Honda Civic Type R EP3'te 205/45/17 88W:

Bunları garajda kolayca bulunabileceği için bir hevesle satın aldım ve başlangıçta bunların sağlam olduğunu düşündüm. OE Bridgestone'lara göre biraz daha sessizdiler ancak kavrama söz konusu olduğunda bunlar sınırlarına çok çabuk ulaşıyor. ATR Sports sürüş konusunda güven vermez ve muhtemelen otoyolda kullanıma uygundur.

Islak yol tutuşu Nankang NS-2'den daha iyidir, ancak çok fazla para harcamadan birkaç standardı önleyebilir ve yükseltebilir. ATR Sports'u ancak 'işini yapan' ASAP lastikleri konusunda çaresiz kalırsam tekrar satın alacağım. Yine de şaşırtıcı derecede iyi sürüyor.

2012 Ford Transit Connect'e takılan yeni Ford RS 18" Alaşım setinin komple setini, yeni valfler dahil sadece 240 £ karşılığında satın aldım.
Şaşırdım!
Diğer lastiklere göre çok daha sessizler, yani dişleri daha az.
Yol tutuşu mükemmel, XL duvarlar güç veriyor.
Neden iki katını ödeyesiniz?
Şu ana kadar 5.000 mil yol yaptım.....ve çok az aşınma var.
Orta Galler'de veya Shropshire sınırlarında satın alıyorsanız.... Wrexham'daki ASH LASTİKLER'e sizinle düzgün bir şekilde ilgilenecek bir yüzük verin...veya....... en iyi fiyatlar için Ebay'de arayın. İngiltere

İplik aşınması açısından yüksek puan almasına rağmen daha önce kullandığım diğer lastikten (NCT5, Ventus V12, N9000) hiçbir farkı yoktu. Her 10.000 km'de bir dönüş yapılmasına rağmen, yanlarda orta dişte eşit olmayan aşınma.

Kuru zeminde iyi kavrama, ancak yalnızca doğru sıcaklıkta. Bu yüzden önce biraz "ısıtma" gerektirir.

Islak yol tutuşu da yeniyken iyiydi... Ama Ventus V12'den daha iyi performans göstermedi.

Virajlarda sert giderken yine de kaydığını ve biraz kaydığını hissedeceksiniz ANCAK yine de kontrol altında.

bu lastikler mükemmel, bunların tam incelemeleri için bu bağlantıya göz atın.

http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Achilles/ATR+Sport

S4 quattro'yu satın aldığımda arkasında bu lastiklerden yeni bir çift vardı. Berbat lastikler! Kuru zeminde çok kolay bir şekilde kayabilir, ıslak zeminde ise tehlikelidir. Neyse ki quattro iyi bir yol tutuşu sağlayan araba ve sanırım oldukça sorunsuz bir şekilde ayrıldılar. Ön kısım, ıslak ve kuru zeminde neredeyse yeni aşilleri hâlâ geride bırakan işaretlere kadar zar zor aşınmış Falken 452 ile kaplanmıştı.....