Bridgestone Adrenalin RE003 Değerlendirmeler - Page 3

e90 320D'den stil 194 tekerleklere sahip bir E36 328i kullanıyorum ve arkada RE003 takılı. RE003'ün kavrama şeklini ve NITTO INVO konusunda beni yarı yolda bırakmamasını seviyorum. RE003 kuru ve ıslak zeminde o kadar iyi ki, yol tutuşu ve o kadar fazla çekiş gücü var ki, virajlı yol sürüşünü ve otoyolda 355 km'lik bir yolculuk için yüksek hızlı sürüşü seviyorum. Şu ana kadar yol gürültüsü sessiz ve bobinlerin geri bildirimi büyük bir artı. Gerçekten iyi! onları tekrar satın alırdım!

Bu RE003'ün 3. seti. Bazılarının bana bir Camry sedan sürerken kötü bir sedanı iterek bana gülebileceğini biliyorum. Ama ister inanın ister inanmayın, vites kutusu aşırı ısınana kadar oldukça sert sürüyorum ve vites değiştirmeyi reddediyorum. (bir soğutucu takın ve sorun çözülür) S13, EG, EK, Evo, R35 ve Spec C'yi kullanıyordum ve daha fazla harcama yapmayarak emekliye ayrıldım şimdi sedan araba kullanıyorum. Bu RE003, Cameron Highland'e giden Genting ve dolambaçlı yolda NSH'nin sürüşü ve yüksek hızlı virajlarda oynaması konusunda beni asla hayal kırıklığına uğratmadı. Yağmur ya da Parıltı, sadece kavrama Oldukça sert sürüyorum ama pistte değilim. Ocak 2018'den Mayıs 2020'ye kadar NSH I'de düzenli olarak yüksek hız ortalaması yaklaşık 160-220 km/saattir. 44.000 km yolculuk yaklaşık %20 et bıraktı ve hala tutuyor, ancak yağmurlu günlerde su birikintisi ile aşındığı için o kadar iyi tutmuyor. Bunun için RE003 FC kötü ve 7-8k'den sonra daha gürültülü oluyor Şimdi RE004'ü değiştirsem mi yoksa yeni bir şey mi deneysem diye tereddüt ediyorum F1A5

RE003, araba ile birlikte gelen orijinal GY Güvencesini aldıktan sonra bir keşif oldu. GY ile karşılaştırıldığında en başından beri hem ıslak hem de kuru zeminde çok fazla yol tutuşu vardı. Başlangıçta, GY hala açıkken ilk kurulumdaki bir tuhaflık nedeniyle merkezin tekrar hizaya getirilmesi için hizalama ve yeniden hizalama için lastik mağazasına yaklaşık 3 yolculuk gerekti ve ardından yola devam etmek muhteşemdi. Lastikler düşük psi'yi sevmiyordu ve mutlu olmak için en az 36/38 psi'ye ihtiyaçları vardı. 7.000 kilometreden sonra lastikler biraz daha yüksek yol sesi almaya başladı ve aynı zamanda çivi mıknatısı olmaya başladı. Lastiğin omzundaki yamalı çivi deliklerinden biri kötü bir şekilde sızıntı yapmaya başladığından ve onu durdurmak için hiçbir şey yapılamadığından lastikleri değiştirmek zorunda kaldım. Genel olarak iyi lastikler. Ancak tırnak manyetizması konfor alanımın ötesinde olduğu için buna geri dönmeyeceğim.

Kuru yolda çok iyi yol tutuşu, özellikle lastikler hafif ılık veya sıcakken viraj alırken bana daha fazla güven veriyor. Virajlarda kavrama gücü çok iyi. Islak yol için bu lastiğe daha az güveniyorum çünkü virajlı yokuş aşağı dönerken çok fazla önden savruluyorum. Ucuz ve kullanımı iyi olduğundan bu lastiği almanızı tavsiye ederim.

Avustralya'da eyaletler arası bir yolculuk sırasında bir çift lastiğe ihtiyaç duyduğumda bunlar benim için değerli bir seçenekti. Subaru Forester'ın tanesi 135 dolar - 215/60/16 sanırım? Bu, 2016'da Oz'da daha düşük orta sınıf fiyatlarıydı. Eve geldiğimde şaşırdım ve etkilendim; beklediğimden çok daha iyiydiler. Aylar içinde iki tane daha aldım. 18 ayda belki 50 bin kazandım ve geçen yıl ikinci bir set aldım. Onları herhangi bir alanda suçlayamam. 38 PSI koşuyorum ve yaşlanan Forester'ın dengesini ve gevşekliğini iyi bir şekilde tamamlıyorlar. Tutuş ve his iyidir ve aşınma yüksek değildir. Son zamanlarda birkaç ormancıyı daha kullandım, diğer iyi lastikler o kadar güven verici gelmiyor. Ayrıca oldukça sıkı bir şekilde Mark 3 MX5 kullanıyorum ve günlük lastik olarak re003 almak üzereyim. Daha fazla sınır arayışı ve önden arkaya eğimin olduğu bu uygulamada, bu lastiklerin ya hep ya hiç olmayacağını söyleyebilirim. Eminim başkaları da vardır ama bu ucuz lastikler artık benim için temelde "Onlar" - hemen hemen doğru. Onlar artık benim standart lastiğim :-)

