Sonuç Ağırlığını Ayarla
Aşağıdaki genel puanlar, ağırlıklandırma sistemimiz kullanılarak hesaplanmıştır. Orijinal yayın, paylaşılmayan farklı bir puanlama metodolojisi kullanıyor olabileceğinden, bu sonuçlar yayınlanan sıralamalarından farklı olabilir. Farklı önceliklerin sonuçları nasıl etkilediğini incelemek için aşağıdaki ağırlıklandırmaları ayarlayabilirsiniz.
Test Sonuçları Verileri
Tüm test verilerini görmek için yatay olarak kaydırın veya cihazınızı döndürün.
| Lastik | Toplam Puan | Kuru Frenleme | Kuru elleçleme | Konu Kuru Elleçleme | Islak Frenleme | Islak Kullanım | Konu Islak Taşıma | Islak Çember | Düz Aqua | Kavisli Aquaplaning | Konu: Rahatlık | Gürültü | Fiyat | Yuvarlanma Direnci |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| = Continental PremiumContact 7 | 97.3% | 35.27 M BEST | 51.73 s BEST | 100 Points BEST | 31.58 M BEST | 84.85 s BEST | 100 Points BEST | 11.5 s BEST | 74.91 Km/H BEST | 3.3 m/sec2 BEST | 92 Points 2nd | 72 dB 4th | 86.19 9th | 8.38 kg / t 3rd |
| = Tomket Sport Series 1 | 92% | 37.83 M 2nd | 52.78 s 3rd | 85 Points 3rd | 38.69 M 2nd | 89.21 s 2nd | 90 Points 2nd | 12 s 3rd | 70.52 Km/H 5th | 2.8 m/sec2 5th | 91 Points 3rd | 72.6 dB 6th | 50.49 4th | 8.28 kg / t BEST |
| = Nankang Econex NA1 | 91.2% | 38.45 M 3rd | 52.23 s 2nd | 75 Points 6th | 39.61 M 3rd | 89.36 s 3rd | 70 Points 4th | 11.9 s 2nd | 74.13 Km/H 2nd | 3.2 m/sec2 2nd | 90 Points 8th | 71.9 dB 3rd | 46.69 3rd | 9.18 kg / t 7th |
| = Winrun R330 | 90.3% | 39.41 M 6th | 52.85 s 5th | 90 Points 2nd | 40.91 M 5th | 92.25 s 5th | 70 Points 4th | 12.4 s 4th | 70.83 Km/H 4th | 3 m/sec2 4th | 100 Points BEST | 72.2 dB 5th | 46.59 2nd | 8.37 kg / t 2nd |
| = Davanti DX390 | 88.8% | 39.08 M 4th | 53.32 s 8th | 70 Points 8th | 40.75 M 4th | 92.19 s 4th | 65 Points 7th | 12.4 s 4th | 70.98 Km/H 3rd | 3.1 m/sec2 3rd | 91 Points 3rd | 70.3 dB 2nd | 57.78 8th | 8.56 kg / t 4th |
| = Triangle SporteX TH201 | 87.2% | 40.01 M 9th | 52.97 s 6th | 80 Points 5th | 43.6 M 7th | 93.11 s 6th | 70 Points 4th | 12.7 s 6th | 69.51 Km/H 7th | 2.7 m/sec2 7th | 91 Points 3rd | 73.2 dB 8th | 56.08 7th | 8.71 kg / t 6th |
| = King-Meiler Sport 1 KM | 86.9% | 39.48 M 7th | 52.84 s 4th | 85 Points 3rd | 43.93 M 8th | 95.24 s 8th | 65 Points 7th | 12.7 s 6th | 69.61 Km/H 6th | 2.8 m/sec2 5th | 91 Points 3rd | 72.9 dB 7th | 54.3 5th | 9.42 kg / t 8th |
| = Maxtrek MAXIMUS M1 | 86.3% | 39.32 M 5th | 53.21 s 7th | 75 Points 6th | 43.45 M 6th | 93.93 s 7th | 75 Points 3rd | 12.7 s 6th | 67.3 Km/H 8th | 2.6 m/sec2 8th | 91 Points 3rd | 74.4 dB 9th | 55.18 6th | 9.82 kg / t 9th |
| = Double-Coin DC99 | 83.8% | 39.62 M 8th | 53.39 s 9th | 30 Points 9th | 46.04 M 9th | 96.27 s 9th | 50 Points 9th | 12.8 s 9th | 64.55 Km/H 9th | 2.3 m/sec2 9th | 90 Points 8th | 70.2 dB BEST | 45.87 BEST | 8.63 kg / t 5th |
Continental PremiumContact 7
