Malezya'da*

Bu ucuz sportif lastik setiyle dağ yollarında çok heyecanlı bir sürüşe çıktık.
Arabam sadece 118hp ama 1300kg olmasına rağmen mükemmel kavrama ile hafif lastik eriyor.
165 RM çok iyi bir fiyat. 195/60R15'te bile 32psi harikalar yaratıyor.
Bu boyuttaki tek spor lastiği olduğundan %100 başka bir set satın alacaktır.

Bunlar, ağustos ayının sonunda satın aldığım 310bhp 1995 MR2 turbomun arkasına takılmıştı - onları nispeten yakın zamanda değiştirmeyi düşünüyordum ama çoğumuz gibi bunu erteledik..

Geçen hafta ıslak yolların, çok fazla güç harcamanın ve işe yaramaz lastiklerin birleşimi nedeniyle arabayı hurdaya çıkardığım için keşke yapmasaydım. Düz bir çizgide sürüyorum - ikinci sırada ayağımı yere bastım, arka uç dışarı fırladı , ters yöne yöneldim ve sonra tabii ki MR2'lerin yaptığı gibi arka uç ön tarafı geçti!

Küçük bir Econobox hatchback için muhtemelen harikadır, ancak size yalvarıyorum - lütfen bunları takarak gururunuzu ve keyif dolu spor/performans arabanızı riske atmayın. Hatta kaza yapmadan önce arka uç kuru zeminde birkaç kez dışarı çıktı, tamamen uyarısız ve arabanın sınırlarına yakın bir yere gitmeden! Hiç ilerici değiller ve sürücüyle iletişim açısından çok az şey sunuyorlar.

Şimdi MR2'me sığdırmak için bir takım Yokohama AD08R satın aldım, çünkü araba tamir etmek onsuz da yapabileceğim bir güçlük değil.

Arabamın ön kısmında bu lastikleri kullandığım için sahip olduğu kavrama düzeyi beni gerçekten şaşırttı. Daha önce Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2 kullanıyordum ve yerine Aşil'i seçtiğim için mutluyum, Goodyear'ların seviyesine çok yakın performans gösteriyorlar.
Sert frenlemelerde stabildir, limit çok yüksektir ve çekişi kesmeden önce yeterli sinyal verir. En etkileyici olanı, ıslak/nemli virajlı dağ yollarının kolaylıkla üstesinden gelinebilen ıslak performanstır.
Ödenen fiyata kesinlikle değdi, beklentileri aştı.

A4 b6 130 tdi remap'ın arkasında bunlar vardı

Herhangi bir sorun yaşamadım, garaj tarafından ön cephelerin değiştirilmesi için Autogrip alınması önerildi. Autogrip iyi değil, uzun süre dayanmadı ve iki yaş büyükten önce değiştirilmesi gerekiyor

Aşil arkada. Az önce biraz daha büyük boyutta 235 35 19 olan 4 adet daha ATR sporunu her biri £56,00'a satın aldım, bu yüzden parmaklarınızın ucunda. Dördünü de değiştirip çalıştırdıktan sonra güncelleme yayınlanacaktır. Makul bir şekilde araba kullanıyorum ancak ara sıra meydana gelen yaramazlıklar beni endişelendirmiyor veya endişelendirmiyor. Timbilerin varken koşuya gidemezsin.

Islak ve karda (İskoçya) sürdüm, asla endişelenmedim. Achilles fiyatına göre çok iyi bir lastik.

bütçe lastikleri. aşınma neredeyse iyi. Bu lastikler yumuşak kauçuk değil. sert inişli çıkışlı bir his veriyor (yumuşak inişli çıkışlı değil). Günlük kullanım için yumuşak gürültü. kesinlikle tekrar satın alın!!! çünkü günlük kullanım için fiyatı ve aşınması. özellikle "duruş arabası" için sert süspansiyon sert lastikle birleştirilir: D

Bunları 2. el Seat Altea 4 x 4 ile satın aldım. Önceki sahibi 2011'de 29 bin km takmıştı. İki yıl sonra 16.000 mil yol yaptım ve bir yıl önce bunları değiştirdim, lastik sırtı genel olarak 3 mm'ye düştü. Bir yaz lastiği olarak karda yol tutuşu iyiydi ancak ıslak zemin performansı zayıftı. Daha da endişe verici olanı, mahfazanın kanallar ve oluklar içinde kılcal çatlaklar oluşturmaya başlamasıdır. Çabuk bozulduğu ve ıslak kavramanın sorgulanabilir olması nedeniyle bunları tekrar satın almayacağım.

