RE003 hakkında sadece iyi bir inceleme duydum, bu yüzden E36 328i'mde denedim. Bunu günlük sürüş ve pist günleri arasında karıştırarak kullanıyorum (ayda 1-2 pist günü gibi). Yaklaşık 20.000km kullandım ve hala çok iyi. Genel olarak, kuru zeminde kavrama ve yol geri bildirimi gerçekten çok iyi. Tutuşunu kaybetmeden tahmin etmek kolaydır. Islak zemin performansı da gerçekten çok iyi, şu ana kadar sürpriz bir an yaşanmadı. Yol gürültüsünü gerçekten umursamıyorum bu yüzden benim için gerçekten büyük bir sorun değil. AD08R'den biraz daha sessiz olan Toyo T1R'ye benzediğini hissedin. Arabamı hala günlük ve pist için kullanırsam kesinlikle tekrar satın alırdım.

Lütfen bu çöp lastikleri satın almayın... Potenza ismine sahip olmak utanç verici çünkü geçen sefer RE001 Made in Japan kullandım ve bileşik kalitesi çok daha iyi.. RE001'in yarı fiyatına.. çok daha ucuz ama ben 15' lastikle koşuyorum yani fiyatı ucuz ama 18' pahalı. Benimki Tayland'da üretildi, önceki 2015'te üretildi Endonezya'da üretildi RE003 satın aldım çok daha iyiydi ama yakın zamanda Tayland yapımı yeni satın aldım bu arada 1k-2k km'lik bir hıza sahip...adamım bunu aldığım için pişman olduğumu söylüyorum...hepsime geri döneceğim Zamanın favorisi AD08R harcanan her kuruşa değer! RE003'ün iki katı fiyatına ama 10 katı daha iyi! En iyisini istiyorsanız veya en iyi sokak lastiğini istiyorsanız AD08R'yi seçin! Ciddi meraklılar için!
Bileşik kalite kontrol konusunda Bridgestone'a yazıklar olsun!

Eskiyen Michelin Primacy 3 ST'min yerine 4 adet yepyeni Bridgestone Potenza aldım. Çoğunlukla otoyolda araç kullanıyorum, günde ortalama 200 km, yoğun bir günde ise 300 km'ye kadar yol kat ediyorum. Yavaş ve istikrarlı bir sürücüyüm. Bu lastikte hoşuma giden şey, agresif dişlerin görünüşüydü. Kuru zeminde çok iyi performans gösterdi ve bazen normalde olduğundan biraz daha heyecanlı sürdüğümde bu lastikler yüzümde bir gülümseme yaratmayı asla ihmal etmiyor.

Ancak olumlu tarafları göz önünde bulundurarak, bu lastiklerle ıslak zeminde kendimi güvende hissetmedim çünkü otoyolda hız sınırında sürerken bile kayma eğilimi gösteriyor. En hayal kırıklığı yaratan kısmı ise sadece 7 ay dayanması, 33.000 km'den kısa olması ve satın almanın pahalı olması. Bu lastiği yüksek kilometre yapan sürücülere tavsiye etmem.

Oldukça etkileyici bir performansa sahip lastikler, rekabetçi fiyatlarıyla daha da çekici hale getirildi. Günlük olarak sürülebilecek ciddi bir performans lastiği arıyorsanız bu lastikleri göz ardı etmeyin.

Mr2 Spyder 2zz NA'da şu ana kadar iyi, hızlanma ve viraj alma, canlı sürüşler sırasında daha dengeli ve çok kavrama hissi veriyor, ıslak yol tutuşu eski lastiklerimden daha iyi, çok mutluyum

Bu lastiği 2 yıl önce, piyasaya ilk çıktığında eski model b vagonum için almıştım. Daha önce diğer arabamda (Subaru wrx spec c) RE002 vardı ve ıslak/kuru kavrama performansından hayal kırıklığına uğradıktan sonra bunları Nito Invo ile değiştirdim. Re003'ün iyi bir seçim olacağını yeni öğrendim. şu ana kadar herhangi bir hayal kırıklığı yaşanmadı. Ortağım arabayı kullanalı iki yıl oldu ve bu süre zarfında arabaya 20.000 km yol kat etti ve sadece 6,0 mm'ye düştü.
eğer bu lastikleri indirimde alabilirseniz harcadığınız her dolara değer. aşınma oranı düşüktür, dolayısıyla onlardan 70.000 km beklemeyin; bu lastikler güvenlik, konfor ve geri bildirim açısından mükemmeldir.

5,4 litrelik büyük bir sedan kullanıyorum. RE003'ümü başka bir setle değiştirmek üzereyim. Mevcut aşınmış set önceki RE002'nin yerini aldı.
Onları oldukça benzer buldum. Her gün virajlı bir dağ yolunda araba kullanıyorum ve büyük, ağır bir araba ile onlardan yaklaşık 20-25.000 km (12-15.000 mil) yol alıyorum. Lastik ömrü benim için gayet iyi. Günümüzde para harcayacak pek çok şey var; sağladıkları keyif nedeniyle her yıl iyi lastikler satın almaktan fazlasıyla mutluyum. Bazen yol ıslak ve yağlı oluyor ve geri bildirimler çok iyi oluyor. Islak zeminde hırlamaya başlarlar ve aslında bırakmadan önce hafifçe kaymaya başlarlar, bu yüzden çok fazla güven verirler.
Satın almadan önce makul bir miktar okudum ve sağladıkları performans göz önüne alındığında RE003'ün fiyatına göre çok iyi bir değere sahip olduğunu buldum.

Bu lastikleri mütevazi bir Citroen C3 için muhtemelen biraz fazla olduğunu düşünerek özel olarak satın aldım ama iyi bir anlaşmaydı, neden olmasın? Araba çoğunlukla ortağım tarafından kullanılıyor; partnerim en iyi zamanlarda bile çekişi bozması pek olası değil ama arabayı satın aldığımızda sahip olduğumuz yaşlanan Falken Ziex'in yerine güvenli bir şey istiyordu.

Size şunu söyleyeyim, bu lastikler arabayı kesinlikle değiştirdi, öyle ki artık işe giderken Lancia Fulvia Coupe'yi tercih ederek kullanıyorum. Onu yumuşak bir önden savrulma aracından sivri uçlu, hızlı tepki veren ve son derece keyifli küçük bir hot hatch'e dönüştürdüler. Ucuz Euro ambar kapaklarında duyduğunuz olağan gıcırtıyı yapmıyor; sadece çok yüksek hızlarda bile gerçek bir hassasiyetle kavrıyor ve dönüyor. Biraz ısındığında bile farkı hissedebiliyorsunuz. Islak zeminde de inanılmaz derecede emin adımlarla ilerliyorlar.

Kötü noktalar mı? Tahmin edilebileceği gibi oldukça gürültülüler (aşırı olmasa da) ve oldukça çabuk aşınıyor gibi görünüyorlar. Ama bu kadar iyi performans göstermeleri kimin umurunda? Bu lastikleri herkese tavsiye etmekte tereddüt etmem.

RE003 seti, 2002 Mazda 6 Wagon'umdaki (2.3 benzinli otomatik) bazı iyi touring Yokohama'ların yerini aldı. Heyecan verici uzun mesafe sürüşü için mümkün olan en iyi ıslak ve kuru tutuşu elde etmek istedim. Genel olarak bu lastikler tüm beklentilerimi karşıladı, ancak bir aile arabasına pek yakışmayan ekstra lastik gürültüsü nedeniyle bunları sonunda Bridgestone Turanza (yüksek performanslı touring) lastiklerle değiştireceğim.

Artıları:
+ mükemmel kuru tutuş
+ ıslak zeminde mükemmel kavrama
+ harika frenleme
+ iyi geribildirim

Eksileri:
- derin bir uğultu sesiyle birlikte lastik kükremesinde gözle görülür bir artış
- sırt aşınması (bunlarda UTQG 220 A AA) 5000 km'de fark edilir
- yakıt ekonomisinde küçük bir azalma

Lastik aşınması sayısının sizi kandırmasına izin vermeyin.
Conti'nin stok lastiğini kullanıyordum, 12000 milden daha az bir sürede aşındı ve daha fazla yol tutuşu olan bir lastik seti aramayı düşündüm.

RE003 benim sürüş tarzımı 28.000 mil boyunca şaşırtıcı bir şekilde koruduğu için hiç pişman olmadım!
Kuru tutuş önceki sete göre çok daha iyi, sert yan duvarlar sayesinde yol tutuşu mükemmel, virajlara girme ve sınırları zorlama konusunda bana güven verdi.

Islak zeminde araç, otoyolda yüksek hızlarda bile yola iyi tutunma kapasitesine sahiptir. Lastik sırtı %30'un altına düştüğünde ıslak zemin tutuşunun yetersiz kaldığını hissetmeye başlıyorum.

Bu tür bir tutuşla çıkardığı sesten şikayet edemem. Dayanılabilir ve aslında önceki lastik setimle hemen hemen aynı. Başka lastikleri denemek istemiyorsam, tekrar tercih edeceğim kesin seçim bu.

*Bu arada sert yan duvar, arabayı Malezya yolundaki çukurlardan korumaya çok yardımcı oluyor. Birkaç çukura sert bir şekilde çarptı ancak lastik hala iyi durumda.

Dizel arabama uygun Lastikler arıyordum. 300+ hp ve 700+ tork. BİRÇOK markayı ve BİRÇOK türü denedim ama hiçbir marka veya tip bana RE003 kadar iyi yol tutuşu sağlayamaz. o kadar iyi yol tutuyor ki şimdi yapamam bile bir tükenmişlik.

Hatchback arabamın yol tutuşunu iyileştirin. Kuru ve ıslak zeminde çok tutucu. Yağmur hâlâ yağarken virajlı otoyolda 160 km/saat. Adrenalin logosuna değer. Harika fiyata harika lastik. Tekrar satın alacağım. Kesinlikle.