97.3%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 35.27M | EN İYİ |
| Kuru elleçleme | 51.73s | EN İYİ |
| Konu Kuru Elleçleme | 100 Points | EN İYİ |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 31.58M | EN İYİ |
| Islak Kullanım | 84.85s | EN İYİ |
| Konu Islak Taşıma | 100 Points | EN İYİ |
| Islak Çember | 11.5s | EN İYİ |
| Düz Aqua | 74.91Km/H | EN İYİ |
| Kavisli Aquaplaning | 3.3m/sec2 | EN İYİ |
| Rahatlık | ||
| Konu: Rahatlık | 92 Points | 2nd |
| Gürültü | 72dB | 4th |
| Değer | ||
| Fiyat | 86.19 | 9th |
| Yuvarlanma Direnci | 8.38kg / t | 3rd |
Tomket Sport Series 1
92%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 37.83M | 2nd |
| Kuru elleçleme | 52.78s | 3rd |
| Konu Kuru Elleçleme | 85 Points | 3rd |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 38.69M | 2nd |
| Islak Kullanım | 89.21s | 2nd |
| Konu Islak Taşıma | 90 Points | 2nd |
| Islak Çember | 12s | 3rd |
| Düz Aqua | 70.52Km/H | 5th |
| Kavisli Aquaplaning | 2.8m/sec2 | 5th |
| Rahatlık | ||
| Konu: Rahatlık | 91 Points | 3rd |
| Gürültü | 72.6dB | 6th |
| Değer | ||
| Fiyat | 50.49 | 4th |
| Yuvarlanma Direnci | 8.28kg / t | EN İYİ |
Nankang Econex NA1
91.2%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 38.45M | 3rd |
| Kuru elleçleme | 52.23s | 2nd |
| Konu Kuru Elleçleme | 75 Points | 6th |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 39.61M | 3rd |
| Islak Kullanım | 89.36s | 3rd |
| Konu Islak Taşıma | 70 Points | 4th |
| Islak Çember | 11.9s | 2nd |
| Düz Aqua | 74.13Km/H | 2nd |
| Kavisli Aquaplaning | 3.2m/sec2 | 2nd |
| Rahatlık | ||
| Konu: Rahatlık | 90 Points | 8th |
| Gürültü | 71.9dB | 3rd |
| Değer | ||
| Fiyat | 46.69 | 3rd |
| Yuvarlanma Direnci | 9.18kg / t | 7th |
Winrun R330
90.3%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 39.41M | 6th |
| Kuru elleçleme | 52.85s | 5th |
| Konu Kuru Elleçleme | 90 Points | 2nd |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 40.91M | 5th |
| Islak Kullanım | 92.25s | 5th |
| Konu Islak Taşıma | 70 Points | 4th |
| Islak Çember | 12.4s | 4th |
| Düz Aqua | 70.83Km/H | 4th |
| Kavisli Aquaplaning | 3m/sec2 | 4th |
| Rahatlık | ||
| Konu: Rahatlık | 100 Points | EN İYİ |
| Gürültü | 72.2dB | 5th |
| Değer | ||
| Fiyat | 46.59 | 2nd |
| Yuvarlanma Direnci | 8.37kg / t | 2nd |
Davanti DX390
88.8%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 39.08M | 4th |
| Kuru elleçleme | 53.32s | 8th |
| Konu Kuru Elleçleme | 70 Points | 8th |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 40.75M | 4th |
| Islak Kullanım | 92.19s | 4th |
| Konu Islak Taşıma | 65 Points | 7th |
| Islak Çember | 12.4s | 4th |
| Düz Aqua | 70.98Km/H | 3rd |
| Kavisli Aquaplaning | 3.1m/sec2 | 3rd |
| Rahatlık | ||
| Konu: Rahatlık | 91 Points | 3rd |
| Gürültü | 70.3dB | 2nd |
| Değer | ||
| Fiyat | 57.78 | 8th |
| Yuvarlanma Direnci | 8.56kg / t | 4th |
