Test Grafikleri / Auto Bild
2025 Autobild EV Dört Sezon Mini Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 245/45 R19
- Test edilen lastikler
- 3
- Test dalları
- 10
- Test aracı
- Hyundai Ionic 6S
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
2Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 39 m | En iyi | 0 km/h | |
| 40.3 m | +1,30 m | 23 km/h | |
| 42.3 m | +3,30 m | 36 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,5% fark var (3,3 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Hankook iON FlexClimate durduğunda Vredestein Quatrac Pro EV hâlâ 36 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Yol Tutuşu
Kuru zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 110.1 km/h | En iyi | |
| 107.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 107 km/h | -3,10 km/h |
Kuru Yol Tutuşu testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.
Islak
4Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (100 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 39.1 m | En iyi | 0 km/h | |
| 40.3 m | +1,20 m | 22 km/h | |
| 42.3 m | +3,20 m | 36 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,2% fark var (3,2 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Hankook iON FlexClimate durduğunda Vredestein Quatrac Pro EV hâlâ 36 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak zeminde ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 74.6 km/h | En iyi | |
| 71.4 km/h | -3,20 km/h | |
| 71.1 km/h | -3,50 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,7% fark var (3,5 Km/H).
Düz Suda Kızaklama
Yüzme Hızı Km/Saat
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 86 km/h | En iyi | |
| 80.9 km/h | -5,10 km/h | |
| 78.9 km/h | -7,10 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,3% fark var (7,1 Km/H).
Kavisli Suda Kızaklama
Kalan yanal ivme
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 3.04 m/sec2 | En iyi | |
| 2.76 m/sec2 | -0,28 m/sec2 | |
| 2.64 m/sec2 | -0,40 m/sec2 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,2% fark var (0,4 m/sec2).
Kar
3Karda Frenleme
Metre olarak kar frenlemesi (50 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 32 m | En iyi | 0 km/h | |
| 33.1 m | +1,10 m | 24 km/h | |
| 35.3 m | +3,30 m | 40 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,3% fark var (3,3 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 durduğunda Vredestein Quatrac Pro EV hâlâ 40 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Karda Çekiş
Kar hızlanma süresi
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 6.2 s | En iyi | |
| 6.5 s | +0,30 s | |
| 6.9 s | +0,70 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,3% fark var (0,7 s).
Kar Yol Tutuşu
Karda ortalama hız
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 54.5 km/h | En iyi | |
| 53.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 52.3 km/h | -2,20 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4% fark var (2,2 Km/H).
Değer
1Yuvarlanma Direnci
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Ek enerji / yıl |
|---|---|---|---|
| 7.03 kg/t | En iyi | £0 | |
| 7.1 kg/t | +0,07 kg/t | £2 | |
| 7.45 kg/t | +0,42 kg/t | £14 |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6% fark var (0,42 kg / t). Yılda 19.000 km ve £0,28/kWh ile Vredestein Quatrac Pro EV, Michelin CrossClimate 2 lastiğine göre yaklaşık 51 kWh (£14) daha fazla elektrik tüketir.
Varsayımları ayarla
Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 100 → 0 km/h
- Karda Frenleme
- 50 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Raporu
235/45 R185 lastik test edildi
Bu 3 lastikten 3 tanesi yeniden test edildi
Pahalı Daha mı İyi? 2026 AutoView Kore Dört Mevsim Lastiği Testi
245/45 R199 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi
2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi
265/70 R1730 lastik test edildi
En yeni 4 Mevsim Lastikler testi

