Falken Winterpeak F Snow 1 vs Michelin X Ice North 4
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 12
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Michelin X Ice North 4 1 kez, Winterpeak F Snow 1 ise hiç önde bitirdi.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Sık sık buzlanma veya durma mesafesi ve çekişin çok önemli olduğu sert Kuzey kışları için Michelin X-Ice North 4'ü tercih edin. Ara sıra buzlanma olan, çoğunlukla açık/ıslak kış yolları için Falken Winterpeak F Snow 1'i tercih edin. Konfor, düşük gürültü ve değeri ön planda tutarken, buzda daha az boşluk payı da gözeterek.
Winterpeak F Snow 1 nerede daha güçlü
- Daha düşük gürültü ve daha iyi konfor (9/10 gürültü; R18 testinde konfor lideri)
- Biraz daha iyi kuru ve ıslak frenleme (örneğin, 30,8 m kuru; 37,5 m ıslak)
- Marjinal olarak daha iyi yakıt kullanımı (R18 testinde yaklaşık %0,4 avantaj)
X Ice North 4 nerede daha güçlü
- Sınıfının lideri buz performansı (-%21 buz fren mesafesi; +%29 buz çekişi)
- Daha iyi ıslak/suda kızaklama dengesi (daha hızlı ıslak yol tutuşu ve daha yüksek düz suda kızaklama hızı)
- Yavaş direksiyona rağmen aşırı durumlarda iyi denge
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winterpeak F Snow 1 vs X Ice North 4
| Kategori | Winterpeak F Snow 1 | Fark | X Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 0 | 1 | |
| Kuru2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Islak5 ölçüm | 1 | 3 | |
| Kar3 ölçüm | 0 | 1 | |
| Buz3 ölçüm | 0 | 3 | |
| Konfor2 ölçüm | 2 | 0 | |
| Değer1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,2/10 | X Ice North 4 önde (+0,4) | 8,6/10 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winterpeak F Snow 1 | Test alanı | X Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 7 lastikten 6.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 8 lastikten 5.Çivili kış lastikleri | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 5.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | 7 lastikten 4.Çivili kış lastikleri |
Performans profili
2 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winterpeak F Snow 1
X Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winterpeak F Snow 1
X Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winterpeak F Snow 1 | Fark | X Ice North 4 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30,8 | 4% | 32,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,5 | 0,8% | 37,8 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 41,4 | 0,2% | 41,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 10% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 61,4 | 1,8% | 62,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 50,3 | 0,4% | 50,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,9 | = | 5,9 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 47,9 | 21,3% | 37,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,2 | 29,2% | 5,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 16,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 40% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 28,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,99 | 0,4% | 6,01 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winterpeak F Snow 1 10 üzerinden 8,2, X Ice North 4 ise 8,6 alıyor.
| Winterpeak F Snow 1 | Kategori | X Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 61 | Kuru | 61 | ||
| 54 | Islak | 25 | ||
| 39 | Konfor | 57 | ||
| 27 | Değer | 52 | ||
| 74 | Kar | 78 | ||
| 65 | Buz | 86 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winterpeak F Snow 1 | Kategori | X Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| - | Yol Tutuşu | 8,2 | ||
| - | Aşınma | 8,9 | ||
| - | Lastik konforu | 8,3 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 9,8 | ||
Sürücüler X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor; Winterpeak F Snow 1 modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Falken Winterpeak F Snow 1
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Michelin X Ice North 4
- 84%12 yorumdan
- 92%yeniden alırdı
- 212.467 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Michelin X Ice North 4'ü genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve en sık, buz ve kar üzerindeki olağanüstü çekiş ve frenlemeyi, ayrıca çivili bir lastik için etkileyici derecede düşük yol gürültüsünü övüyorlar. Birkaç inceleme, güvenilir bir sürüş/geri bildirim ve genel olarak güçlü bir dayanıklılığı da vurguluyor; bazı kullanıcılar, doğru bir şekilde kırılma sonrası uzun diş ömrü ve iyi çivili oturuş bildirmektedir. Daha küçük bir azınlık, ıslak/kuru asfalt üzerindeki daha zayıf tutuş ve zamanla çivi kaybı veya lastiğin ömrünün ilerleyen dönemlerinde daha hızlı aşınma gibi ödünleri belirtmektedir.
