Test Grafikleri / Tyre Reviews

Hangisi En İyi? BFGoodrich All Terrain KO3 mü, Bridgestone AT Ascent mi, yoksa Cooper Stronghold AT mi?

Name: Hangisi En İyi? BFGoodrich All Terrain KO3 mü, Bridgestone AT Ascent mi, yoksa Cooper Stronghold AT mi?
Creator: Tyre Reviews
Published: 2026-02-13

Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.

Test edilen ebat: 275/65 R18
Test edilen lastikler: 3
Test dalları: 4
Test aracı: 2011 Porsche Cayenne S (Off Road Modified)

Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun

Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.

Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.

Kuru

Özn. Kuru Yol Tutuş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Cooper Discoverer Stronghold AT	10 Points	En iyi
2BFGoodrich All Terrain TA KO3	9.5 Points	-0,50 Points
3Bridgestone Dueler AT Ascent	9 Points	-1,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10% fark var (1 Points).

Yol dışı

Özn. Toprakta Yol Tutuş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Cooper Discoverer Stronghold AT	10 Points	En iyi
2BFGoodrich All Terrain TA KO3	9 Points	-1,00 Points
3Bridgestone Dueler AT Ascent	7.5 Points	-2,50 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25% fark var (2,5 Points).

Rahatlık

Özn. Konfor
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Bridgestone Dueler AT Ascent	10 Points	En iyi
2BFGoodrich All Terrain TA KO3	9.5 Points	-0,50 Points
3Cooper Discoverer Stronghold AT	8 Points	-2,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 20% fark var (2 Points).

Özn. Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Bridgestone Dueler AT Ascent	10 Points	En iyi
2BFGoodrich All Terrain TA KO3	9.8 Points	-0,20 Points
3Cooper Discoverer Stronghold AT	7.5 Points	-2,50 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25% fark var (2,5 Points).

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Lastik Basınçları (kaydedildiği şekilde): 35psi

Test metodolojisinin tamamını göster

Puan Ağırlıklandırması

Ağırlıklar sıralama üzerindeki gerçek etkiyi değil, puanlama önceliklerini gösterir. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Kategori ağırlıkları genel puana katkıda bulunur. Disiplin ağırlıkları kendi kategorilerinin payını böler. Yayımlanan sıralamaları editoryal değerlendirmeyle birlikte okuyun.

Test	Kategori içinde	Genel puandaki pay
Kuru · 83%
Özn. Kuru Yol Tutuş	100%	83%
Rahatlık · 17%
Özn. Konfor	50%	8,5%
Özn. Gürültü	50%	8,5%

Standart yöntemlerimiz

Yukarıda bu test için kaydedilen koşullar gösterilir. Aşağıdaki açıklamalar standart yöntemlerimizi anlatır; ölçüm aralıkları ve deneme sayıları teste göre değişebilir.

Özn. Kuru Yol Tutuş

Özel bir kuru yol tutuş pistinde, yol tutuş sınırında yapılandırılmış öznel bir yol tutuş değerlendirmesi de yapıyorum. Direksiyon hassasiyetini, direksiyon tepkisini, viraj giriş davranışını, viraj ortası dengesini, viraj çıkışındaki yol tutuşunu, kayma özelliklerini ve genel güveni, testlerim boyunca tutarlı bir şekilde kullanılan standartlaştırılmış 1-10 ölçeğini kullanarak puanlıyorum. Son değerlendirme, sayısal puanlamayı yazılı teknik yorumlarla birleştiriyor. Her adayı değerlendirmeden önce kontrol lastiğiyle alıştırma turları tamamlıyorum.

Özn. Toprakta Yol Tutuş

Özel bir toprak pistte yapılandırılmış öznel bir yol tutuş değerlendirmesi de yapıyorum. Direksiyon hissi, çekiş, denge, savrulma özellikleri ve genel güveni, testlerim boyunca tutarlı bir şekilde kullanılan standartlaştırılmış 1-10 ölçeğiyle puanlıyorum. Son değerlendirme, sayısal puanlamayı yazılı teknik yorumlarla birleştiriyor. Her adayı değerlendirmeden önce kontrol lastiğiyle alıştırma turları tamamlıyorum.

Özn. Konfor

Konforu değerlendirmek için, düz otoyol, pürüzlü yüzeyler, genleşme derzleri, bozuk kaldırım ve keskin kenarlı engeller de dahil olmak üzere, 50 ila 120 km/sa hız aralığında çok çeşitli yol yüzeylerinde (genellikle test tesislerindeki özel konfor pistlerinde) sürüş yapıyorum. Birincil sürüş kalitesi, ikincil sürüş kalitesi, darbe sertliği, koltuktan iletilen titreşim ve lastiğin ani darbeleri emme yeteneğini değerlendiriyorum. Değerlendirmeler, referans lastiğe göre 1-10 ölçeğinde yapılıyor.

Özn. Gürültü

Öznel gürültü değerlendirmesi için, camlar kapalı, havalandırma kapalı ve ses sistemi kapalıyken, birden fazla yüzey tipinde sabit hızlarda araç kullanıyorum. Genel gürültü seviyesini, ton kalitesini, boşluk gürültüsünü, desen gürültüsünü, geniş bantlı uğultuyu ve hem hıza hem de yol dokusuna duyarlılığı değerlendiriyorum. Her lastik 1-10 ölçeğinde derecelendiriliyor ve gürültü karakteri ve rahatsızlık düzeyi hakkındaki yazılı gözlemlerle destekleniyor.

Test metodolojimizin tamamını okuyun. →

Lastik seçimi →Testi okuyun →

Daha fazla lastik testi