Test Grafikleri / Auto Bild
2026 Auto Bild Elektrikli Araçlar için Dört Mevsim Lastik Testi (215/55 R18)
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 215/55 R18
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 16
- Test aracı
- Kia EV3 150 kW/204 PS
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
35 m | -4,50 m | 0 km/h |
| 39.5 m | En iyi | 0 km/h | |
| 39.8 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 40.7 m | +1,20 m | 22 km/h | |
| 41.1 m | +1,60 m | 26 km/h | |
| 41.5 m | +2,00 m | 29 km/h | |
| 42 m | +2,50 m | 32 km/h | |
| 43.8 m | +4,30 m | 41 km/h | |
| 44.2 m | +4,70 m | 42 km/h | |
RefReference Winter |
45.9 m | +6,40 m | 49 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 31,1% fark var (10,9 m ≈ 2,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Pirelli Cinturato All Season SF3 durduğunda Goodtrip Blueguard As hâlâ 42 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
93.7 km/h | +1,10 km/h |
| 92.6 km/h | En iyi | |
| 91.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 91.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 90.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 90.3 km/h | -2,30 km/h | |
RefReference Winter |
90.2 km/h | -2,40 km/h |
| 90.2 km/h | -2,40 km/h | |
| 89.2 km/h | -3,40 km/h | |
| 88.5 km/h | -4,10 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,5% fark var (5,2 Km/H).
Islak
5Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
39 m | -1,70 m | 0 km/h |
| 40.7 m | En iyi | 0 km/h | |
| 41.7 m | +1,00 m | 20 km/h | |
| 42 m | +1,30 m | 23 km/h | |
| 42.2 m | +1,50 m | 25 km/h | |
| 43.6 m | +2,90 m | 34 km/h | |
RefReference Winter |
43.7 m | +3,00 m | 34 km/h |
| 44.1 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 45.7 m | +5,00 m | 43 km/h | |
| 45.9 m | +5,20 m | 44 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,7% fark var (6,9 m ≈ 1,5 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Hankook iON FlexClimate durduğunda Maxxis Premitra All Season AP3 hâlâ 44 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
76 km/h | +0,70 km/h |
| 75.3 km/h | En iyi | |
| 74.4 km/h | -0,90 km/h | |
| 74.1 km/h | -1,20 km/h | |
| 73.6 km/h | -1,70 km/h | |
RefReference Winter |
73.5 km/h | -1,80 km/h |
| 73.3 km/h | -2,00 km/h | |
| 72.8 km/h | -2,50 km/h | |
| 72.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 71 km/h | -4,30 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,6% fark var (5 Km/H).
Islak Daire
Islak Daire Tur Süresi (saniye cinsinden)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
12.5 s | -0,50 s |
| 13 s | En iyi | |
| 13.1 s | +0,10 s | |
| 13.2 s | +0,20 s | |
RefReference Winter |
13.3 s | +0,30 s |
| 13.3 s | +0,30 s | |
| 13.4 s | +0,40 s | |
| 13.5 s | +0,50 s | |
| 13.6 s | +0,60 s | |
| 13.7 s | +0,70 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 9,6% fark var (1,2 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
75.2 km/h | +1,00 km/h |
| 74.2 km/h | En iyi | |
| 73.7 km/h | -0,50 km/h | |
| 70.3 km/h | -3,90 km/h | |
| 67.5 km/h | -6,70 km/h | |
RefReference Winter |
66.6 km/h | -7,60 km/h |
| 66.4 km/h | -7,80 km/h | |
| 61.9 km/h | -12,30 km/h | |
| 61.2 km/h | -13,00 km/h | |
| 60.8 km/h | -13,40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 19,1% fark var (14,4 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
2.9 m/sec2 | +0,16 m/sec2 |
| 2.74 m/sec2 | En iyi | |
| 2.73 m/sec2 | -0,01 m/sec2 | |
| 2.61 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 2.6 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
RefReference Winter |
2.55 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| 2.55 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 2.33 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 2.31 m/sec2 | -0,43 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 20,3% fark var (0,59 m/sec2).