Triangle SporteX TH201
87.2%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 40.01M | 9th |
| Kuru elleçleme | 52.97s | 6th |
| Konu Kuru Elleçleme | 80 Points | 5th |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 43.6M | 7th |
| Islak Kullanım | 93.11s | 6th |
| Konu Islak Taşıma | 70 Points | 4th |
| Islak Çember | 12.7s | 6th |
| Düz Aqua | 69.51Km/H | 7th |
| Kavisli Aquaplaning | 2.7m/sec2 | 7th |
| Rahatlık | ||
| Konu: Rahatlık | 91 Points | 3rd |
| Gürültü | 73.2dB | 8th |
| Değer | ||
| Fiyat | 56.08 | 7th |
| Yuvarlanma Direnci | 8.71kg / t | 6th |
King-Meiler Sport 1 KM
86.9%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 39.48M | 7th |
| Kuru elleçleme | 52.84s | 4th |
| Konu Kuru Elleçleme | 85 Points | 3rd |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 43.93M | 8th |
| Islak Kullanım | 95.24s | 8th |
| Konu Islak Taşıma | 65 Points | 7th |
| Islak Çember | 12.7s | 6th |
| Düz Aqua | 69.61Km/H | 6th |
| Kavisli Aquaplaning | 2.8m/sec2 | 5th |
| Rahatlık | ||
| Konu: Rahatlık | 91 Points | 3rd |
| Gürültü | 72.9dB | 7th |
| Değer | ||
| Fiyat | 54.3 | 5th |
| Yuvarlanma Direnci | 9.42kg / t | 8th |
Maxtrek MAXIMUS M1
86.3%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 39.32M | 5th |
| Kuru elleçleme | 53.21s | 7th |
| Konu Kuru Elleçleme | 75 Points | 6th |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 43.45M | 6th |
| Islak Kullanım | 93.93s | 7th |
| Konu Islak Taşıma | 75 Points | 3rd |
| Islak Çember | 12.7s | 6th |
| Düz Aqua | 67.3Km/H | 8th |
| Kavisli Aquaplaning | 2.6m/sec2 | 8th |
| Rahatlık | ||
| Konu: Rahatlık | 91 Points | 3rd |
| Gürültü | 74.4dB | 9th |
| Değer | ||
| Fiyat | 55.18 | 6th |
| Yuvarlanma Direnci | 9.82kg / t | 9th |
Double-Coin DC99
83.8%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 39.62M | 8th |
| Kuru elleçleme | 53.39s | 9th |
| Konu Kuru Elleçleme | 30 Points | 9th |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 46.04M | 9th |
| Islak Kullanım | 96.27s | 9th |
| Konu Islak Taşıma | 50 Points | 9th |
| Islak Çember | 12.8s | 9th |
| Düz Aqua | 64.55Km/H | 9th |
| Kavisli Aquaplaning | 2.3m/sec2 | 9th |
| Rahatlık | ||
| Konu: Rahatlık | 90 Points | 8th |
| Gürültü | 70.2dB | EN İYİ |
| Değer | ||
| Fiyat | 45.87 | EN İYİ |
| Yuvarlanma Direnci | 8.63kg / t | 5th |
Test Sonuçları Tablosu Hakkında
Tabloyu Okumak
Bu tablo Budget Lastikleri Sonunda Yeterince İyi mi? 8 Ucuz Lastik VS 1 Premium Lastik lastik testinden ham verileri gösterir. Sütunların temsil ettiği şey şudur:
- Yorulmak: Lastik markası ve modeli
- Toplam: Mevcut kategori ağırlıklarına göre genel puan
- Sonraki her sütun, belirli performans kategorileri için ayrı test sonuçlarını gösterir
Sonuçlar, her test için ilk 3'te (yeşil) veya ilk 6'da (sarı) yer alan lastikler için renk kodludur. "EN İYİ" rozeti, o kategorideki en iyi performansı göstereni belirtir.