En iyi lastik

Bunlar arabamı gerçekten değiştirdi! Forester JDM XT Kılavuzumda (100.000 Mil, 160.000 Kilometrelik sahip olunan araba) Goodyear, Falken, Bridgestone (TZ001) ve Nitto dahil 4 farklı marka/model vardı. Kıyaslama yok, bu yol tutuşu her türlü yol sürüşünün çok ötesinde; size bildirdikleri sınırda yine de yeterli yol tutuşuna sahipler! Uzun yolculuklarda bile rahatsız edici olmamakla birlikte diğer lastiklere göre daha gürültülüdürler.

Islak zeminde bile gerçekten güven veriyor, bırakabileceklerini hiç düşünmemiştim. Kaçınılması zor olan bu arabadaki diğer lastiklerin aksine, onları gıcırdatmak neredeyse imkansızdı. Virajlı ve engebeli Yeni Zelanda yollarında bile her türlü trafiğe kolayca ayak uydurabilir.

Ayrıca - harika görünüyorlar ve nispeten yüksek 55 profilini (16") bir şekilde daha alçak gösteriyorlar... arabayı gerçekten amacına uygun gösteriyor. 4WD turbo olduğundan biraz daha hızlı aşındıklarını, ancak yine de fiyatına göre kabul edilebilir olduğunu buldum.

Genel olarak asla farklı bir lastik kullanmayacağım!

Bu lastikleri seviyorum. Araçlarımıza RE001, RE002 ve şimdi de RE003 aldım ve hiçbirinde sorun yaşamadım. Bridgestone, Merc'in arkası için boyut yapmayı bıraktığından artık S007A'ya sahibiz ve bu da onun kadar iyi değil. Gücü kesmekte gerçekten zorlanıyorum, kuru zeminde trafiğe çıkmak için biraz zorlamak bile arka tekerleklerin aydınlanmasına ve çekiş kontrolünün devreye girmesine neden olacak. RE003'leri geri getirin!

Harika bir fiyata harika çok yönlü lastik Benimkini aldım 3 alana 1 bedava. ıslak yol tutuşu iyi, kuru yol tutuşu harika, yol sesi gayet iyi.

6 ay ve 20.000 kilometreden sonra Sport Cup 2'lerim öldü. Dördünün de rotasyon olmadan hemen hemen aynı şekilde yıpranması ilginç. Yakıt tüketimi %10 arttı.

Kızımın Merc C300'ünde çalıştırırken söylediklerini dinledikten sonra bu sefer RE003'ü tercih ettim.

İlk izlenimlerim, RE003'ün daha sessiz bir lastik olduğu ve her zaman kullandığım yollarda sürüş yaparken sport cup 2'ye benzer bir kavramaya sahip olduğu yönünde. Hiç tereddüt etmeyin, kendilerini iyi hissediyorlar ve ıslak zeminde biraz daha güvende hissedebilirler.

Artık aşınmayı ve yakıt tüketimini izlemeniz gerekiyor.

RE003'ü 5 yıldır kullanıyorum ve ikinci kez tekrar satın alıyorum. İşleme iyidir. Virajda veya şerit değişiminde yüksek hız kullanırsam, ne zaman alttan veya arkadan savrulacağını kolayca hissedebiliyor ve tahmin edebiliyorum. Genel olarak kullanmaktan memnunum.

Bu lastiklerden çok memnunum ve haklarında pek çok olumlu yorum aldım.

Hem kuru hem de ıslak koşullarda inanılmaz yol tutuşu - Arabamı olağanüstü sınırlara zorlamıyorum ama bazen çok zorluyorum!! RE003'ler ve muhteşem yol tutuş yetenekleri ve yol geri bildirimi sayesinde kontrol kaybı yaşanmaz.

Başka bir arabada bulunan Michelin PS4'e geçmeyi düşünüyordum ama çok mutlu olmadım. Lastiklerin fiyatı PS4'ten çok daha ucuz ama neredeyse aynı performansı sunuyor; yani mükemmel değer.

Scirocco benim günlük şoförümdür ve ayrıca şehir içinde veya otoyolda dolaşırken lastiklerin mükemmel konfor sunduğunu ve yol gürültüsünün düşük olduğunu da belirtmekte fayda var. Yollardaki küçük tümsekler/kusurlar da lastikler %80 aşınıncaya kadar iyi bir şekilde emilir.

Tek dezavantajı, örneğin PS4'lerden biraz daha hızlı aşınmalarıdır - yaklaşık 35.000 km dayanma süresi. RE003'ler çok daha iyi fiyatlı olduğundan ve kavrama, performans ve güvenlikten ödün vermediğinden sorun olmamalı!