Kar
4Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
RefReference Winter |
16.5 m | -0,40 m | 0 km/h |
| 16.9 m | En iyi | 0 km/h | |
| 16.9 m | En iyi | 0 km/h | |
| 17 m | +0,10 m | 10 km/h | |
| 17 m | +0,10 m | 10 km/h | |
| 17.1 m | +0,20 m | 14 km/h | |
| 17.1 m | +0,20 m | 14 km/h | |
| 17.6 m | +0,70 m | 26 km/h | |
| 18.1 m | +1,20 m | 33 km/h | |
RefReference Summer |
37 m | +20,10 m | 96 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 124,2% fark var (20,5 m ≈ 4,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental AllSeasonContact 2 durduğunda Maxxis Premitra All Season AP3 hâlâ 33 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Newton Cinsinden Çekme Kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3750 N | En iyi | |
| 3665 N | -85,00 N | |
| 3615 N | -135,00 N | |
RefReference Winter |
3610 N | -140,00 N |
| 3577 N | -173,00 N | |
| 3556 N | -194,00 N | |
| 3544 N | -206,00 N | |
| 3506 N | -244,00 N | |
| 3362 N | -388,00 N | |
RefReference Summer |
443 N | -3.307,00 N |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 88,2% fark var (3.307 N).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 58.6 km/h | En iyi | |
| 57.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 57.2 km/h | -1,40 km/h | |
RefReference Winter |
56.8 km/h | -1,80 km/h |
| 56.5 km/h | -2,10 km/h | |
| 56.3 km/h | -2,30 km/h | |
| 56.3 km/h | -2,30 km/h | |
| 54.9 km/h | -3,70 km/h | |
| 53.7 km/h | -4,90 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,4% fark var (4,9 Km/H).
Kar Slalomu
Yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 4.05 m/sec2 | En iyi | |
| 4.02 m/sec2 | -0,03 m/sec2 | |
| 3.97 m/sec2 | -0,08 m/sec2 | |
RefReference Winter |
3.96 m/sec2 | -0,09 m/sec2 |
| 3.81 m/sec2 | -0,24 m/sec2 | |
| 3.79 m/sec2 | -0,26 m/sec2 | |
| 3.77 m/sec2 | -0,28 m/sec2 | |
| 3.64 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,45 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,1% fark var (0,45 m/sec2).
Rahatlık
2Özn. Konfor
Öznel Konfor Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8 Points | En iyi | |
| 8 Points | En iyi | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,3% fark var (1,3 Points).
Gürültü
Dış gürültü dB cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
RefReference Summer |
71 dB | -0,10 dB |
| 71.1 dB | En iyi | |
| 71.1 dB | En iyi | |
| 71.3 dB | +0,20 dB | |
| 71.5 dB | +0,40 dB | |
| 71.6 dB | +0,50 dB | |
| 72.6 dB | +1,50 dB | |
| 72.9 dB | +1,80 dB | |
RefReference Winter |
73.6 dB | +2,50 dB |
| 74.3 dB | +3,20 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,6% fark var (3,3 dB).
Değer
3Aşınma
KM cinsinden tahmini lastik ömrü
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 54.560 KM | En iyi | |
| 52.160 KM | -2.400 KM | |
| 49.900 KM | -4.660 KM | |
| 48.070 KM | -6.490 KM | |
| 44.110 KM | -10.450 KM | |
| 42.960 KM | -11.600 KM | |
| 30.250 KM | -24.310 KM | |
| 26.420 KM | -28.140 KM |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 51,6% fark var (28.140 KM).
Değer
Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | 1.000 km başına maliyet |
|---|---|---|---|
| 10.22 Price/1000 | En iyi | €11,62 | |
| 10.54 Price/1000 | +0,32 Price/1000 | €14,67 | |
| 10.63 Price/1000 | +0,41 Price/1000 | €14,93 | |
| 11.34 Price/1000 | +1,12 Price/1000 | €16,22 | |
| 11.86 Price/1000 | +1,64 Price/1000 | €14,90 | |
| 12.34 Price/1000 | +2,12 Price/1000 | €14,60 | |
| 13.25 Price/1000 | +3,03 Price/1000 | €18,99 | |
| 14.55 Price/1000 | +4,33 Price/1000 | €20,79 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 42,4% fark var (4,33 Price/1000). 40.000 km boyunca sahip olması en ucuz lastik (Bridgestone Turanza All Season 6), en pahalısından (Maxxis Premitra All Season AP3) €367 daha ekonomik çıkıyor.
Nasıl hesaplanır
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2026 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 6.65 kg/t | En iyi | £0 | |
| 6.81 kg/t | +0,16 kg/t | £11 | |
RefReference Summer |
7.03 kg/t | +0,38 kg/t | £25 |
| 7.05 kg/t | +0,40 kg/t | £27 | |
| 7.35 kg/t | +0,70 kg/t | £46 | |
| 7.41 kg/t | +0,76 kg/t | £50 | |
| 7.43 kg/t | +0,78 kg/t | £52 | |
| 7.48 kg/t | +0,83 kg/t | £55 | |
| 7.64 kg/t | +0,99 kg/t | £66 | |
RefReference Winter |
8.17 kg/t | +1,52 kg/t | £101 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,9% fark var (1,52 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Maxxis Premitra All Season AP3, Bridgestone Turanza All Season 6 lastiğine göre yaklaşık 45 L (£66) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025 Autobild Crossover SUV Tüm Sezon Testi
215/50 R1810 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
Bridgestone Turanza All Season 6 / Continental AllSeasonContact 2 / Pirelli Cinturato All Season SF3
2026 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi
225/45 R1710 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
2025/26 Yılı İçin En İyi Dört Mevsim Lastikleri
205/45 R179 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi

