sürece kızarsanız, o zaman başka bir yere bakmanız daha iyi olur. Ancak aracınızın sınırlarını zorlarken sizi yolda tutacak iyi bir lastik seti istiyorsanız bunlar kesinlikle iyi bir seçimdir.
Daha uzun aşınma için daha yavaş sürmeye istekli olduğum için onları tekrar almayacağım... ama yine de bu lastiklere çok yüksek puan veriyorum... yani seçim sizin... eğer sert sürerseniz ÇOK hızlı aşınırlar. .. uyarıldın.
Çok konforlu bir lastik, 130 km/s hıza kadar gürültü yok ve iyi kavrama. Daha da kötüsü çok hızlı bitiyor (bridgestone er300 ile karşılaştırıldığında).
Garip ama lastiklerin yüksek ses çıkarmasına neden olan (sanırım rezonanstan kaynaklanan) bir yol (Ukrayna'da M02) var. En tuhafı yol yüzeyinin düz ve pürüzsüz olması, dolayısıyla (benim açımdan) bu gürültüyü açıklayabilecek hiçbir şeyin olmaması.
