Bu lastikler bana sadece bir yıl, yaklaşık 12 bin mil dayandı. Birinci sınıf bir lastik için kesinlikle şok edici derecede kötü aşınma. Bunları tekrar satın almayacağım.
325/35 R22 Lastikler
325/35 R22 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 46.349 km sürüşü kapsayan 2 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 2kullanıcı yorumu
- 46.349 kmbu lastiklerle katedildi
- 53bu ebatta üretilen lastik
325/35 R22 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 325/35 R22 için geçerlidir. Bu ebatta 44 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 114 (lastik başına 1.180 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). Bu ebatta 16 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 21 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Dört mevsim 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Yaz 9,3
- Continental Sport Contact 6 Yaz 9,3
- Pirelli Scorpion Winter 2 Kış 9,3
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 1 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 325/35 R22 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Pirelli Scorpion Winter Kış 8,6
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
325/35 R22 ne anlama gelir?
Bir 325/35 R22 lastik 325 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 35%'i (114 mm) yüksekliğindedir ve 22 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 786 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 325 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 114 mm |
| Jant çapı | 22" (559 mm) |
| Toplam çap | ≈ 786 mm |
| Çevre | ≈ 2.470 mm |
| Km başına devir | ≈ 405 |
| Mil başına devir | ≈ 651 |
Şöyle de yazılır
325/35R22 325/35 ZR22 325-35-22 325 35 22
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 325/35 R22 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 325/35 R22 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Son 35 yılda esas olarak Pirelli veya Continental lastikleri ile yılda yaklaşık 30.000 mil yol kat ettik. Michelin Pilot Sport 4x4'lük bir araca takıldığında (bu nedenle engebeli zeminler için ideal olması gerekiyordu) ve 800 milden daha kısa bir sürede küçük bir yan duvar çıkıntısı ortaya çıktı. Tesisatçı muhtemelen hatalı lastiğin jantta başka bir hasar belirtisi olmadığını, Michelin ile temasa geçmenin zaman kaybı olduğunu düşündü çünkü kesinlikle sadece yol hasarı diyeceklerdi. Geçmişte hiç yan duvar hasarı olmadı, bu yüzden ders aldım, geçmişte beni asla yarı yolda bırakmayan markalara bağlı kalacağım. Bunlar 450 sterlinlik lastikler ve diğer incelemelere bakıldığında yan duvarlar Michelin'in çöküşü gibi görünüyor. İyi bir lastik yapmak ne kadar zor olabilir ki, daha uzun süre dayanan doğum günü mumlarım oldu.
325/35 R22 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.