Vredestein Ultrac Vorti vs Bridgestone Potenza Sport
Her disiplinde önde olan
Vredestein Ultrac Vorti ile Bridgestone Potenza Sport şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Potenza Sport önde bitirdi. Konfor alanlarında Ultrac Vorti, Kuru, Islak ve Değer alanlarında Potenza Sport öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 8 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ultrac Vorti
Potenza Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ultrac Vorti
Potenza Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ultrac Vorti
Potenza Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ultrac Vorti modeline 117 yorumdan %87, Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Ultrac Vorti | Fark | Potenza Sport |
|---|---|---|---|
| Kuru Potenza Sport önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 35,3 | 1,7% | 34,7 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 117,6 | 1,8% | 119,7 |
| Islak Potenza Sport önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 50,4 | 3,2% | 48,8 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 73,8 | 0,1% | 73,9 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 73,1 | 1,2% | 74 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,57 | 5,8% | 2,72 |
| Konfor Ultrac Vorti önde | |||
| Gürültü dB | 71,9 | 1,8 dB | 73,7 |
| Değer Potenza Sport önde | |||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 9,9 | 3,3% | 9,57 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2021 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ultrac Vorti | Test alanı | Potenza Sport |
|---|---|---|---|
| 2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 2. |
Ultrac Vorti - Potenza Sport: sorularınız
Vredestein Ultrac Vorti mi Bridgestone Potenza Sport mi daha iyi lastik?
Vredestein Ultrac Vorti ile Bridgestone Potenza Sport şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Potenza Sport önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ultrac Vorti 10 üzerinden 8,8, Potenza Sport ise 9,3 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ultrac Vorti mi Potenza Sport mi?
Potenza Sport, ortak testlerin kaydettiği 4 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Potenza Sport, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Ultrac Vorti için 8,5/10, Potenza Sport için 7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ultrac Vorti modeline 117 yorumdan %87, Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80 veriyor. Ultrac Vorti sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Potenza Sport için bu oran %67.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ultrac Vorti 42 ebatta (18 - 24 inç), Potenza Sport ise 129 ebatta (16 - 24 inç) üretiliyor. 34 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ultrac Vorti çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Potenza Sport ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Potenza Sport daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Ultrac Vorti ise 2014 yılında. Ultrac Vorti, Vredestein Ultrac Sessanta modelinin yerini aldı. Potenza Sport, Bridgestone Potenza S001 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
10 ortak testte 2-8
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
15 ortak testte 3-10
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Pirelli P Zero PZ4
12 ortak testte 9-3
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
15 ortak testte 6-9
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta Sport PS72
2 ortak testte 1-1
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7 ortak testte 7-0
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Pirelli P Zero PZ5
3 ortak testte 1-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Ultrac Vorti için yorum yazın Potenza Sport için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.