Bridgestone Potenza S001 Değerlendirmeler - Page 2

Fiyat hayal kırıklığı yaratmasına rağmen bunlar birinci sınıf lastikler değil. Yol tutuşu kötü, aynı fiyata Continental veya Michelin satın alın ve gece gündüz üstünler.

Lastik çok gürültülü ve çok aşınıyor. İşe gidiş ve dönüş yolunda araba kullanıyorum. Tek virajlı tüm yollar iyidir. Terbiyeli bir şekilde ilgileniyorlar. Neyse kuru. Islak, pek değil. 15.000 mil ve yıpranmışlar. Sportif bir sürüş değil. Tek virajlı ülkede düzdür. Biz Formula 1 sürücüsü değiliz. Tekrar satın alınamayacak kadar pahalı. 15.000 mil mi? Mümkün değil.

Kuru zeminde fena değil, ıslak/yağlı zeminde kötü ve her türlü karda kesinlikle kullanışsız, 1 cm bile çok belirgin bir kavrama eksikliğine neden oluyor.

Başlangıçtaki aşınma oranı oldukça önemli, arabayı ikinci el aldım, bu yüzden kesin oranları veremiyorum, ancak lastik yaşlandıkça oran yavaşlıyor. Ama aynı zamanda durum daha da kötüleşiyor, ıslak zemindeki çekiş gücü dehşet verici. Kuru zemin performansı oldukça iyi ve yol tutuşu oldukça iyi ancak bu konfordan ödün veriyor. Yoldaki herhangi bir tümseği gerçekten hissedebiliyorsunuz ve bu, 2018'den itibaren Seat Leon FR'mdeki uzun sürüşlerdeki deneyimi mahvediyor.

Bu lastikler çok kötü. Kuru zeminde zayıf, ıslak zeminde tehlikeli. Gürültülü, minimum düzeyde geri bildirim sağlayın ve kaydıklarında neredeyse hiçbir uyarı veya ilerleme olmaz. Yeni bir Golf Mk7 GTI ve ardından bir MK8 GTI ile geldiler. Motorlar yerleştirildikten sonra (yaklaşık 1.000 mil) her iki arabadan da çıkarıldı ve yerine Pilot Sport lastikleri takıldı. VW'nin neden bu çöpü 'sportif' bir arabaya sığdırdığını bilmiyorum. Muhtemelen Bridgestone'un 12 yıllık bir tasarımından iyi bir fiyat alıyorlar.

Seat fabrikasından takılı olarak gelir, 19" berbat lastiklerdir. Islak zemin performansı gerçekten kötü, yol tutuşu zayıf ve başlangıçtan itibaren atlıyor Kış/Kar işe yaramaz, 1 cm karda ve yol tutuşu yok, o kadar kötüler kar yağarsa araba. Ne yazık ki kiralık bir araba bu yüzden değiştirmeme izin vermiyorlar. Kısa süre içinde araba değiştireceğimden dolayı ve kesinlikle bu lastikler takılı başka bir Koltuk alamayacağım.

'21 Megane RS 300'ümde standart olarak geldi Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu, ancak bence bu lastiklerden çok arabanın/4 tekerin yönlendirilmesiyle ilgili. Yine de çok iyi. Islak zeminde yarım yamalak. 2. viteste %25'ten fazla gaz veya 3. viteste %50 gaz ve ön kısımlar dönüyor. Bu arabanın ön kısımları patinaj yapma eğilimi var ama bu lastiklerle ıslak zeminde gülünç derecede kötü. Ve yanal kavrama daha da kötü, arabayı ilk aldığımda kavşağa biraz ısındım, yağmurlu bir sabah, etrafta kimse yok, daha önce FWD bir arabada olduğumdan daha fazla yana doğru düştüm, direksiyon kilidi karşı direksiyona çarptı . Takdir etmek gerekirse, tarafı kontrol etmek beklenenden daha kolaydı ama yine de olmaması gerekiyordu. Hayır. Geriye kalan her şey ortalamaya göre iyi. Bunlar öldüğünde PS5 satın alacağım, ancak 14 bin mil içerideler ve hala 4 mm ön ve 5 mm arka parçaları var, bu nedenle aşınma mükemmel.

Lastik yol tutuş açısından iyi, karda ve yağışlı havalarda fena değil, yakıt açısından da fena değil. Rahat tamam. Ön lastiklerden yaklaşık 12.500-17.500 mil gidebiliyorum, hâlâ lastiklerinizin yaklaşık 1,8 - 2 m'si kaldı. ve arka lastikler yaklaşık 34.000-40.000 mil ve lastik dişlerinin yaklaşık 1,6 - 2 m'si kaldı. Deneyimlerime göre tekrar satın alırdım ve 9/10 verirdim

Islak zeminde şaşırtıcı derecede kötü. Yeni 7 serisi xDrive'ım var. Lastikler 8 hafta önce üretilmiş olup 2 hafta önce takılmıştır. Yağmurda orta hızda, direksiyon altında (xDrive'da!) Döner kavşaktan geçtim ve 1 metre kayarak neredeyse etraftaki başka bir arabaya çarpıyordum. Otoyol standardında saatte 70 mil hızla geri dönerken, biraz yağmur yağdı ve şerit geri dönerken araba iki kez yol tutuşunu kaybetti (arkadan savrulma). BMW tarafından 7 serisi için en iyi lastik olarak önerilen premium lastikler!!! Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastiklerdi ve bana 1500 £'a mal oldu (arka lastikler daha geniş ve daha geniş). Bunlardan uzak durun.

Lastik fabrikadan Audi'mle birlikte geldi ve muhteşemdi. 5 yaz sürdü - yaklaşık 75 bin km. Otobanda ve Nirburgring'de Avrupa'yı dolaştım. Bunu veya onun yerine geçen lastiği - Potenza Sport - hangisinde en iyi teklifi alabilirsem onu tekrar satın alacağım.

Bu lastikleri Mazda MX-5 2.0 ND aracımda OEM donanımı olarak kullandım. Kuru zeminde harikadır ancak ıslak (ve daha soğuk) olduğunda, gaza çok az bastığınızda bile çok kolay bir şekilde aşırı savrulur. Bunların yerini bir Michelin Pilot Sport 4 seti aldı ve bunlar ıslak zeminde çok daha iyi. Yine S001'e gitmezdim.

Lastik, virajlı köy yollarında ve dağ geçitlerinde kesinlikle yeteneklidir. Torklu bir rwd araba ile yağmurda bile idare edilebilir. Ancak şehirde araba kullanırken veya günlük işe gidip gelirken çok kötü. Yol gürültüsü berbat ve ara sıra gelen vızıltı kafaları karıştırıyor. Konfor ayarlarında süspansiyon olsa bile kaya gibi sert yanakların C63'ün sürüşünü mahvettiğini söylemeye bile gerek yok. 17 bin mil sonra kurşunu sıktı ve Conti SC7'lere geçti; benzer kavrama seviyeleriyle çok daha yumuşak sürüş