Falken EUROALL SEASON AS210 vs Vredestein Quatrac
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Vredestein Quatrac 8 kez, EUROALL SEASON AS210 ise hiç önde bitirdi. Kuru, Islak, Kar, Buz, Konfor ve Değer alanlarında Quatrac öndeydi.
Performans profili
8 ortak testten 17 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
EUROALL SEASON AS210
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 15 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
EUROALL SEASON AS210
Hiçbir kategoride önde değil
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
EUROALL SEASON AS210
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler EUROALL SEASON AS210 modeline 33 yorumdan %80, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | EUROALL SEASON AS210 | Fark | Quatrac | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Quatrac önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme - Soğuk m | 41,3 | 5,8% | 38,9 | 0-1 |
| Kuru Zeminde Frenleme m | 43,07 | 5% | 40,9 | 0-8 |
| Kuru Yol Tutuşu - soğuk s | 77,4 | 0,4% | 77,1 | 0-1 |
| Kuru Yol Tutuşu (s) | 72,95 | 0,3% | 72,73 | 0-2 |
| Kuru Yol Tutuşu (km/h) | 94,47 | 0,8% | 95,27 | 0-3 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | = | puanlandı | 0-0 |
| Islak Quatrac önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 47,82 | 3,7% | 45,84 | 4-4 |
| Islak Zeminde Frenleme - Soğuk m | 65,5 | 13,3% | 56,8 | 0-1 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton m | 38,9 | 2,8% | 40 | 1-0 |
| Islak Yol Tutuşu - soğuk s | 93,9 | 3,8% | 90,3 | 0-1 |
| Islak Yol Tutuşu s | 62,14 | 0,4% | 62,4 | 1-1 |
| Islak Yol Tutuşu (km/h) | 70,13 | 3,2% | 72,43 | 0-3 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 5,6% | puanlandı | 0-1 |
| Islak Daire s | 12,31 | 2,3% | 12,03 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 80,9 | 0,1% | 80,95 | 3-3 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3,32 | 2,3% | 3,24 | 2-0 |
| Kar Quatrac önde | ||||
| Karda Frenleme m | 24,49 | 1% | 24,16 | 2-4 |
| Karda Çekiş (s) | 6,1 | 3% | 5,92 | 0-1 |
| Karda Çekiş (N) | 1.985 | 4,1% | 2.033 | 0-3 |
| Kar Yol Tutuşu (s) | 58,9 | 0,6% | 58,35 | 0-1 |
| Kar Yol Tutuşu (km/h) | 46,43 | 0,7% | 46,8 | 0-3 |
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | puanlandı | 3,3% | puanlandı | 0-1 |
| Kar Slalomu m/sec2 | 3,98 | 3,5% | 4,12 | 0-1 |
| Buz Quatrac önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 20,5 | 0,5% | 20,4 | 0-1 |
| Konfor Quatrac önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | = | puanlandı | 0-0 |
| Gürültü dB | 71,68 | 0,9 dB | 70,82 | 0-4 |
| Lastik Ağırlığı kg | 4.472 | 9,6% | 3.914 | 0-2 |
| Değer Quatrac önde | ||||
| Aşınma (km) | 55.673 | 0,9% | 56.462 | 1-2 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,9 | 11,1% | 7,92 | 0-5 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,6 | 3,8% | 5,38 | 0-2 |
| Aşınma (Gram/1000km) | 16,3 | 6,3% | 17,4 | 1-0 |
| Aşınma (mg/km/t) | 74 | 18,9% | 60 | 0-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2020 - 2024 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | EUROALL SEASON AS210 | Test alanı | Quatrac |
|---|---|---|---|
| 2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 7. | 16 lastikten 6. | |
| 2023 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 7. | 10 lastikten 5. | |
| 2022 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 8. | 15 lastikten 2. | |
| 2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 35 lastikten 11. | 35 lastikten 2. | |
| 2021 AZ Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 1. | |
| 2020 Auto Bild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 6. | 11 lastikten 1. | |
| 2020 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 14 lastikten 5. | 14 lastikten 2. | |
| 2020 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış - 32 Lastik Frenleme Testi | 32 lastikten 11. | 32 lastikten 2. |
EUROALL SEASON AS210 - Quatrac: sorularınız
Falken EUROALL SEASON AS210 mi Vredestein Quatrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Vredestein Quatrac 8 kez, EUROALL SEASON AS210 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında EUROALL SEASON AS210 10 üzerinden 8,1, Quatrac ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, EUROALL SEASON AS210 mi Quatrac mi?
Quatrac, ortak testlerin kaydettiği 26 Islak ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunda %3,2 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quatrac, ortak testlerin kaydettiği 16 Kuru ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Quatrac, ortak testlerin kaydettiği 18 Kar ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Quatrac aşınma testlerinde %0,9 daha uzun dayandı (3 test), %11,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) ve %3,8 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya EUROALL SEASON AS210 için 8,7/10, Quatrac için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Quatrac 0,9 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora EUROALL SEASON AS210 için 7,8/10, Quatrac için 7,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler EUROALL SEASON AS210 modeline 33 yorumdan %80, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. EUROALL SEASON AS210 sürücülerinin %84'i lastiği yeniden alırdı; Quatrac için bu oran %86.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 4 tanesinde Quatrac daha pahalı lastikti, ortalama %8,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
EUROALL SEASON AS210 93 ebatta (13 - 20 inç), Quatrac ise 39 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 31 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde EUROALL SEASON AS210 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Quatrac ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 3-12
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
10 ortak testte 7-3
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 5-11
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 7-4
vs
Falken EUROALL SEASON AS210 vs Michelin CrossClimate 2
8 ortak testte 2-6
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Vredestein Quatrac
6 ortak testte 1-5
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 6-5
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
EUROALL SEASON AS210 için yorum yazın Quatrac için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.