Hankook Winter i pike RS2 vs Nokian Hakkapeliitta 10
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta 10 2 kez, Winter i pike RS2 ise hiç önde bitirdi. Islak, Konfor ve Değer alanlarında Winter i pike RS2, Kuru ve Buz alanlarında Hakkapeliitta 10 öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter i pike RS2
Hakkapeliitta 10
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter i pike RS2
Hakkapeliitta 10
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter i pike RS2
Hakkapeliitta 10
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter i pike RS2 modeline 5 yorumdan %83, Hakkapeliitta 10 modeline 10 yorumdan %75 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Winter i pike RS2 | Fark | Hakkapeliitta 10 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Hakkapeliitta 10 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 33,13 | 3,2% | 32,07 | 0-2 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 50% | puanlandı | 0-1 |
| Islak Winter i pike RS2 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 35,63 | 4,2% | 37,24 | 2-0 |
| Islak Yol Tutuşu s | 38,35 | = | 38,35 | 1-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 56,8 | 3,1% | 55,1 | 1-0 |
| Kar Eşit | ||||
| Karda Frenleme m | 31,76 | 1,3% | 32,23 | 2-0 |
| Karda Çekiş s | 5,35 | 0,3% | 5,38 | 1-1 |
| Kar Yol Tutuşu s | 65,2 | 1,6% | 64,05 | 0-2 |
| Buz Hakkapeliitta 10 önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 27,99 | 14,4% | 24,59 | 0-2 |
| Buzda Çekiş s | 5,21 | 10,2% | 4,67 | 0-2 |
| Buz Yol Tutuşu s | 48,9 | 4,8% | 46,7 | 0-2 |
| Konfor Winter i pike RS2 önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 33,3% | puanlandı | 1-0 |
| Özn. Gürültü puan | puanlandı | 16,7% | puanlandı | 0-1 |
| Gürültü dB | 75,4 | 0,2 dB | 75,6 | 1-0 |
| Değer Winter i pike RS2 önde | ||||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 5,15 | 3,7% | 5,35 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2021 - 2023 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter i pike RS2 | Test alanı | Hakkapeliitta 10 |
|---|---|---|---|
| 2023 Çivili Lastik Testi | 8 lastikten 6. | 8 lastikten 1. | |
| 2021 Çivili ve Çivili Olmayan Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 7. | 9 lastikten 1. |
Winter i pike RS2 - Hakkapeliitta 10: sorularınız
Hankook Winter i pike RS2 mi Nokian Hakkapeliitta 10 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Nokian Hakkapeliitta 10 2 kez, Winter i pike RS2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter i pike RS2 10 üzerinden 7,6, Hakkapeliitta 10 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter i pike RS2 mi Hakkapeliitta 10 mi?
Winter i pike RS2, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Hakkapeliitta 10, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,2 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kar ölçümleri Winter i pike RS2 ile Hakkapeliitta 10 arasında 3-3 bölünüyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Winter i pike RS2 için 7,6/10, Hakkapeliitta 10 için 6,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter i pike RS2 modeline 5 yorumdan %83, Hakkapeliitta 10 modeline 10 yorumdan %75 veriyor. Winter i pike RS2 sürücülerinin %100'i lastiği yeniden alırdı; Hakkapeliitta 10 için bu oran %70.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Hakkapeliitta 10 daha pahalı lastikti, ortalama %28 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter i pike RS2 için yorum yazın Hakkapeliitta 10 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

