131 kullanıcı puanı üzerinden Accelera Alpha ortalama 55% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 6,9), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (4,4). Bu değerlendirmelerin 35 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 39% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bu lastikle ilgili 2. incelemem. Bu markayı Toyota Vios'un stok lastiği olan Bridgestone Potenza'nın yerine satın aldım. Gerçekten iyi performans gösterdiğini ve kuru yolda yol tutuşunun oldukça iyi olduğunu düşünüyorum. Elbette lastiklerin ıslak zeminde daha az verimli performans göstermesini beklersiniz ama bana göre sorun değil. Kim ıslak yolda 200 km/saat hıza kadar hızlanır ki? Bu çok çılgınca. Dikkat edilmesi gereken bir husus da lastik dişlerinin tasarımından beklenen yol gürültüsünün olmasıdır. Ancak bu lastiği Güneydoğu Asya'nın sıcak ve yağışlı ikliminde kullanıldığında, bu lastik gerçekten iyi performans gösteriyor. Brunei'den selamlar!
E36 BMW'mi bunlar tamamen donatılmış olarak satın aldım, ıslak zeminde korkunçtu (araba neredeyse sürülmezdi), ancak kuru zeminde yeterliydi. Nemli bir yolda saatte 50 mil hızla giderken oldukça yürek durduran (ve pahalı) bir andan ve arabanın hiçbir uyarı vermeden arkadan direksiyonu çevirmeye karar vermesinden sonra bunları hızlı bir şekilde değiştirmeyi düşünüyoruz.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Şu anda 195/50 r15 lastiklere sahibim ve yol sıcakken soğuk veya ıslakken yol tutuşunun harika olduğunu ve lastiklerin biraz sert olduğundan zorlu bir sürüşe sahip olduğunu söylemeliyim.. Ama genel olarak aşınma ve yol tutuşu söyleyebilirim Güneşli Kaliforniya'da araba kullanmak söz konusu olduğunda orada harika diyebilirim ama yağmurlu bir eyalette muhtemelen öyle değil. düetler
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Accelera Alpha lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikler kuru zemin koşullarında iyi performans gösterir. Tahmin edilebilir kavrama ve ilerici geri bildirim sunarlar. Benim durumumda bu genellikle hidrolik direksiyon sıvısının kaynatılmasıyla sonuçlanır. Te o o o.
Ama ıslak zeminde.. Bunlar endişe verici derecede saçmalık. Şehir etrafında her yerde önden savrulacaklar. Abs ve stabilite kontrolü yılbaşı ışıkları gibi yanıp sönecek. Islak zeminde sınırlarının farkında olmanız ve buna göre, yani çok dikkatli bir şekilde araç kullanmanız gerekir.
Kuru zeminde iyi performans sunan ucuz lastiklerdir. İki kat daha pahalı bir şeyle karşılaştırmanın anlamı yok.
Bu lastikler bana çok cazip bir fiyata teklif edilmişti, bir şans verip onları deneyebileceğimi düşündüm. Bir sonraki ay MOT zamanı geldi ve 2 lastik sınırdaydı, ya da 4 Alfa takılmıştı, parçaya baktım. satın aldıktan kısa bir süre sonra tüm bu olumsuz yorumlarla karşılaştım. Impreza'm parlak bir örnek olduğundan ve bir hendek bulmasını istemediğinden biraz paniğe kapıldım. Daha önce inanılmaz olan Toyo Proxes T1R'yi kullanmıştım. Bu Alfalar artık 3 haftalık bir deneme süresine sahipler ve her türlü yol koşulunu denemişler ve hiçbirinde hata yapamıyorlar. Aracın bir AWD olduğu kabul edilirse, kavrama kaybı konusunda biraz daha bağışlayıcıdır ancak kesinlikle onları tekrar satın almayı düşünürdüm. henüz aşınma oranları hakkında yorum yapmadım.
Son arabam X tipi AWD 3.0 sedan, bu lastiklerden biri yepyeni, bir haftadan daha kısa bir süre önce takılı olarak geldi, diğer üçünün değiştirilmesi gerekmeye yaklaşıyordu, ben de aynısıyla değiştirmeye karar verdim. Takılı ve dengeli bir lastiğin fiyatı 50 £'dan az olduğundan şüpheliydim ama bütçem kısıtlı olduğundan bu fiyat benim için kazandı. Yaklaşık 2 yıl boyunca o arabada kaldılar ve 7.000 milin biraz üzerinde yol kat ettiler ve bu süre içinde takdire şayan bir iş çıkardıklarını söylemeliyim. Piyasada daha iyi lastikler olduğunu biliyorum ama bunlar için ödediğim paraya göre bunlar küçümsenemez, her koşulda iyi yol tutuşu kesinlikle dört tekerlekten çekişli bir arabaya yakışır.
Salonda Kasım ayının sonunda feci bir vites kutusu arızası yaşandı, bu yüzden X tipi 2.5 AWD station modele geçtim ve tekerlekleri ve lastikleri buna aktardım. İyi performans göstermeye devam ediyorlar ve 9.000 mil çeşitli sürüş koşullarından sonra dört lastiğin hepsinde hala 5,5 mm kaldı.
Lastiklerin en iyisi olmasa da piyasadaki en kötüsü de değil; kesinlikle tekrar satın alırdım.
Ecclera lastikleri zaten mondeomda takılıydı. 2 litre titanyum spor ( 235/zr19/40, 9zr XL) 24000 km yol kat ettikten sonra ön 2 lastiğimi sorunsuz bir şekilde değiştirdim. Premium kalitenin 1/2 fiyatı olduklarını düşünürsek oldukça mutluyum.
Kuru zeminde iyi tutunurlar ama hafif bir nem kokusu vardır ve sizi içine atacakları hendek ararlar. Arabamı ikinci el aldığımda onlarla birlikte geldi ve lastikler neredeyse yeniydi. Islak yol tutuşu olmamasına rağmen kurtulamadım. Son söz..............Gürültülü!!!!
Bu lastikleri (sadece arka tarafta) iyi durumda devraldım. Yağmur yağıncaya kadar her şey yolundaydı ve ilk döner kavşakta saatte 15-20 mil hızla kontrol kaybı yaşandı, daha sonra açık yollardaki hafif virajlar da dahil olmak üzere benzer koşullarda temkinli davranıldı. Kış yaklaşırken güvenilir temasa ihtiyaç duyulduğuna karar verdi ve Dunlop sportblu Response'u satın aldı - şaşırtıcı bir gelişme. Bayi, Uniglory Evolution'ı ön cephelere taktı ve bunlar hem kuru hem de ıslak zeminde iyi görünüyor.
Bu lastiklerle 8 yaşında bir BMW 320i Touring satın aldım. Bunları duymamıştım (o zamanlar TyreReviews'ta da yoktu), ancak arabanın yaşı göz önüne alındığında bütçeye uygun olduklarını varsayıyordum. İlk başta bu hesapta rahat davrandım ama iyi olduklarını gördüm. Ortalıkta dolanmıyorum ama delirmiyorum da, ıslak ya da kuru havada bana herhangi bir korkutucu an yaşatmadılar. Buradaki bazı olumsuz yorumların Alfaların yalnızca bir aksta olduğunu görüyorum. Bu her zaman bir felakettir. Bu hatayı yalnızca bir kez yaptım ve 4 Goodyear'dan 2'sini Michelin'le değiştirdim. Her ikisi de iyi marka ama bu kombinasyon, stabil yol tutuşu olan bir arabayı gergin, gergin (neredeyse enkaz haline!) bir hale getirdi. Miches'i çöpe attım. Alfaları aldığımda kısmen aşınmıştı ama değiştirmeden önce 15.000 yaptım. Falken Ziex 912'leri seçtim; iyi durumdaydılar ancak karşılaştırıldığında Alfaların raylarda olmak gibi çok iyi bir düz hat stabilitesine sahip olduğu ortaya çıktı. Bu kısmen yönsel tasarımlarından kaynaklanıyor olabilir.
Yaklaşık 5 yıl önce Accelera lastiklerini keşfettim ve bunları Chrysler Grand Voyager'ıma taktım, bunları fiyatına satın aldım ancak ikili şeritte acil durum manevrası yaparken, daha önce voyager'da bulunan Pirelli Scorpions'a kıyasla ne kadar yol tutuşuna sahip olduklarına şaşırdım Benzer şekilde, neredeyse yeni bir Voyager aldığımda, standart lastiklerin (marka adı benden kaçıyor) ıslak tutuşu Accelera'ya kıyasla çok zayıftı. Kayağa gitmeden çoğu yıl önce ön tarafa yeni bir set taktım ve karda nasıl çalıştıklarına hayret ettim, geçen yıl Lagunas'taki yerliler yol tutuşu için çabalıyorlardı ve Yeni Accelera lastiklerindeki Voyager tekerleği döndürmedi! Şaşırdım.
