Laufenn G Fit 4S vs Michelin CrossClimate 3 Sport
- TR Puanı
- 9,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 9
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 24
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Michelin CrossClimate 3 Sport 2 kez, G Fit 4S ise hiç önde bitirdi. G Fit 4S ıslak zeminde %3,2 daha kısa mesafede durdu; CrossClimate 3 Sport kuru zeminde %7,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Maksimum çok yönlü performans, daha kısa kuru frenleme, daha iyi aquaplaning güvenliği, daha güçlü kar çekişi/handling ve daha düşük gürültü/yuvarlanma direnci istiyorsanız Michelin CrossClimate 3 Sport'u seçin - bu, rafine ve güvenlik marjlarını önemseyen dinamik sürücüler ve yüksek kilometreli yolcular için idealdir. Değer odaklıysanız ve çok iyi ıslak frenleme/handling ile birlikte çok daha düşük bir kilometre başına maliyetle daha uzun bir aşınma ömrü istiyorsanız Laufenn G Fit 4S'yi seçin, zayıf kuru frenleme ve daha yüksek yuvarlanma direncini kabul ederek.
G Fit 4S nerede daha güçlü
- Bu testlerde daha güçlü ıslak yol performansı (ıslak frenleme 45,8 m'ye karşı 47,3 m; ıslak yol tutuşu 74,7'ye karşı 71,4 km/s; ıslak daire 11,81 s'ye karşı 12,26 s)
- Mükemmel kilometre başına maliyet/değer (6,01'e karşı 12,03 fiyat/1000)
- Daha uzun tahmin edilen aşınma ömrü (54.950 km'ye karşı 46.550 km)
CrossClimate 3 Sport nerede daha güçlü
- Anlamlı şekilde daha kısa kuru frenleme (38,8 m'ye karşı 42,1 m; iki ortak testte ~%7,8 avantaj)
- Daha güçlü kış dinamikleri/çekiş (kar çekişi 2946 N'ye karşı 2725 N; kar tutuşu 53,3'e karşı 51,2 km/s; kar dairesi 3,73'e karşı 3,5)
- Daha iyi aquaplaning direnci (düz 73'e karşı 72 km/s; kıvrımlı 2,79'a karşı 2,71 m/s²)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta G Fit 4S vs CrossClimate 3 Sport
| Kategori | G Fit 4S | Fark | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 0 | 2 | |
| Kuru3 ölçüm | 1 | CrossClimate 3 Sport kuru zeminde %7,8 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Islak6 ölçüm | 4 | G Fit 4S ıslak zeminde %3,2 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 2 |
| Kar4 ölçüm | 1 | 3 | |
| Konfor1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Değer3 ölçüm | 1 | 2 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,0/10 | CrossClimate 3 Sport önde (+0,6) | 9,6/10 |
| Sürücü puanı9 ve 24 değerlendirme | 88% | G Fit 4S önde (+2 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 100% | G Fit 4S önde (+14 puan) | 86% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 78 | 8 ebat ikisinde de üretiliyor | 63 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | G Fit 4S | Test alanı | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|---|
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 10. | 15 lastikten 3. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 10. | 30 lastikten 6. |
Performans profili
2 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
G Fit 4S
CrossClimate 3 Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
G Fit 4S
CrossClimate 3 Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
G Fit 4S
CrossClimate 3 Sport
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler G Fit 4S modeline 9 yorumdan %88, CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | G Fit 4S | Fark | CrossClimate 3 Sport | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,1 | 7,8% | 38,8 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 100,7 | 0,1% | 100,6 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 45,8 | 3,2% | 47,3 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,7 | 4,6% | 71,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 11,81 | 3,7% | 12,26 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72 | 1,4% | 73 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,71 | 3% | 2,79 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 24,2 | 0,8% | 24,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.725 | 8,1% | 2.946 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 51,2 | 4,1% | 53,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,5 | 6,6% | 3,73 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75,5 | 2,8 dB | 72,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 54.950 | 18% | 46.550 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 9,08 | 18,6% | 7,39 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 978 | 6,7% | 912 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında G Fit 4S 10 üzerinden 9, CrossClimate 3 Sport ise 9,6 alıyor.
| G Fit 4S | Kategori | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Kuru | 100 | ||
| 96 | Islak | 59 | ||
| 6 | Konfor | 23 | ||
| 60 | Değer | - | ||
| 79 | Kar | 100 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| G Fit 4S | Kategori | CrossClimate 3 Sport | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,1 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,8 | ||
| 9,1 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 8,8 | Aşınma | 8,8 | ||
| 8,8 | Lastik konforu | 9,2 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
Sürücüler G Fit 4S modeline 9 yorumdan %88, CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Laufenn G Fit 4S
- 88%9 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 95.600 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Laufenn G Fit 4S'in özellikle ıslak koşullarda güvenilir, öngörülebilir bir tutuşa sahip, güçlü bir fiyat-performans kış lastiği olduğunu bildiriyor ve (test edilen yerlerde) kar ve buzda etkileyici bir çekiş sağlıyor. Çoğu inceleme, günlük sürüş için sessiz, konforlu bir sürüş ve duyarlı bir direksiyon/viraj hissini övüyor. Erken aşınma izlenimleri çok olumlu, kullanıcılar lastiklerin 1.500-2.000 mil/km'den sonra neredeyse yeni göründüğünü belirtiyor.
