Bu lastikleri farklı markaya ait daha yumuşak bir bileşik lastik kullandıktan sonra satın aldım, daha yumuşak lastiklerden kaynaklanan titreşim sorunları nedeniyle bu markayla değiştirdim. Kuru zeminde frenleme biraz daha kötüydü ancak sorun yaratacak kadar değildi. İtildiğinde kavrama da biraz daha kötüydü, ancak yine de kabul edilebilirdi. Ancak ıslak zeminde kavrama, aşınma ve rahatlık hepsi çok iyi. Benim için en iyi yönü, lastiklerin sahip olduğum diğer lastiklerle karşılaştırıldığında genişlik boyunca eşit şekilde aşınması ve 22.000 mil / 35.000 km ve 18 ay sonra aynı şekilde sürmeleridir. Pürüzlü yüzeylerde biraz daha fazla ses alıyorlar ama beni rahatsız edecek kadar fazla değil. Daha eski yumuşak lastiklere kıyasla yakıt ekonomisinde genel olarak hafif bir iyileşme.

Başlangıçta arabama Eco lastikleri takma konusunda şüpheliydim ama birçok arkadaşımın önerisini dikkate alarak yola devam etmeye karar verdim. Geçen yıl 4 adet yeni Eco Contact 5 aldım ve sonuçları görmek için bekledim.

Bu lastikler olağanüstü, 500 Abarth'ım hem ıslak hem de kuru yollarda yol tutuşu ve tutuşu sağlıyor. Lastikler 16 aylık ve arkada hala 4 mm, önde ise 3,5 mm diş var; benim kötü sürüş tarzım dikkate alındığında bunun dikkate değer olduğunu düşünüyorum. Önden savrulma konusunda erken uyarı sağlar ve aynı zamanda çok sessizdirler. Şu ana kadar performansta bir düşüş fark etmedim, yaklaşık 1.500 km boyunca "arabaya çarptıktan" sonraki gibi performans gösteriyorlar - hatta biraz daha az değil.

Onları tekrar satın alır mıyım? Basit cevap, Kesinlikle - tavsiye için herkese teşekkürler - bazı insanlar hala Eco 5'lerin küçük ve ateşli bir arabada bu kadar yetenekli olduğuna inanmıyor (yanlış bir şekilde öyle olduğu ortaya çıktı).

Harika

ContiPremium Contact 5'i internetten sipariş ettim çünkü birçok dergi tarafından en iyi lastik seçildi. Geldiklerinde yorgundum ve çok acelem vardı, arkadaşım onları aldı ve 1400 km aralıksız yolculuktan sonra bitkin düştüm, bu yüzden alışverişe gittim ve onları değiştirttim. Bir dahaki sefere akaryakıt istasyonuna gittiğimde aslında ContiECO bağlantısıyla sürdüğümü fark ettim. Zaten dolu depoyu yaktığım için değiştirmek için artık çok geçti. Ve onlara 3600 km gittikten sonra söyleyebileceğim şey bu: BARIŞIYORLAR!
1) Sıcak nisan ayında Nokian WR D3 (kış lastiği) ile bir kez 1600 kg ve araçta bir yolcu ile gidiyordum ve yakıt tüketimi bu ECo çöpü boşken olduğundan daha azdı (100 km'de 1,2 litre)
2) Ben araba sürerken dolaşıyorlar ve virajları kaybediyorlar. Neler olup bittiğinden emin değildim, bu yüzden tekerlek geometrisini kontrol etmek için arabayı mağazaya götürdüm, oradaki adam bana sonuçları gösterdi - araba %100 iyiydi ama bu lastiklerle aynı problemle karşılaşan ilk kişi olmadığımı söyledi.
3) kış lastikleriyle araç kullanmak zorunda kaldığım durumlar da dahil olmak üzere şimdiye kadar sahip olduğum açık ara en gürültülü lastikler. Berbat!!!
4) Zayıf geri bildirim veriyorlar ve şu ana kadar yağmurda daha önce arabamda kullandığım tamamen yıpranmış Pirelli Cinturato'dan çok daha kötü performans gösteriyorlar.
5) genel olarak kötü performans ve onları sürerken hissettiğim korkunç GÜVENSİZ his.
Eğer bekar olsaydım ve bunu yaptığım için beni delirtecek bir karım olmasaydı, onları indirir ve arka bahçemde nefretle yakardım. Şimdi bunları ilanlarda satıp başka bir şey almayı umuyorum. Continental'in ürettiği hiçbir şeyi BİR DAHA ASLA satın almayacağım çünkü bu benim için yayınlanmış sonuçlar için unvanlarını (okuma:rüşvet) satın aldıklarının kanıtıdır. başka bir açıklama yok.
Ailemizde 3 araba var ve bunların lastikleri var:(yaz/kış)(oran/oran)
Lancia Delta Nuova - Michelin/BFGoodrich - 5/5
Citroen C1 -Toyo/Yokohama - 4.5/4.6
Fiat Croma - Continental/Nokian - -2/5 (evet, sıfırın iki puan altında)

