Test Grafikleri / Vi Bilagare
2026 Vi Bilagare Çivili Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 215/65 R17
- Test edilen lastikler
- 8
- Test dalları
- 14
- Test aracı
- VW Tiguan 1.5 TSI (ice and snow), VW Tiguan R and Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 (asphalt)
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 51.17 m | En iyi | 0 km/h | |
| 51.3 m | +0,13 m | 7 km/h | |
| 52.28 m | +1,11 m | 19 km/h | |
| 52.48 m | +1,31 m | 21 km/h | |
| 52.55 m | +1,38 m | 21 km/h | |
| 53.64 m | +2,47 m | 28 km/h | |
| 54.03 m | +2,86 m | 30 km/h | |
| 55.38 m | +4,21 m | 36 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,2% fark var (4,21 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Arctic 2 durduğunda Bridgestone Blizzak Spike 3 hâlâ 36 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Özn. Kuru Yol Tutuş
Öznel kuru yol tutuşu puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 10 Points | En iyi | |
| 10 Points | En iyi | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 2 Points | -8,00 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 80% fark var (8 Points).
Islak
3Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 54.06 m | En iyi | 0 km/h | |
| 55.19 m | +1,13 m | 19 km/h | |
| 56.06 m | +2,00 m | 25 km/h | |
| 58.44 m | +4,38 m | 36 km/h | |
| 59.94 m | +5,88 m | 41 km/h | |
| 60.95 m | +6,89 m | 44 km/h | |
| 61.84 m | +7,78 m | 46 km/h | |
| 63.52 m | +9,46 m | 50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,5% fark var (9,46 m ≈ 2,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Pirelli Ice Zero 2 durduğunda Nankang Ice Activa Grip 2 SUV hâlâ 50 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 40.17 s | En iyi | |
| 40.46 s | +0,29 s | |
| 40.6 s | +0,43 s | |
| 41.26 s | +1,09 s | |
| 41.48 s | +1,31 s | |
| 41.62 s | +1,45 s | |
| 41.67 s | +1,50 s | |
| 41.99 s | +1,82 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,5% fark var (1,82 s).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 73.5 km/h | En iyi | |
| 69 km/h | -4,50 km/h | |
| 68.7 km/h | -4,80 km/h | |
| 68.4 km/h | -5,10 km/h | |
| 67.9 km/h | -5,60 km/h | |
| 65.3 km/h | -8,20 km/h | |
| 63 km/h | -10,50 km/h | |
| 59.8 km/h | -13,70 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,6% fark var (13,7 Km/H).
Kar
3Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (35 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 13.93 m | En iyi | 0 km/h | |
| 13.94 m | +0,01 m | 3 km/h | |
| 14.05 m | +0,12 m | 12 km/h | |
| 14.14 m | +0,21 m | 16 km/h | |
| 14.26 m | +0,33 m | 20 km/h | |
| 14.27 m | +0,34 m | 20 km/h | |
| 14.27 m | +0,34 m | 20 km/h | |
| 14.62 m | +0,69 m | 28 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5% fark var (0,69 m). 130 km/h hızdan frenlemede Nankang Ice Activa Grip 2 SUV durduğunda Bridgestone Blizzak Spike 3 hâlâ 28 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Kar hızlanma süresi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 4.87 s | En iyi | |
| 4.93 s | +0,06 s | |
| 5 s | +0,13 s | |
| 5.02 s | +0,15 s | |
| 5.03 s | +0,16 s | |
| 5.05 s | +0,18 s | |
| 5.08 s | +0,21 s | |
| 5.09 s | +0,22 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,5% fark var (0,22 s).
Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 69.1 s | En iyi | |
| 69.49 s | +0,39 s | |
| 69.66 s | +0,56 s | |
| 70.77 s | +1,67 s | |
| 70.95 s | +1,85 s | |
| 71 s | +1,90 s | |
| 71.22 s | +2,12 s | |
| 72.57 s | +3,47 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5% fark var (3,47 s).
Buz
3Buzda Frenleme
Buz freni metre cinsinden (25 - 5 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 8.28 m | En iyi | 0 km/h | |
| 10.81 m | +2,53 m | 63 km/h | |
| 11.39 m | +3,11 m | 68 km/h | |
| 12.42 m | +4,14 m | 75 km/h | |
| 13.78 m | +5,50 m | 82 km/h | |
| 14.22 m | +5,94 m | 84 km/h | |
| 15.19 m | +6,91 m | 88 km/h | |
| 17.64 m | +9,36 m | 95 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 113% fark var (9,36 m ≈ 2,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Blizzak Spike 3 durduğunda Kumho WinterCraft Ice Wi32 hâlâ 95 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Buzda Çekiş
Buz hızlanma süresi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 8.46 s | En iyi | |
| 10.43 s | +1,97 s | |
| 10.55 s | +2,09 s | |
| 12.46 s | +4,00 s | |
| 12.52 s | +4,06 s | |
| 12.94 s | +4,48 s | |
| 13.61 s | +5,15 s | |
| 17.31 s | +8,85 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 104,6% fark var (8,85 s).
Buz Yol Tutuşu
Buz turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 77.82 s | En iyi | |
| 77.95 s | +0,13 s | |
| 78.51 s | +0,69 s | |
| 79.07 s | +1,25 s | |
| 80.37 s | +2,55 s | |
| 82.92 s | +5,10 s | |
| 84.18 s | +6,36 s | |
| 86.36 s | +8,54 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11% fark var (8,54 s).
Rahatlık
2Özn. Gürültü
Araç içi öznel gürültü seviyeleri
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 10 Points | En iyi | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 2 Points | -8,00 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 80% fark var (8 Points).
Gürültü
Dahili gürültü (dB)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 69.5 dB | En iyi | |
| 70.8 dB | +1,30 dB | |
| 70.9 dB | +1,40 dB | |
| 70.9 dB | +1,40 dB | |
| 71 dB | +1,50 dB | |
| 71.1 dB | +1,60 dB | |
| 71.7 dB | +2,20 dB | |
| 72.4 dB | +2,90 dB |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,2% fark var (2,9 dB).
Değer
1Yakıt Tüketimi
100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek yakıt / yıl |
|---|---|---|---|
| 6.17 l/100km | En iyi | £0 | |
| 6.24 l/100km | +0,07 l/100km | £19 | |
| 6.3 l/100km | +0,13 l/100km | £36 | |
| 6.43 l/100km | +0,26 l/100km | £72 | |
| 6.45 l/100km | +0,28 l/100km | £77 | |
| 6.45 l/100km | +0,28 l/100km | £77 | |
| 6.52 l/100km | +0,35 l/100km | £96 | |
| 6.58 l/100km | +0,41 l/100km | £113 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,6% fark var (0,41 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Bridgestone Blizzak Spike 3, Kumho WinterCraft Ice Wi32 lastiğine göre yaklaşık 78 L (£113) daha fazla yakıt tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 5 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 5 km/h
- Karda Frenleme
- 35 → 5 km/h
- Buzda Frenleme
- 25 → 5 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 Teknikens Värld Çivili, İskandinav ve Orta Avrupa Tipi Kış Lastiği Testi
235/45 R1818 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi
205/55 R1614 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 5 tanesi yeniden test edildi
2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi
235/45 R1820 lastik test edildi
Bu 8 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi

