Menü

Test Grafikleri / Vi Bilagare

2023 Çivili Olmayan Sürtünmeli Kış Lastiği Testi

Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.

Test edilen ebat
225/45 R17
Test edilen lastikler
8
Test dalları
13

Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun

Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.

Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.

Kuru

2

Kuru Zeminde Frenleme

Metre olarak kuru frenleme (80 - 5 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
29.23 m En iyi 0 km/h
30.03 m +0,80 m 21 km/h
30.32 m +1,09 m 25 km/h
30.37 m +1,14 m 25 km/h
30.65 m +1,42 m 28 km/h
30.9 m +1,67 m 30 km/h
30.96 m +1,73 m 31 km/h
31.46 m +2,23 m 35 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,6% fark var (2,23 m ≈ 0,5 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Nokian Hakkapeliitta R2 durduğunda Pirelli Ice Zero Asimmetrico hâlâ 35 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Özn. Kuru Yol Tutuş

Öznel kuru yol tutuşu puanı

Daha yüksek daha iyidir ↑
Özn. Kuru Yol Tutuş
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
5 Points En iyi
5 Points En iyi
4 Points -1,00 Points
4 Points -1,00 Points
3 Points -2,00 Points
3 Points -2,00 Points
2 Points -3,00 Points
2 Points -3,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 60% fark var (3 Points).

Islak

3

Islak Zeminde Frenleme

Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 5 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Islak Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
37.55 m En iyi 0 km/h
38.4 m +0,85 m 19 km/h
39.31 m +1,76 m 28 km/h
40.28 m +2,73 m 34 km/h
40.74 m +3,19 m 36 km/h
40.88 m +3,33 m 37 km/h
42.19 m +4,64 m 43 km/h
43.34 m +5,79 m 48 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,4% fark var (5,79 m ≈ 1,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Ice 3 durduğunda Pirelli Ice Zero Asimmetrico hâlâ 48 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak Yol Tutuşu

Islak turda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Islak Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
41 s En iyi
41.4 s +0,40 s
42 s +1,00 s
42.1 s +1,10 s
42.4 s +1,40 s
42.8 s +1,80 s
43.7 s +2,70 s
43.9 s +2,90 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,1% fark var (2,9 s).

Düz Suda Kızaklama

Yüzme Hızı Km/Saat

Daha yüksek daha iyidir ↑
Düz Suda Kızaklama
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
66 km/h En iyi
65 km/h -1,00 km/h
62.7 km/h -3,30 km/h
61.4 km/h -4,60 km/h
61 km/h -5,00 km/h
60.5 km/h -5,50 km/h
59.8 km/h -6,20 km/h
56.6 km/h -9,40 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 14,2% fark var (9,4 Km/H).

Kar

3

Karda Frenleme

Metre olarak kar frenlemesi (35 - 5 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Karda Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
12.19 m En iyi 0 km/h
12.21 m +0,02 m 5 km/h
12.27 m +0,08 m 10 km/h
12.34 m +0,15 m 14 km/h
12.52 m +0,33 m 21 km/h
12.52 m +0,33 m 21 km/h
12.73 m +0,54 m 27 km/h
12.77 m +0,58 m 28 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 4,8% fark var (0,58 m). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear UltraGrip Ice 3 durduğunda Bridgestone Blizzak Ice hâlâ 28 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Karda Çekiş

Kar hızlanma süresi (5 - 35 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Karda Çekiş
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
4.44 s En iyi
4.49 s +0,05 s
4.55 s +0,11 s
4.57 s +0,13 s
4.57 s +0,13 s
4.59 s +0,15 s
4.6 s +0,16 s
4.68 s +0,24 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,4% fark var (0,24 s).

Kar Yol Tutuşu

Kar turunda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kar Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
75.5 s En iyi
75.7 s +0,20 s
75.9 s +0,40 s
76.4 s +0,90 s
76.6 s +1,10 s
76.7 s +1,20 s
79.9 s +4,40 s
80.7 s +5,20 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,9% fark var (5,2 s).

Buz

3

Buzda Frenleme

Buz freni metre cinsinden (25 - 5 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Buzda Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
12.09 m En iyi 0 km/h
12.32 m +0,23 m 18 km/h
12.49 m +0,40 m 23 km/h
13 m +0,91 m 34 km/h
13.23 m +1,14 m 38 km/h
13.3 m +1,21 m 39 km/h
13.93 m +1,84 m 47 km/h
14.04 m +1,95 m 48 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,1% fark var (1,95 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin X Ice Snow durduğunda Nokian Hakkapeliitta R2 hâlâ 48 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Buzda Çekiş

Buz hızlanma süresi (5 - 25 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Buzda Çekiş
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
7.32 s En iyi
7.52 s +0,20 s
7.82 s +0,50 s
8.05 s +0,73 s
8.43 s +1,11 s
8.97 s +1,65 s
9.17 s +1,85 s
10.7 s +3,38 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 46,2% fark var (3,38 s).

Buz Yol Tutuşu

Buz turunda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Buz Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
44.5 s En iyi
44.7 s +0,20 s
44.9 s +0,40 s
46 s +1,50 s
46.7 s +2,20 s
47.1 s +2,60 s
48.6 s +4,10 s
49 s +4,50 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,1% fark var (4,5 s).

Rahatlık

1

Gürültü

Dış gürültü dB cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Gürültü
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
73.7 dB En iyi
73.9 dB +0,20 dB
74 dB +0,30 dB
74 dB +0,30 dB
74.3 dB +0,60 dB
74.3 dB +0,60 dB
74.5 dB +0,80 dB
75.5 dB +1,80 dB

Gürültü testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Değer

1

Yakıt Tüketimi

100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi

Daha düşük daha iyidir ↓
Yakıt Tüketimi
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkEk yakıt / yıl
4.8 l/100km En iyi £0
4.85 l/100km +0,05 l/100km £14
4.9 l/100km +0,10 l/100km £28
5 l/100km +0,20 l/100km £55
5.05 l/100km +0,25 l/100km £69
5.1 l/100km +0,30 l/100km £83
5.15 l/100km +0,35 l/100km £96
5.2 l/100km +0,40 l/100km £110

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,3% fark var (0,4 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Bridgestone Blizzak Ice, Nokian Hakkapeliitta R2 lastiğine göre yaklaşık 76 L (£110) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın. Bu hesaplayıcılar lastik seçiminizden bağımsız olarak testteki tüm lastikleri kullanır.

19.000 km
£1.45/L
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme
80 → 5 km/h
Islak Zeminde Frenleme
80 → 5 km/h
Karda Frenleme
35 → 5 km/h
Karda Çekiş
5 → 35 km/h
Buzda Frenleme
25 → 5 km/h
Buzda Çekiş
5 → 25 km/h

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.