Yılda 60-70.000 km yapıyorum ve yakın zamana kadar bir eski model araba kulübünün (120 üyeli) başkanıydım - bu yüzden zaten tam depo olduğumu biliyorum. Ve onlara 3600 km gittikten sonra söyleyebileceğim şey bu: BARIŞIYORLAR!
1) Sıcak nisan ayında Nokian WR D3 (kış lastiği) ile bir kez 1600 kg ve araçta bir yolcu ile gidiyordum ve yakıt tüketimi bu ECo çöpü boşken olduğundan daha azdı (100 km'de 1,2 litre)
2) Ben araba sürerken dolaşıyorlar ve gevşek virajlardan bahsediyorlar.
CONTINENTAL LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN! Onlar sadece aşırı abartılarak pazarlanan ÇÖP. Bana bunları almamamı söyleyen herkesi dinlemeliyim.
Artık küllerimi üzerime atıyorum ve hatamı kabul ediyorum ve bunu elimden geldiğince çok yerde paylaşacağım!!!

Mükemmel lastikler. Her yüzeyde çok iyi, arabamın daha önceki Matador lastiklerine göre çok büyük bir gelişme. En iyi yanı, ultra düşük yuvarlanma direncidir; araç, herhangi bir hızlanma olmadan daha ileri gidebilir. 4,1 l/100'lük eski rekorumu 3,3 litrelik etkileyici bir değerle kırmayı başardım. Harika lastikler, bir dahaki sefere kesinlikle Continentals alacağım.

A Sınıfı için harika lastikler. Çok daha gelişmiş sürüş deneyimi. Şiddetle tavsiye edilir. Tavsiye için herkese teşekkürler.

Her açıdan mükemmel, bunlar iyi yol tutuşu sağlıyor ve her koşulda hoş bir his veriyor ve Avon ZV3'ten bunlara geçtiğimden beri yakıt tüketimim 60 mpg'den 62 mpg'ye çıktı. Ön kısımda aşınma görülmeye başlandı ama diğer tüm parametrelerde o kadar iyi ki bundan sonra bunları tekrar deneyeceğim.

Bu lastikleri üzerinde çok sayıda inceleme okuduktan sonra satın aldım.

Lastiklerin ilk hissi iyiydi ancak yaklaşık 2000 km sonra lastiklerde ses gelmeye başladı ve performans da kötüleşti. şans olabilir mi? ama lastiklerimin tadını çıkarmadım. onları Yokohama C sürücüsüyle değiştirin.

Çok dengeli ve konforlu lastikler ve gerçekten ultra düşük yuvarlanma direnci.

Yaklaşık 8 yıl önce orijinal Conti Eco Contacts'ı kullanmış ve bunları ıslak zeminde tehlikeli bulmuş biri olarak yeni arabamın standart olarak eko lastiklere sahip olacağını öğrendiğimde hayal kırıklığına uğradım. Ancak eko lastikleri değiştirme planlarım yalnızca birkaç kilometre sonra iptal oldu.

Kuru koşullarda, altınızda bir eko lastik olduğunu söyleyemezsiniz. Kullandığım en iyi performans lastikleri kadar iyi performans gösteriyorlar ve ıslak zeminde şaşırtıcı bir kavrama sağlıyorlar, ancak kuru zemindeki kadar sağlam olmasalar da (sanırım tüm lastikler gibi).

Sürüş konforu çok iyi ve tek olası eleştiri alıştığımdan biraz daha yüksek yol gürültüsü ancak bu açıdan hala en kötüsünden uzaklar.

Şu ana kadar sadece 500 mil yol kat etmiş biri olarak aşınma konusunda yorum yapamam. Hala yeni gibi göründüklerini söylemek yeterli!

Bunlar Jaguar S Type cihazımdaki P6000'lerin yerine takılmıştı. Ne fark var!
Her yönden tam not. Çoğu yol yüzeyinde çok sessiz ve gerçek bir kavrama hissi veriyor.
Hassas kullanım ve tam güven.

Harika, müsait olmalarını beklediğime çok sevindim.

Harika bir lastik, gerçekten rahat ve çok sessiz, sağlam, kontrollü his, mükemmel kavrama.