- Güçlü ıslak tutuş ve öngörülebilir dört mevsim çekiş
- Fiyatına göre iyi kış performansı (kar/buz) (test edilen yerlerde)
- Sessiz ve konforlu sürüş
- İyi değer/bütçe dostu
7 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 9 G Fit 4S yorumuMerhaba. Macaristan'da üretilen DOT 09/26'ya sahip 4 adet Laufenn G Fit 4S 185/65 R15 92T lastik aldım, Romanya'da, Cluj Napoca'da, uzun yıllardır lastik aldığım çok saygın bir firma olan Sigemo'dan. Lastikleri monte ettiler, dengelediler. Onları bıraktım, yaklaşık 3 km sürdüm ve basıncı kontrol etmek için durdum. Basınç iyiydi, 2.2 bar, AMA 4 lastikten 2'sinin yan tarafında oldukça belirgin yumrular fark ettim. Hemen geri döndüm ve onlara sorunları gösterdim. Bunun normal olduğunu söylediler. Hepsinin birleşim yerinde böyle olduğunu söylediler. Ama ben buna inanmıyorum. Buna inanmayı reddettim ve bana diğerlerini değiştirmelerini istedim. Bunu istemediler, çünkü hepsinin böyle olduğunu söylediler. Sonra başka bir lastik markası istedim, tekrar 50 euro işçilik ücreti ödedim ama başka lastiklerle, başka bir markayla çıktım, hangi marka olduğu önemli değil, çünkü başka bir markayı tanıtmak istemiyorum. Kişisel olarak, bir daha asla Laufenn G FIT 4S almayacağım. Bunun bir üretim sorunu olup olmadığını bilmiyorum, ama bu deneyimden sonra ağzımda acı bir tat kaldı, ayrıca lastiklerin görünür şekilde kusurlu olması benim hatam olmadığı halde işçilik için ekstra 50 euro ödedim.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%24 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 142.003 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin CrossClimate 3 Sport'u genel olarak çok yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %86,1; 20 üzerinden 18 olumlu), en çok sessiz ve konforlu olmasını övüyorlar, aynı zamanda hem kuru hem de ıslak zeminlerde güçlü, öngörülebilir bir tutuş sağlıyor. İncelemelerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsünü ve pürüzsüz sürüşü belirtiyor, birçok kişi de günlük sürüş için yaz UHP lastiğine yakın hisseden güvenilir kuru performans ve ıslak çekişi vurguluyor. Olumsuz yönler daha az yaygın, ancak her yedi sahibinden biri beklenenden daha hızlı aşınma yaşadığını belirtiyor ve her on kişiden biri de jant korumasının eksikliğinden şikayet ediyor.
- Yolda sessiz, hatta hızda
- Pürüzsüz, konforlu sürüş
- Güçlü, öngörülebilir kuru tutuş
- Güvenilir ıslak tutuş ve çekiş
- Bazı sahipler için beklenenden daha hızlı diş aşınması
- Az veya hiç jant koruması / açık jantlar
- Herkes için direksiyon hissi o kadar keskin değil
20 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 24 CrossClimate 3 Sport yorumuGolf 7.5 GTI Performance'ı kış lastiği yerine taktırdım (Zagreb, Hırvatistan - son birkaç yıldır çok fazla kar yağmadı, sadece ıslak koşullar).
Şu ana kadar her şey yolunda - tek dezavantajı şu anda gürültü. Gittiğim çoğu lastikten daha gürültülüler. Yazın Bridgestone Potenza Evo Sport kullanan biri olarak konuşuyorum.
Direksiyondaki geri bildirim iyi, keskin.Araba üzerinde sportif yan duvarlarıyla iyi görünüyorlar.
Bu kış ve bazı kar potansiyelinden sonra bu incelemeye geri döneceğim.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: G Fit 4S modelinin 78 ebadı ve CrossClimate 3 Sport modelinin 63 ebadı, bunların 8 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | G Fit 4S | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 78 ebat, 13 - 20 inç | 63 ebat, 18 - 23 inç |
| İkisinde de üretilen | 8 ebat 225/40 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18235/35 R19245/40 R19255/35 R19245/45 R20 | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B92%C8% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C68%D30%B2% | B78%C22% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 72-75 dB B81%A19% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 126 ebattan 126 tanesi | 63 ebattan 63 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2025 |
| Ödüller | - | Kazanan: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, iki lastiğin farklı alıcılara hitap ettiği ve aynı popüler performans hatchback/sedan boyutunda (225/40 R18) rekabet ettiği için dikkat çekici bir karşılaştırmadır. Laufenn G Fit 4S, değer odaklı bir tur lastiği olarak konumlandırılırken, Michelin CrossClimate 3 Sport, gerçek soğuk hava yeteneğinden ödün vermeden daha keskin dinamikleri korumak için tasarlanmış ultra yüksek performanslı bir dört mevsim lastiğidir.
