Dunlop Winter Sport 5 vs Nokian WR A4
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Dunlop Winter Sport 5 2 kez, WR A4 ise bir kez önde bitirdi. Islak ve Kar alanlarında Winter Sport 5, Kuru, Konfor ve Değer alanlarında WR A4 öndeydi.
Performans profili
3 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter Sport 5
WR A4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter Sport 5
WR A4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter Sport 5
WR A4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, WR A4 modeline 24 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Winter Sport 5 | Fark | WR A4 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru WR A4 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 45,75 | 2,7% | 44,5 | 0-2 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 113,9 | 0,4% | 114,4 | 0-2 |
| Islak Winter Sport 5 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 41,57 | 1,7% | 42,13 | 1-2 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 73,2 | 3,6% | 70,65 | 2-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 87,9 | 7% | 82,15 | 2-0 |
| Kar Winter Sport 5 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 25,9 | 3,9% | 27 | 3-0 |
| Karda Çekiş N | 2.909 | 0,9% | 2.883 | 1-0 |
| Kar Yol Tutuşu km/h | 58,5 | 3,4% | 56,55 | 2-0 |
| Konfor WR A4 önde | ||||
| Gürültü dB | 73,9 | 2 dB | 71,9 | 0-2 |
| Değer WR A4 önde | ||||
| Aşınma km | 42.640 | 14,3% | 37.310 | 1-0 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,1 | 6,4% | 7,56 | 0-2 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2017 - 2020 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter Sport 5 | Test alanı | WR A4 |
|---|---|---|---|
| 2020 Auto Bild Performans Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 8. | 20 lastikten 16. | |
| 2020 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış - 52 Lastik Frenleme Testi | 51 lastikten 13. | 51 lastikten 12. | |
| 2017 AMS Performance 18 inç Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 5. |
Winter Sport 5 - WR A4: sorularınız
Dunlop Winter Sport 5 mi Nokian WR A4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Dunlop Winter Sport 5 2 kez, WR A4 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sport 5 10 üzerinden 8,9, WR A4 ise 7,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter Sport 5 mi WR A4 mi?
Winter Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %7 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
WR A4, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Winter Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 6 Kar ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak karda %3,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
WR A4 %6,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Winter Sport 5 için 8,7/10, WR A4 için 7,9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
WR A4 2 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Winter Sport 5 için 8,4/10, WR A4 için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter Sport 5 modeline 47 yorumdan %83, WR A4 modeline 24 yorumdan %84 veriyor. Winter Sport 5 sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; WR A4 için bu oran %85.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter Sport 5 49 ebatta (15 - 21 inç), WR A4 ise 9 ebatta (17 - 21 inç) üretiliyor. 4 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter Sport 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; WR A4 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Winter Sport 5 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, WR A4 ise 2016 yılında. Winter Sport 5, Dunlop SP WinterSport 4D modelinin yerini aldı. WR A4, Nokian WR A3 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8 ortak testte 0-8
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
9 ortak testte 2-6
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
9 ortak testte 7-1
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
22 ortak testte 21-1
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
9 ortak testte 0-9
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
23 ortak testte 16-7
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3
7 ortak testte 5-2
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
12 ortak testte 10-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.