Advanta 245/30/22. Bunları tire rack/arkadaşımın tavsiyesi üzerine aldım ve şu anda arka tekerleklerimde bulunan Conti DWS 06+'lara kıyasla gerçekten çok güzel. Kuru veya ıslak zeminlerde kaymıyorlar ama sadece önde. Gerçekten etkilendim, TAAKİ her ikisinde de yan duvar kabarcıkları oluşana kadar ve araba deli gibi titremeye başladı. (yükün olması gerekenin altında olduğunu unutmayın) ve araba alçaltıldığı için bu da var. Michelin veya Conti'nin kabarcık yapıp yapmayacağından emin değilim ama lanet olsun.
245/30 R22 Lastikler
245/30 R22 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 167.371 km sürüşü kapsayan 4 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 4kullanıcı yorumu
- 167.371 kmbu lastiklerle katedildi
- 42bu ebatta üretilen lastik
245/30 R22 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 245/30 R22 için geçerlidir. Bu ebatta 25 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 92 (lastik başına 630 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h).
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 2 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Michelin Pilot Sport 4 S Yaz 9,4
- Yokohama Advan Sport V107 Yaz 8,8
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 1 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Landsail LS588 UHP Yaz 3,8
68dB En sessiz lastikler
En sessiz 245/30 R22 lastikleri 68 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Nexen N Fera SU1 Yaz 7,1
- Accelera Iota ST68 Yaz 6,6
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
245/30 R22 ne anlama gelir?
Bir 245/30 R22 lastik 245 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 30%'i (74 mm) yüksekliğindedir ve 22 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 706 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 245 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 74 mm |
| Jant çapı | 22" (559 mm) |
| Toplam çap | ≈ 706 mm |
| Çevre | ≈ 2.217 mm |
| Km başına devir | ≈ 451 |
| Mil başına devir | ≈ 726 |
Şöyle de yazılır
245/30R22 245/30 ZR22 245-30-22 245 30 22
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 245/30 R22 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Sürücüler 245/30 R22 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Hem ıslak hem de kuru havalarda mükemmel sürüş sağlarlar. Gürültü biraz yüksek ama üzerlerinde yalnızca yaklaşık 4000 mil sürdüm. Ve bana gürültünün yakında duracağı söylendi.
Bu lastikleri 8000 milden daha az bir süre kullandım ve lastiklerin dış tarafındaki yan duvarlar çatladı. İç taraftaki yan duvarlar kabarcıklandı ve iki lastiğim vardı, aslında yan duvar çöktü. basınç kaybı ve deliklerin boyutu yaklaşık golf topu büyüklüğündedir. Ben yapmazdım çünkü bu lastikleri satın almayın. İlk başta hoş geliyorlar ama zamanla bozuluyorlar. Kauçuğu nemli tutmak ve böylece kauçuğun esnemesini sağlamak için jel lastik yumuşatıcı/sprey bile sürdüm. Bu işe yaramadı. Lastiklerimi nankang nsII ile değiştirdim ve aslında gürültü ve dayanıklılık açısından daha iyiler. Lütfen bu lastikleri satın almayın. Aşırı pahalılar ve nankang daha ucuz ama daha iyi. Fotoğrafları görmek istiyorsanız Araba alanına göz atın ve bana Ford 500 #1 ülke yönetici baskısında bir mesaj gönderin.
245/30 R22 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.