Az önce 55 £ mot için motorsave'e uygun fiyatlı bir lastik taktırmaya gittim ve bunun o berbat etkinlik lastiklerinden biri olduğunu yeni fark ettim. Motorsave eskiden gerçekten iyi bütçelere uyuyordu. Neyse, 2.5 Ford'umda zaten sahip olduğum lastikler bütçeye uygun lastikler. İki yıldır üzerindeler ve hala çok fazla giyiliyorlar. Her türlü hava koşulunda inanılmaz kavrama. Sadece birini değiştirmem gerekiyordu çünkü ön tarafta amortisör değişti. ve üst cıvatayı doğru şekilde sıkmadıkları için lastik sırtının iç kısmı aşınmış. Arabayı test için aldım ve adam bunu tahrik tekerleğine koymamaları gerektiğini söyledi. Onu değiştirmeyecekler, böylece kış gelmeden önce çizmeye başlayacaklar. Ama lastiklere gelince. Achilles veya Autogrip'i takın. Gerçekten iyi

Tam seti bir BMW 330d'ye taktım ve hayrete düştüm, hem kuru hem de ıslak yol tutuşu mükemmeldi, açıkçası pahalı markalarla aynı değiller ama fiyatına göre her şeyi iyi yaptılar. 17000 mil yol kat ettim ve arabayı satmadan önce pek yıpranmış görünmüyorlardı, keşke onları bir sonraki aracıma saklasaydım.

Bu lastikler kuru zeminde sorun yaratmaz ancak ıslak zeminde son derece tehlikelidirler ve eğer topa hakim değilseniz ve arabayı çok iyi kullanamıyorsanız kolaylıkla kazaya neden olabilirler.
Bu lastikler için döner kavşaklar bir ölüm tuzağıdır ve bu lastiklerle araç sürmenin tek güvenli yolu onu kontrol altında tutmaktır.
100 km/s hızdaki frenleme testi korkunçtu ve emniyet kemerinin göğsümdeki yükünü zar zor hissedebiliyordum ve ABS fazla mesai yapıyordu, birisi önünüze çıkarsa hemen durmak istersiniz. Bu lastiklerin Avustralya'da hiçbir şüpheye yer bırakmayacak şekilde yasaklanması gerekiyor, bunların gerçekten de birini çok kolay öldürme potansiyeli var. Bileşik sorundur, ancak sırt deseni suyu dağıtmak için iyidir.

Bu lastikler ıslak zeminde öldürücüdür. Ford Focus Coupe Cabriolet'im, düşük hızda lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesi ve arabanın kavşaklarda şerit değiştirmesi nedeniyle ıslak zeminde kesinlikle hiç yol tutuşu sağlayamıyor. Ne pahasına olursa olsun bu lastiklerden kaçının. Hatta lastiklerin doğru yönde takılıp takılmadığını tekrar kontrol etmek için lastik tedarikçisine bile gittim. Bunların Avustralya'da satılabileceğine inanamıyorum.

TT'mde bundan 4 tane var, 7 ay önce aldığımda yepyeniydi. Onlar 245/35/19. Ve şimdi değiştirilmesi gerekiyor. Uygun fiyatlı lastiklerin hayranı değilim ve bunlar sınırda güvensiz. Öncelikle giyin; sırt aşınması çok kötü aşınmıştır, ancak bu lastiklerin sorunu bu değildir. Neredeyse her diş kanalında çatlamışlar ve lastik kenarları aşınmış ve çatlamış. Kuru Kavrama; TT'm 197 bhp ileri, açıkçası bu lastikler bu gücün yarısıyla mücadele edecek ve başlangıçta orta hızlanma altında hızlı bir şekilde çekişi kaybetmelerine rağmen. Islak kavrama; Bu lastiklerin düştüğü yer burasıdır ve bence yağmurda mağazalara hafif bir geziden fazlasını yapmayı bekleyen kişiler tarafından kullanılmamalıdır. Viraj alırken yolu tutuyorlar ve sabit frenleme hemen hemen kabul edilebilir, ancak ıslak zeminde herhangi bir hızlanma belirtisi varsa çekişi hızla kesecekler. Hendek bulucular terimi belki biraz sert olabilir, ancak bu lastiklerin aşınma şekli göz önüne alındığında, yapısal bir lastik duvarı arızasının oluşması çok uzun sürmez. Kanıt için çevrimiçi resimlere göz atın. Bunları markalı bir lastiğin üçte biri fiyatına satın alırsanız, çok hızlı bir şekilde değiştirmeyi bekleyin ve hayal kırıklığı yaratan bir deneyimden başka bir şey beklemeyin. Son olarak, jant koruması da sunmuyorlar, bu da berbat ve kaçınılmaz olarak bir kaldırıma dönüşecek. markalı bir lastiğin önleyeceği bir veya iki alaşım.

Bunlar yakın zamanda takip ettiğim bir type r'nin arkasında vardı. İlk başta "Oh oh" diye düşündüm, bunları izlemem gerekecek ama bir cheepo lastiğine göre şaşırtıcı derecede iyiydiler. Bunları kuru zeminde Castle Combe'da kullandım ve standart süspansiyonla 140 düz yol mili yaptım. Arka tarafa güzel bir şekilde 'bulaşmışlardı' ve sürmesi eğlenceliydi.
Henüz ön tarafta denemedim, ancak kesinlikle bunlardan bazılarını diğer markalara göre satın alırdım.