Bridgestone Potenza Sport Evo vs GT Radial SportActive 2 EVO
Her disiplinde önde olan
Bridgestone Potenza Sport Evo ile GT Radial SportActive 2 EVO 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Değer alanlarında Potenza Sport Evo, Islak alanlarında SportActive 2 EVO öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Potenza Sport Evo
SportActive 2 EVO
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Potenza Sport Evo
SportActive 2 EVO
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Potenza Sport Evo | Fark | SportActive 2 EVO | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Eşit | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 34,5 | 1,4% | 35 | 2-0 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 99,8 | 0,1% | 99,9 | 0-1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 19,4% | puanlandı | 0-1 |
| Islak SportActive 2 EVO önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 36,15 | 1,1% | 35,75 | 0-2 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 82,4 | 0,1% | 82,5 | 0-1 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 9,6% | puanlandı | 1-0 |
| Islak Daire s | 14,73 | 0,6% | 14,82 | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 91,1 | 1,9% | 92,8 | 0-1 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3,54 | 8,8% | 3,85 | 0-1 |
| Konfor Eşit | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 19,4% | puanlandı | 1-0 |
| Gürültü dB | 73,8 | 2,7 dB | 71,1 | 0-1 |
| Değer Potenza Sport Evo önde | ||||
| Aşınma (km) | 51.860 | 4,9% | 49.440 | 1-0 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,74 | 0,5% | 8,7 | 0-1 |
| Aşınma (g) | 1.533 | 14,4% | 1.791 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2026 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Potenza Sport Evo | Test alanı | SportActive 2 EVO |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 11. | 20 lastikten 8. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 11. | 50 lastikten 12. |
Potenza Sport Evo - SportActive 2 EVO: sorularınız
Bridgestone Potenza Sport Evo mi GT Radial SportActive 2 EVO mi daha iyi lastik?
Bridgestone Potenza Sport Evo ile GT Radial SportActive 2 EVO 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport Evo 10 üzerinden 9,5, SportActive 2 EVO ise 8,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Potenza Sport Evo mi SportActive 2 EVO mi?
SportActive 2 EVO, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri Potenza Sport Evo ile SportActive 2 EVO arasında 2-2 bölünüyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Potenza Sport Evo modeline 16 yorumdan %85 veriyor; SportActive 2 EVO modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Potenza Sport Evo 115 ebatta (16 - 22 inç), SportActive 2 EVO ise 19 ebatta (17 - 20 inç) üretiliyor. 19 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Potenza Sport Evo çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; SportActive 2 EVO ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental SportContact 7
3 ortak testte 1-2
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 4 S
2 ortak testte 1-1
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4 ortak testte 2-2
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Goodyear Eagle F1 SuperSport
3 ortak testte 3-0
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Linglong Sport Master
4 ortak testte 3-1
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Pirelli P Zero PZ5
2 ortak testte 2-0
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Hankook Ventus Evo
3 ortak testte 0-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Potenza Sport Evo için yorum yazın SportActive 2 EVO için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.