- Buz ve kar üzerinde mükemmel tutuş ve frenleme
- Çivili bir kış lastiği için düşük gürültü seviyeleri
- Düşük sürtünme koşullarında güvenilir sürüş/kontrol ve iyi yol geri bildirimi
- Kış kullanımı için genel olarak iyi dayanıklılık/uzun ömür (diş ve/veya çiviler)
- Islak/kuru tutuş, kış (buz/kar) performansı kadar güçlü değil
- Bazı kullanıcılar zamanla veya birden fazla sezon sonra çivi kaybı bildirmektedir
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 12 X Ice North 4 yorumuBuzda çok iyi - muhtemelen en iyilerden biri. Ama çoğu sürüşün ıslak veya kuru yollarda olduğunu düşünüyorsanız, onları satın almazdım. İçlerindeki çivilerin miktarı büyük bir gürültüye katkıda bulunuyor, ama bunun karşılığında buzda çok iyi bir tutuş alıyorsunuz. Bunları 3 farklı araçla buz pistlerinde çoğunlukla kullandım ve bunlarla elde edebileceğiniz hız ve tutuş başka bir seviyede. Muhtemelen sadece Bridgestone Blizzak Spike 3 ile karşılaştırılabilir, ama bunlar daha uzun çivilere sahip ve çivilerini kolayca kaybediyor. Blizzak'larla karşılaştırıldığında, düz hat tutuşu o kadar iyi değil, ama genel olarak olağanüstü bir performans sergiliyorlar. Daha yeni lastiklerle bir karşılaştırmam yok.
Kar tutuşu da gerçekten iyi. Kuru ve ıslak yolda, bir kış lastiğinden bekleyeceğiniz gibi biraz süngerimsi hissediyor. Onları yolda pek fazla kullanmadım.
Deneyimim tamamen RWD araçlara dayanıyor: 1990 BMW 318i; 1995 BMW 328i; 2004 Smart Roadster. Hepsinde aynı boyutu kullandım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | Winterpeak F Snow 1 | X Ice North 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | - |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki İskandinav odaklı premium tur kış lastiğini karşı karşıya getiriyor: Falken'in Winterpeak F Snow 1'i ve Michelin'in X-Ice North 4'ü. 205/55 R16 ve 235/45 R18 lastikleriyle yapılan iki bağımsız 2025 kış testinde Michelin her ikisinde de genel olarak önde bitirdi, ancak bazı önemli çekinceler vardı. Veriler, önceliklerin net bir şekilde ayrıldığını gösteriyor: Michelin sürekli olarak sınıfının lideri buz performansı sunarken, Falken daha iyi konfor, daha düşük gürültü, biraz daha iyi ekonomi ve daha ılıman koşullarda kuru/ıslak frenleme karşılığında en üst düzey kış yol tutuşundan feragat ediyor. Kış sürüşleriniz cam gibi buz ve karma asfalt arasında gidip geliyorsa, seçim hangi uzlaşmayı göze alabileceğinize bağlı.
Sonuç
Michelin X-Ice North 4, buzlu yolların norm haline geldiği durumlarda daha güvenli bir seçenektir. Nesnel buz ölçümlerinde baskındır - Falken'e kıyasla %21'den fazla daha kısa buz frenleme mesafesi ve yaklaşık %29 daha güçlü buz çekişi - biraz daha iyi ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama direnciyle desteklenir. Asfaltta direksiyon hassasiyeti yavaş ve önden kaymalı hissettirebilir, ancak aşırı koşullarda stabilite tutarlı kalır. Falken Winterpeak F Snow 1, yalnızca ara sıra buz olan açık veya ıslak kış asfaltında daha fazla zaman geçiren sürücülere hitap eder. Kuru ve ıslak zeminde biraz daha kısa durur, daha sessiz ve daha konforlu bir sürüş sağlar ve çok az yakıt tüketir. Ancak gerçek buzda Michelin'in güvenlik marjına ulaşamaz. Fiyat açısından, fiyat uygunsa ve buz maruziyeti sınırlıysa Falken mantıklıdır; aksi takdirde Michelin'in üstün buz güvenliği, yüksek fiyatını haklı çıkarır. Pratik çıkarım: Maksimum buz güvencesi için Michelin'i seçin; nadiren buzla karşılaşabileceğiniz daha sakin, daha sessiz karma kış işe gidiş gelişleri için Falken'i seçin.
Winterpeak F Snow 1 - X Ice North 4: sorularınız
Falken Winterpeak F Snow 1 mi Michelin X Ice North 4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Michelin X Ice North 4 1 kez, Winterpeak F Snow 1 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winterpeak F Snow 1 10 üzerinden 8,2, X Ice North 4 ise 8,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winterpeak F Snow 1 mi X Ice North 4 mi?
X Ice North 4, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri Winterpeak F Snow 1 ile X Ice North 4 arasında 1-1 bölünüyor.
Karda hangisi daha iyi?
X Ice North 4, ortak testlerin kaydettiği 3 Kar ölçümünün 1 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor; Winterpeak F Snow 1 modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
vs
Hankook Winter i pike RS2 vs Michelin X Ice North 4
5 ortak testte 0-5
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 1-1
vs
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X Ice North 4
9 ortak testte 5-4
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta R5
5 ortak testte 1-2
vs
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice North 4
11 ortak testte 3-6
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Pirelli Ice Zero 2
7 ortak testte 4-3
vs
Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice North 4
4 ortak testte 2-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winterpeak F Snow 1 için yorum yazın X Ice North 4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma