Bridgestone Blizzak LM005 Yorumları - Sayfa 5

Sadece diğer yorumculardan bazılarının bu lastiklerle ilgili deneyimlerini doğrulayabildim. Yani sadece yaklaşık 8000 km, temelde iki sezon dayanabildiler. İlk kış oldukça iyiydi ama 2. kış aniden tamamen farklı bir hikayeye dönüştü. İlk olarak, lastiklerin karda ve buzda yol tutuşunu büyük ölçüde kaybettiğini fark ettim, ancak ıslak zeminde hala nispeten iyi/kabul edilebilir durumdaydı. İkincisi, Blizzak'ların lastik sırtı üzerinde çok sayıda "kel" nokta oluştu, ancak bunu şu anda tam olarak hatırlayamıyorum, bunun 1. kış sezonunda mı yoksa 2. sezonunun başında mı olduğunu. Temel olarak, buradaki diğer bazı yorumcuların da bildirdiği gibi, lastik sırtı gerçekten yıpranmış görünüyordu. Daha sonra, bileşiğin plastik kadar sertleştiğini ve (zaten aşınmış) sırtımızın dış katmanının birkaç yerden çıkmaya başladığını da fark ettim. Aslında yaz lastiklerim Bridgestone Turanza'nın dokunuşu çok daha yumuşaktı :)!

Almanya'nın ortasında, Rennsteig'in kuzey tarafında yaşıyoruz ve her yıl kışın kar ve buzlanma, hatta bazen oldukça şiddetli kar yağışı gibi kötü hava koşullarından payımıza düşeni alıyoruz. Bu nedenle, karda ve buzda yol tutuşu lastiğin sağlaması gereken oldukça önemli bir özelliktir ancak bu, özellikle ikinci sezon/kış sezonunda Blizzaks'ın tam bir başarısızlığıydı. Bunlar kesinlikle gerçek karlı koşullar için değil, çok daha ucuz olan Fulda kışları karda daha iyi iş çıkardı.

Anladığım kadarıyla bu durum bu lastik modelinde oldukça yaygın görünüyor, örneğin Alman tartışma panosunda motor-talk'ta ve aynı zamanda Alman Amazon'da da aynı konular hakkında oldukça büyük bir tartışma var ve birçok fotoğraf/fotoğraf var. Bu lastiklerden biri de benimle aynı sorunları yaşıyor. Benimkiler Amazon ve motor-talk'ta bildirilenlerle aynı üretim penceresindeydi, aynı üretim koduna sahipti ve ayrıca Polonya'da üretiliyordu. Ancak bazıları da Türkiye'de üretilen lastiklerde aynı sorunları yaşadıklarını bildirdi. Yani bilmiyorum, muhtemelen gerçekten kötü bir parti ya da üretim hatasıydı. Neyse, artık bu lastikleri almayacağım, elbette, etraflarındaki tüm bu abartıyı da alamayacağım, artık tamamen arkamda kaldı. Bir kumar gibi görünüyor - gayet iyi çalışabilirler (Fransa/İtalya'da mı üretilmiştir?) veya 10.000 km'den daha kısa sürede çöpe dönüşebilirler (Polonya'da mı yoksa Türkiye'de mi yapılmış?), ki bu da iyi bir lastik ve sportif olmayan/normal bir lastik için hiçbir şey olmamalıdır. sürüş tarzı. Onları zaten dört mevsim Yokohama BluEarth-4s AW21 ile değiştirdim, bakalım bunların ne kadar iyi olduğunu, şu ana kadar kuru ve ıslak zeminde sorun yok, muhtemelen kış sezonundan sonra onlar hakkında rapor vereceğim.

Bu lastikleri Avrupa çapındaki testleri kazandıklarından dolayı satın aldım. Esas olarak bir Ford Fiesta ve iki Hyundai Getz'de kullandığım Nokian kış lastikleriyle karşılaştırıyorum. Blizzak kuru ve ıslak koşullarda gayet iyi ancak karda, buzlu veya genel soğuk koşullarda başarısız oluyor. Altında buz olmadığında ince bir kar tabakasının altında zorlukla durabilir veya yön değiştirebilir. Bununla birlikte, yan yollardan gidiyorsanız, arabanızı düzleştirerek arabayı yavaşlatmak ve kafa kafaya çarpmanıza yardımcı olmak mükemmeldir. Ön lastiklerin çapı zaten 4-5 milimetreye inmiş durumda ve lamellerin bir kısmı bu derinliğe kadar kesilmemiş. Yaklaşık sürüyorum. Yılda 20 bin km, yaz ve kış lastikleri arasında geçiş yapıyor ve Blizzak'ın ön lastiklerde üçüncü sezon olacağını düşünmüyorum. Biraz pahalı bir lastik olduğu göz önüne alındığında biraz hayal kırıklığı yaratıyor. Belki başka bir "premium" lastik deneyebilirim ya da Nokian'a geri dönerim.