2025'teki iki ortak testte Michelin genel olarak daha yüksek bir sıralama alıyor (AutoBild'de 3/17 ve fren testinde 6/30), ancak hikaye "Michelin her şeyi kazanıyor" değil. Laufenn, sürekli olarak daha güçlü ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşu rakamları sergiliyor ve ayrıca kilometre başına maliyet ve tahmin edilen aşınma ömründe de öne çıkıyor - Michelin'in avantajı en belirgin şekilde kuru frenleme, rafine/ verimlilik metrikleri ve kış çekişi/handling'de ortaya çıkıyor.
Sonuç
Kesin performans ve çeşitlilik açısından, Michelin CrossClimate 3 Sport bu testlerde daha tamamlayıcı bir lastiktir: genel olarak önemli ölçüde daha yüksek bir sıralama elde eder ve güvenlik açısından kritik olan kuru frenleme metriğini anlamlı bir farkla önde götürür (38,8 m'ye karşı 42,1 m, ~%7,8 daha kısa). Ayrıca, daha düşük gürültü (72,7 dB'ye karşı 75,5 dB), daha düşük yuvarlanma direnci (7,39'a karşı 9,08 kg/t) ve daha iyi aquaplaning marjları ile birlikte somut günlük avantajlar sunar - ayrıca daha güçlü kar çekişi ve kar tutuşu ile, koşullar kötüleştiğinde daha "performans odaklı kış" karakterini gösterir.
Sürpriz, Laufenn G Fit 4S'nin ıslak yolda ve sahiplik ekonomisinde ne kadar ikna edici bir şekilde geri döndüğüdür. Her iki ortak testte de ıslak frenlemeyi kazanıyor (45,8 m'ye karşı 47,3 m) ve ıslak yol tutuşunda (74,7'ye karşı 71,4 km/s) ve ıslak daire tutuşunda (11,81 s'ye karşı 12,26 s) dikkate değer ölçüde daha hızlıdır. Birçok sürücü için son derece önemli olan, daha uzun aşınma ömrü (54.950 km'ye karşı 46.550 km) ve çok daha iyi bir değer (6,01'e karşı 12,03 fiyat/1000) tahmin etmesidir, bu da onu en düşük kilometre başına maliyetle sağlam dört mevsim güvenliği istiyorsanız daha akıllı bir seçim yapar.
Pratik çıkarım: Maksimum çok yönlü performansı, daha kısa kuru durmaları, kış çekişi/handling ve daha sessiz, daha verimli bir sürüşü önceliklendiriyorsanız Michelin'i seçin; ıslak yol güveni artı uzun ömür ve güçlü değer önceliklerinizse Laufenn'i seçin - kuru frenleme performansından ve verimlilikten bazı şeylerden vazgeçseniz bile.
G Fit 4S - CrossClimate 3 Sport: sorularınız
Laufenn G Fit 4S mi Michelin CrossClimate 3 Sport mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Michelin CrossClimate 3 Sport 2 kez, G Fit 4S ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında G Fit 4S 10 üzerinden 9, CrossClimate 3 Sport ise 9,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, G Fit 4S mi CrossClimate 3 Sport mi?
G Fit 4S, ortak testlerin kaydettiği 6 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate 3 Sport, ortak testlerin kaydettiği 3 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %7,8 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 3 Sport, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora G Fit 4S için 8,8/10, CrossClimate 3 Sport için 9,2/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler G Fit 4S modeline 9 yorumdan %88, CrossClimate 3 Sport modeline 24 yorumdan %86 veriyor. G Fit 4S sürücülerinin %100'i lastiği yeniden alırdı; CrossClimate 3 Sport için bu oran %86.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
G Fit 4S 78 ebatta (13 - 20 inç), CrossClimate 3 Sport ise 63 ebatta (18 - 23 inç) üretiliyor. 8 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde G Fit 4S çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; CrossClimate 3 Sport ise A ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
CrossClimate 3 Sport daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, G Fit 4S ise 2021 yılında.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
7 ortak testte 6-0
vs 
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
6 ortak testte 3-3
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 2-4
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
3 ortak testte 3-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 1-5
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
3 ortak testte 0-3
vs 
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Vredestein Quatrac
3 ortak testte 2-1
vs 
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Nokian Seasonproof 2
2 ortak testte 2-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
G Fit 4S için yorum yazın CrossClimate 3 Sport için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma