Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ4 vs Continental SportContact 7
3 lastik, hepsini birlikte sürmüş 5 bağımsız teste göre sıralandı. Her ölçüm gruptaki en iyi lastiğe göre puanlanır, ardından disipline göre ağırlıklandırılır; ağırlığı değiştirin, sıralama yeniden hesaplanır.
Kısa cevap
"Dengeli" ağırlığıyla Continental SportContact 7 %99,5 ile önde, Michelin Pilot Sport 4 S karşısında 1,5 puan farkla.
-
1
Continental SportContact 7
99,5%önde
-
2
Michelin Pilot Sport 4 S
98%1,5 puan geride
-
3
Pirelli P Zero PZ4
96,3%3,2 puan geride
Puanlar görelidir: her ölçümde gruptaki en iyi lastik %100 alır ve diğerleri ona göre ölçeklenir; bu yüzden bir lastik burada birinci olup hiç aynı teste girmediği bir lastiğin gerisinde kalabilir. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Sıralama
Her disiplinin puanı, 5 ortak testteki ölçümlerinin ağırlıklı ortalamasıdır; toplam ise disiplinlerin ağırlıklı ortalamasıdır. Bir ön ayar seçin ya da kaydırıcıları kendiniz ayarlayıp güncelleyin: aşağıdaki tablo sayfadan ayrılmadan yeniden sıralanır.
Kategori Ağırlığını Ayarla
Her performans kategorisinin önem derecesini ayarlayarak, farklı önceliklerin tüm ortak testlerdeki genel sıralamayı nasıl etkilediğini görün.
Alt kategorileri ince ayar yapın
Kuru
Islak
Rahatlık
Değer
| Rütbe | Lastik | Gol | Kuru | Islak | Rahatlık | Değer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental SportContact 7 | 99,5% | 99,8% | 99,5% | 96,5% | 100% |
| 2 | Michelin Pilot Sport 4 S | 98% | 98,5% | 97,5% | 99,2% | 98,6% |
| 3 | Pirelli P Zero PZ4 | 96,3% | 96,8% | 97,2% | 97,7% | 88,8% |
Disiplin sütunları mevcut ağırlıkla puanı gösterir; %100, lastiğin o disiplindeki her ölçümde grubun en iyisi olduğu anlamına gelir.
Performansa genel bakış
Her ölçüm için bir eksen, gruptaki en iyi lastik kenarda. Şekil ne kadar büyükse zayıf nokta o kadar az.
Her ölçüm
Ortak testlerin ortalaması, her testin kaydettiği birimde. Her başlığın altındaki not hangi yönün daha iyi olduğunu söyler.
Tam veri tablosu
Yukarıdaki her çubuğun arkasındaki ortalama değer, disipline göre gruplanmış. Her satırdaki en iyi değer işaretlidir.
| Metrik | Michelin Pilot Sport 4 S | Pirelli P Zero PZ4 | Continental SportContact 7 |
|---|---|---|---|
| Kuru | |||
| Kuru Zeminde Frenleme Mdaha düşük daha iyidir | 34.48 | 35.05 | 33.28 |
| Kuru Yol Tutuşu sdaha düşük daha iyidir | 93.58 | 95.23 | 94.02 |
| Kuru Yol Tutuşu Km/Hdaha yüksek daha iyidir | 112.97 | 112.73 | 113.63 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş Pointsdaha yüksek daha iyidir | 36.75 | 32.8 | 38 |
| Islak | |||
| Islak Zeminde Frenleme Mdaha düşük daha iyidir | 30.99 | 33.28 | 29.5 |
| Islak Yol Tutuşu sdaha düşük daha iyidir | 69.17 | 68.36 | 69.25 |
| Islak Yol Tutuşu Km/Hdaha yüksek daha iyidir | 81.4 | 82.37 | 84.13 |
| Özn. Islak Yol Tutuş Pointsdaha yüksek daha iyidir | 57.5 | 58 | 56.5 |
| Islak Daire m/sdaha yüksek daha iyidir | 8.46 | 8.57 | 8.58 |
| Düz Suda Kızaklama Km/Hdaha yüksek daha iyidir | 77.7 | 78.06 | 79.03 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2daha yüksek daha iyidir | 18.58 | 19.14 | 19.02 |
| Rahatlık | |||
| Özn. Konfor Pointsdaha yüksek daha iyidir | 6.95 | 6.75 | 6.3 |
| Özn. Gürültü Pointsdaha yüksek daha iyidir | 24 | 23.5 | 24.5 |
| Gürültü dBdaha düşük daha iyidir | 70.8 | 70.45 | 71.05 |
| Değer | |||
| Yuvarlanma Direnci kg / tdaha düşük daha iyidir | 8.75 | 9.72 | 8.63 |
Test test karne
5 ortak testte en iyi dereceyi alan lastik o testi kazanır; ilk sırada eşitlik beraberlik sayılır. Dereceler her testin tüm katılımcılarına göredir, yalnızca bu lastiklere göre değil.
| # | Lastik | Kazanır | Çizimler | Kayıplar | Ort. sıra | En iyi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental SportContact 7 | 4 | 0 | 1 | 1,2 | 1. |
| 2 | Michelin Pilot Sport 4 S | 1 | 0 | 4 | 2,4 | 1. |
| 3 | Pirelli P Zero PZ4 | 0 | 0 | 5 | 4,6 | 3. |
5 ortak test
| Test | SportContact 7 | Pilot Sport 4 S | P Zero PZ4 |
|---|---|---|---|
| 2025 AutoView Spor Lastik Testi | 2. | 1. | 5. |
| 2025 Spor Arabalar Lastik Testi | 1. | 4. | 3. |
| 2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi | 1. | 2. | 4. |
| 2024 EVO Yaz Lastiği Testi | 1. | 2. | 6. |
| 2023 Sport Auto UHP Lastik Testi | 1. | 3. | 5. |
İkişer ikişer
Bu gruptaki çiftler için 3 ikili karşılaştırma sayfası var; her biri yalnızca o ikisinin ölçüm ölçüm tam karnesini içerir.
Sıkça Sorulan Sorular
Genel olarak en iyi lastik hangisi?
5 ortak bağımsız test genelinde, 99.5% puanla genel olarak en üst sırada yer alan lastik Continental SportContact 7; Michelin Pilot Sport 4 S (98%) lastiğinin önünde.
Islak Zeminde Frenleme konusunda en iyi lastik hangisi?
5 ortak test genelinde Islak Zeminde Frenleme konusunda en iyi lastik Continental SportContact 7; ortalama 29.5M.
Kuru Zeminde Frenleme konusunda en iyi lastik hangisi?
5 ortak test genelinde Kuru Zeminde Frenleme konusunda en iyi lastik Continental SportContact 7; ortalama 33.28M.
Yuvarlanma Direnci konusunda en iyi lastik hangisi?
5 ortak test genelinde Yuvarlanma Direnci konusunda en iyi lastik Continental SportContact 7; ortalama 8.63kg / t.
Özn. Gürültü konusunda en iyi lastik hangisi?
5 ortak test genelinde Özn. Gürültü konusunda en iyi lastik Continental SportContact 7; ortalama 24.5Points.
Özn. Konfor konusunda en iyi lastik hangisi?
5 ortak test genelinde Özn. Konfor konusunda en iyi lastik Michelin Pilot Sport 4 S; ortalama 6.95Points.
Sahipler hangi lastiği en yüksek puanlıyor?
En yüksek sahip puanına sahip lastik Michelin Pilot Sport 4 S: 179 yorum üzerinden %85.
Kendi grubunuzu oluşturun
Aynı bağımsız testte yer almış iki ila sekiz lastik aynı şekilde sıralanabilir.
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz hiçbir testin veremeyeceğini ekler: lastiğin nasıl aşındığı, nasıl yaşlandığı, üçüncü yılında yağmurda nasıl davrandığı. Yaklaşık beş dakika sürer.
SportContact 7 için yorum yazın Pilot Sport 4 S için yorum yazın P Zero PZ4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Ölçümler ve final dereceleri her yayımlanmış testten aktarılır. Bir test burada yalnızca gruptaki her lastik ona katıldıysa sayılır; böylece her değer, yanındakilerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
Puan hakkında
Her ölçümde gruptaki en iyi ortalama %100 alır ve diğerleri ona göre ölçeklenir. Disiplin puanları bu ölçümleri ağırlıklandırır, toplam disiplinleri ağırlıklandırır ve varsayılan ağırlık lastiklerin mevsimine göre belirlenir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.