Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro+
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 23
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 3
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 3 kez, Wintrac Pro+ ise hiç önde bitirdi. Winter i cept evo3 %9,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha iyi bir genel kış lastiği istiyorsanız, özellikle kar, fren güvenliği, verimlilik ve değer için Hankook Winter i cept evo3'ü seçin. Kışlarınız ıslak ve ılımsa ve fren performansı ile uzun vadeli değer yerine ıslak viraj hissini önceliyorsanız, Vredestein Wintrac Pro plus'ı düşünün.
Winter i cept evo3 nerede daha güçlü
- Paylaşılan testlerde sürekli olarak daha kısa ıslak, kuru ve kar frenleme mesafeleri
- Daha güçlü genel kar performansı, özellikle de tutuş ve slalom kontrolü
- Daha iyi verimlilik, her iki ölçülen karşılaştırmada daha düşük yuvarlanma direnci ile
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Winter i cept evo3 vs Wintrac Pro+
| Kategori | Winter i cept evo3 | Fark | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 3 | 0 | |
| Kuru4 ölçüm | 4 | Winter i cept evo3 kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Islak11 ölçüm | 6 | Winter i cept evo3 ıslak zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 5 |
| Kar9 ölçüm | 8 | Winter i cept evo3 karda %1,6 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 1 |
| Konfor3 ölçüm | 2 | 1 | |
| Değer3 ölçüm | 3 | Winter i cept evo3 %9,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,2/10 | Winter i cept evo3 önde (+0,8) | 8,4/10 |
| Sürücü puanı23 ve 3 değerlendirme | 86% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 87% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%5,8 | Winter i cept evo3, 3 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 86 | 53 ebat ikisinde de üretiliyor | 124 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter i cept evo3 | Test alanı | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2025 Yüksek Performanslı Kış Lastiği Testi | 6 lastikten 4. | 6 lastikten 6. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 6. | 20 lastikten 13. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 14. | 51 lastikten 17. |
Performans profili
3 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter i cept evo3
Wintrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 4 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter i cept evo3
Wintrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter i cept evo3
Wintrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Wintrac Pro+ modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Winter i cept evo3 | Fark | Wintrac Pro+ | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,85 | 3% | 45,25 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 117,9 | 0,7% | 117,1 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 41,13 | 2,2% | 41,97 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,75 | = | 78,75 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,12 | 1,8% | 8,27 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,63 | 2,6% | 12,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 83,9 | 1,9% | 82,8 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,25 | 13,4% | 1,96 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 27,53 | 1,6% | 28 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.284 | 0,7% | 1.247 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 67,45 | 2,5% | 65,85 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,44 | 5,1% | 3,27 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,85 | 0,7 dB | 71,2 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 51.940 | 38% | 37.630 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,65 | 9,3% | 9,56 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter i cept evo3 10 üzerinden 9,2, Wintrac Pro+ ise 8,4 alıyor.
| Winter i cept evo3 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 77 | Kuru | 52 | ||
| 89 | Islak | 87 | ||
| 11 | Konfor | 45 | ||
| 57 | Değer | 13 | ||
| 68 | Kar | 56 | ||
| 63 | Buz | 44 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Winter i cept evo3 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 8,8 | Aşınma | 8 | ||
| 7,8 | Lastik konforu | 8,7 | ||
| 9,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 8,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 10 | ||
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Wintrac Pro+ modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Winter i cept evo3
- 86%23 yorumdan
- 91%yeniden alırdı
- 265.010 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
20 inceleme boyunca, Hankook Winter i*cept evo3, kar üzerindeki olağanüstü çekişi ve ıslak koşullarda güçlü, öngörülebilir tutuşu ile yüksek güven veren bir kış lastiği olarak tanımlanıyor (genellikle stabilite ve aquaplaning direnci için övülüyor). Birçok sürücü ayrıca kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu bildirmekte ve onu premium markalara göre mükemmel bir değer olarak değerlendirmektedir. Daha küçük bir azınlık, yaz lastiklerine kıyasla artan yol gürültüsü veya daha sert/daha az konforlu bir sürüşten bahsetse de, bu baskın bir deneyim değildir.
- Mükemmel kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Güçlü ıslak tutuş ve yüksek aquaplaning direnci
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi yol geri bildirimi
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle düşük gürültü
- Bazı kullanıcılar, yaz lastiklerinden veya tipik kış lastiklerinden daha gürültülü buluyor
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 23 Winter i cept evo3 yorumuBu Hankook Winter i*cept evo3 W330 lastiklerini 4 tam kış sezonu boyunca bir Jeep Compass 2.0 Multijet 4x4 üzerinde kullandım. Yaklaşık 5,500 mil (yaklaşık 8,900 km) dayanıyorlar. Aşındıkça tutuşları olağanüstü iyi kaldı, farklı kış koşullarında AWD SUV için sürekli bir çekiş ve stabilite sağladı. Harika bir değer sunuyorlar ve güvenilir bir performansa sahipler, kesinlikle tekrar alırım.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%3 yorumdan
- 60.350 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Wintrac Pro+ yorumuLastiklerin, çok çok (2,5 ton) olan elektrikli arabamda mükemmel oldu. sessiz, stabil ve uzun ömürlü.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Winter i cept evo3 modelinin 86 ebadı ve Wintrac Pro+ modelinin 124 ebadı, bunların 53 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Winter i cept evo3 | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 86 ebat, 17 - 22 inç | 124 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 53 ebat 215/60 R17225/60 R17235/45 R17245/45 R17205/40 R18215/40 R18215/45 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18ve 41 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C1%D1% | B68%C32% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C57%D42%B1% | C55%D40%B3%E2% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 124 ebattan 124 tanesi | 137 ebattan 137 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2024 |
| Yerini aldığı model | Hankook Winter i cept evo2 | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 1 tanesinde Winter i cept evo3 daha pahalı lastikti, ortalama %5,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Hankook Winter i cept evo3 ve Vredestein Wintrac Pro plus, soğuk hava güvenliği isteyen sürücüler için tasarlanmış ultra yüksek performanslı kış lastikleridir. Her ikisi de benzer bir performans kategorisinde yer alıyor, ancak test verileri iki oldukça farklı kişilik sergiliyor: Hankook, dengeli kış yeteneği ve verimliliğe yönelirken, Vredestein güçlü ıslak tutuş anları gösteriyor ancak Hankook'un tutarlılığına ulaşmakta zorlanıyor.
Bu karşılaştırma özellikle faydalıdır çünkü her iki lastik de 2025 yılına ait üç profesyonel testte bir arada yer alıyor; bunlar arasında yüksek performanslı 275/35 R19 değerlendirmesi ve iki adet 225/40 R18 kış testi bulunuyor. Bu sonuçlar arasında Hankook, üç genel sıralamanın tamamını kazanıyor ve özellikle frenleme ve kar dinamiklerinde güçlü. Vredestein ise iyi bir ıslak viraj davranışı ve bazı aquaplaning güçlü yönleri ile karşılık veriyor, ancak daha zayıf kuru frenleme, daha yüksek yuvarlanma direnci ve daha kötü aşınma rakamları genel durumunu etkiliyor.
Sonuç
Üç paylaşılan 2025 testinde, Hankook Winter i cept evo3 daha belirgin bir genel performans sergiliyor. Yüksek performans testinde 4. ile 6. sırada, AutoBild'de 6. ile 13. sırada ve büyük fren testinde 14. ile 17. sırada Vredestein'in önünde tamamladı ve avantajı tek bir yüzeyle sınırlı değil. Kuru, ıslak ve kar üzerinde sürekli olarak daha kısa fren mesafeleri sağladı, ayrıca daha güçlü kar tutuşu ve slalom sonuçları sundu; bunlar gerçek kış güvenliği için son derece önemlidir.
Vredestein Wintrac Pro plus da kayda değer bir performansa sahip. Islak yan tutuşta gerçek bir güç gösteriyor, her iki ıslak daire karşılaştırmasını kazanıyor ve 275/35 R19 testinde aquaplaning direnci ve kar tutuşu açısından da iyi performans sergiliyor. Ancak, bu olumlu yönler daha zayıf frenleme, daha kötü kar tutuş tutarlılığı, daha yüksek yuvarlanma direnci ve AutoBild verilerinde belirgin şekilde daha kötü bir aşınma/değer sonucu ile dengeleniyor; burada Hankook 51,940 km, Vredestein ise 37,630 km olarak projekte edildi.
Çoğu alıcı için Hankook, daha güçlü nesnel güvenlik performansını, daha iyi verimlilik, konfor, aşınma ve değer ile birleştirdiği için daha ikna edici bir seçimdir. Vredestein, ıslak, ılıman kış bölgelerinde viraj tutuşu ve aquaplaning stabilitesine önem veren sürücüler için uygun olabilir, ancak Hankook'un daha geniş yetkinliği onu daha güvenli ve daha akıllı bir tercih haline getiriyor.
Winter i cept evo3 - Wintrac Pro+: sorularınız
Hankook Winter i cept evo3 mi Vredestein Wintrac Pro+ mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Hankook Winter i cept evo3 3 kez, Wintrac Pro+ ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter i cept evo3 10 üzerinden 9,2, Wintrac Pro+ ise 8,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter i cept evo3 mi Wintrac Pro+ mi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter i cept evo3, ortak testlerin kaydettiği 9 Kar ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak karda %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Winter i cept evo3 %9,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Winter i cept evo3 için 8,8/10, Wintrac Pro+ için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Winter i cept evo3 için 7,8/10, Wintrac Pro+ için 8,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter i cept evo3 modeline 23 yorumdan %86, Wintrac Pro+ modeline 3 yorumdan %87 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 1 tanesinde Winter i cept evo3 daha pahalı lastikti, ortalama %5,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter i cept evo3 86 ebatta (17 - 22 inç), Wintrac Pro+ ise 124 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 53 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter i cept evo3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Wintrac Pro+ ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Wintrac Pro+ daha yeni tasarım: 2024 yılında piyasaya çıktı, Winter i cept evo3 ise 2021 yılında. Winter i cept evo3, Hankook Winter i cept evo2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
6 ortak testte 5-1
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
13 ortak testte 12-0
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
14 ortak testte 8-5
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
17 ortak testte 13-3
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6 ortak testte 6-0
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
9 ortak testte 2-6
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+
12 ortak testte 11-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter i cept evo3 için yorum yazın Wintrac Pro+ için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma