Piyasada en popüler üç arazi lastiği, kapsamlı bir asfalt, arazi ve kış karşılaştırmasında karşı karşıya geliyor. Aynı LT 275/65R18 E yük aralığına ve şiddetli kar performansı derecesine sahip olmalarına rağmen, BF Goodrich All-Terrain T/A KO3, Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten ve Cooper Discoverer Stronghold A/T'nin her biri birbirinden oldukça farklı alıcıları hedefliyor ve testlerimiz de bu farklılıkların ne kadar büyük olduğunu doğruluyor.
Adaylara Genel Bakış
Üç lastik de adil bir karşılaştırma sağlamak amacıyla aynı jantlarda ve aynı 35 PSI şişirme basıncında test edildi. Her biri üç zirveli dağ kar tanesi (3PMSF) şiddetli kar derecelendirmesine sahip ve üçünün de fiyatı Tire Rack'te birbirine yaklaşık 8 dolar yakın. Ancak benzerlikler büyük ölçüde burada sona eriyor.
| BF Goodrich All Terrain T/A KO3 | Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten | Cooper Discoverer Stronghold A/T | |
|---|---|---|---|
| Test Boyutu | LT 275/65R18 (E) | LT 275/65R18 (E) | LT 275/65R18 (E) |
| Ağırlık | 58 libre | 49 pound | 53 pound |
| Yan Duvar Katmanları | 3 polyester | 2 polyester | 2 polyester |
| Diş Üstü Katmanları | Ekstra polyester katman | Standart | Standart |
| Lastik Aşınma Garantisi | 50.000 mil | 60.000 mil | 60.000 mil |
| Üretim Ülkesi | Amerika | Kanada | Amerika |
| Kabartmalı Beyaz Harfler | Evet | HAYIR | Evet |
| 3PMSF Derecelendirmesi | Evet | Evet | Evet |
Kağıt üzerinde en dikkat çekici fark ağırlık farkıdır. Lastik başına 58 lbs ağırlığıyla BF Goodrich KO3, 49 lbs ağırlığındaki Bridgestone'dan neredeyse %20 daha ağırdır; bu da araç dinamiklerini etkileyebilecek önemli miktarda yaylanmayan ve dönme kütlesi anlamına gelir. Bu ekstra ağırlık, KO3'ün üç katmanlı polyester yan duvar yapısı ve ek sırt kaplama katmanından kaynaklanmaktadır ve bu da onu teorik olarak üçü arasında en güçlüsü yapmaktadır. Garanti edilen kilometre başına maliyet açısından da Cooper ve Bridgestone daha avantajlıdır; her ikisi de KO3'ün 50.000 mil garantisine karşılık 60.000 mil sırt aşınma garantisi sunmaktadır.
Yol Performansı
Porsche Cayenne üzerinde çeşitli yol yüzeylerinde yapılan testlerde, üç lastiğin de belirgin şekilde farklı özellikler sergilediği ortaya çıktı.
BF Goodrich KO3, inceliğiyle etkilemeye devam ediyor. Ağırlığı ve yapısı göz önüne alındığında, gürültü seviyesi oldukça düşük; rahatsız edici olmayan, hafif bir düşük frekanslı uğultuyla sınırlı. Konfor, sınıfının en iyisi olmasa da iyi; lastik, daha sert yol bozukluklarında bazı darbeleri iletiyor, ancak sert ve ağır yapısı göz önüne alındığında, sönümleme etkileyici. Bu boyuttaki bir lastikte direksiyon hissi tahmin edilebilir ve kolay anlaşılır; farklı lastiklerle yapılan önceki testlerde gözlemlenen tembellik hissi yok.
Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten, grubun en iyi NVH (gürültü, titreşim ve sertlik) performansını sergiledi. Gürültü, KO3'e göre biraz daha sessiz ve ani darbeler üzerindeki sürüş konforu olağanüstüydü - bazen neredeyse hissedilemezdi. Dezavantajı ise dinamik davranışta: direksiyon hissi merkezde belirsiz ve virajlarda doğrusal olmayan bir kuvvet artışı var; ve engebeli yollarda gövde kontrolü diğer ikisine göre belirgin şekilde daha yumuşak. Lastiği üçü arasında en hafif yapan Bridgestone'un "Enlighten" hafif yan duvar teknolojisi, amaçlanan konfor avantajını sağlıyor ancak hassasiyeti tehlikeye atan bir esneklik getiriyor.
Cooper Discoverer Stronghold A/T, üçlü arasında sürücü odaklı lastiktir. Direksiyon tepkisi en tahmin edilebilir ve doğrusal olup, olumlu ve güven veren bir his sunar. Bununla birlikte, üçü arasında en sert olanıdır ve keskin darbelerde daha belirgin bir şekilde sarsıntı yapar, ancak darbeler iyi bir şekilde sönümlenir ve hızla çözülür. Daha büyük dezavantajı ise diş deseni gürültüsüdür: Lastiklerde 500 milden daha az yol kat edilmiş olmasına rağmen, Stronghold düz yolda rakiplerine göre belirgin şekilde daha fazla yol gürültüsü üretir - nispeten yeni bir lastik tasarımı için şaşırtıcı bir bulgu.
| Karayolu Kategorisi | En iyi | Orta | En zayıf |
|---|---|---|---|
| Gürültü | Bridgestone | BF Goodrich | Cooper |
| Sürüş Konforu | Bridgestone | BF Goodrich | Cooper |
| Direksiyon Hissi | Cooper | BF Goodrich | Bridgestone |
| Vücut Kontrolü | Cooper | BF Goodrich | Bridgestone |
Arazi Performansı
Arazi testleri, farklı hızlarda, sert zemin, gevşek kumlu arazi ve çakıllı yollarda, aynı 35 PSI basınçta gerçekleştirildi.
BF Goodrich KO3, karakteristik güçlü yol tutuşunu ve frenleme performansını tüm yüzeylerde sergiledi. Cooper'a göre biraz geride kaldığı nokta ise viraj alma keskinliğindeydi; ön kısım o kadar keskin tepki vermiyor ve arka kısım daha sert virajlarda kaymaya başlayabiliyor. Bunlar, çoğu sürücünün normal kullanımda asla karşılaşmayacağı küçük gözlemlerdir.
Bridgestone, üç arazi lastiği arasında en çok asfalt odaklı olanıydı. Frenleme ve viraj alma konusunda diğer ikisinin keskinliğinden yoksundu, ancak daha engebeli yüzeyleri daha etkili bir şekilde emerek konfor avantajını korudu. Orta düzeyde arazi kullanımı için tamamen yeterli olsa da, düzenli olarak asfalt dışı yollarda zorlu sürüş yapanlar için uygun bir seçim değil.
Cooper Discoverer Stronghold A/T, arazi performansında öne çıkan lastikti. Çekiş ve frenleme en az KO3 ile aynı seviyedeydi ve komple bir paket olarak en yetenekli lastikti; en keskin direksiyon tepkisini, viraj ortasında en iyi çizgi tutma özelliğini ve en dengeli yol tutuşunu sunuyordu. Bridgestone ile arasındaki konfor farkı da daha engebeli arazide azaldı ve üç lastik de daha zorlu yüzeylerde birbirine yaklaştı.
Kar ve Islak Zemin Performansı — Tire Rack Verileri
Testler sırasında Utah'a henüz kar yağmadığı için, kış ve ıslak zemin performansı verileri, her üç lastiğin de aynı grup testinde (265/70R17 ebatında) değerlendirildiği Tire Rack'in bağımsız test programından alınmıştır. Önemli bir uyarı: BF Goodrich ve Cooper lastikleri LT/E sınıfı lastikler olarak test edilirken, Bridgestone lastiği 115T standart yük sınıfı versiyonunda test edilmiştir; bu da doğal olarak LT versiyonuna göre kar ve ıslak zeminde daha iyi yol tutuşu sağlayacaktır.
Tire Rack'in öznel kar performansı değerlendirmelerinde Cooper, en iyi viraj çekişi, yol tutuşu ve denge puanlarını alarak genel olarak en yüksek puanı elde etti. Bridgestone, çekiş gücü puanında Cooper ile aynı seviyede yer alırken, BF Goodrich yarım puan geride kaldı. Ancak nesnel kar ölçümlerinde Bridgestone tüm kategorilerde liderliği ele geçirdi; bu avantajın bir kısmı standart yük yapısına bağlanabilir.
BF Goodrich KO3'ün Tire Rack'in kar testlerindeki nispeten zayıf performansı, özellikle daha önceki TyreReviews testlerinde gösterdiği güçlü kar çekişi sonuçları göz önüne alındığında dikkat çekicidir. Bu testlerde KO3, Mickey Thompson Baja Boss A/T ve Nokian Outpost NAT'ı da içeren bir grupta kar çekişi açısından en iyi arazi lastiği seçilmişti. Muhtemel açıklama, kar yüzeyi koşullarıdır: Tire Rack'in test koşulları daha soğuk ve daha sert, buzlu kar koşullarında gerçekleşmiş gibi görünüyor; bu koşullar, birden fazla testte buz üzerinde sürekli zayıflık gösteren KO3'ü orantısız bir şekilde etkileyecektir.
Islak zeminde yol tutuş testlerinde, Tire Rack, Bridgestone'u hem yol tutuşu hem de frenleme konusunda önemli bir farkla açık ara lider olarak değerlendirirken, Cooper da BF Goodrich'in biraz önünde yer aldı. Yine de, bu sonuçları yorumlarken Bridgestone'un standart yük yapısının dikkate alınması gerekir.
| Kış / Islak Zemin Kategorisi (Tire Rack Verileri) | En iyi | Orta | En zayıf |
|---|---|---|---|
| Kar — Öznel Genel Değerlendirme | Cooper | Bridgestone* | BF Goodrich |
| Kar — Objektif Ölçümler | Bridgestone* | Cooper | BF Goodrich |
| Islak Zemin Tutuşu | Bridgestone* | Cooper | BF Goodrich |
* Bridgestone, LT/E derecelendirmeli değil, standart yük (115T) varyantında test edilmiştir. Bu da yol tutuş testlerinde ona doğal bir avantaj sağlar.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
275/65 R18
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (4)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 9.5 Points | -0,50 Points |
| Özn. Toprakta Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 9 Points | -1,00 Points |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 9.5 Points | -0,50 Points |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 2. / 3 | 9.8 Points | -0,20 Points |
- Üretme
- 3025
- Kod
- 1be kp11
- Kökeni
- USA
- 3PMSF
- Evet
- Ağırlık
- 26.2 kg
- Diş
- 12.23 mm
- Fiyat
- 329.99
Bridgestone Dueler AT Ascent
275/65 R18
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (4)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 3. / 3 | 9 Points | -1,00 Points |
| Özn. Toprakta Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 3. / 3 | 7.5 Points | -2,50 Points |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 1. / 3 | 10 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 1. / 3 | 10 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
- Üretme
- 1325
- Kod
- 1vn b99w78
- Kökeni
- Canada
- 3PMSF
- Evet
- Ağırlık
- 22.2 kg
- Diş
- 12.23 mm
- Fiyat
- 323.99
Cooper Discoverer Stronghold AT
275/65 R18
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Tüm test sonuçları (4)
Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.
| Test | Disiplindeki sıralama | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|---|
| Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 1. / 3 | 10 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. Toprakta Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir | 1. / 3 | 10 Points | Bu test dalında en iyi sonuç |
| Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir | 3. / 3 | 8 Points | -2,00 Points |
| Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir | 3. / 3 | 7.5 Points | -2,50 Points |
- Üretme
- 2525
- Kod
- 1utb9 d11v
- Kökeni
- USA
- 3PMSF
- Evet
- Ağırlık
- 23.97 kg
- Diş
- 12.5 mm
- Fiyat
- 322.99
Tartışma