Kumho Ecsta Sport PS72 vs Maxxis Premitra HP6
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 41
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 65% · 3
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Kumho Ecsta Sport PS72 2 kez, Premitra HP6 ise hiç önde bitirdi. Ecsta Sport PS72 ıslak zeminde %3,9 daha kısa mesafede durdu; Premitra HP6 %5,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kısa durdurma mesafeleri ve daha güvenilir ıslak/kuru yol tutuşu önceliği olan sürücüler için Kumho Ecsta Sport PS72'yi seçin (dinamik yol sürüşü, virajlı yollar, performansa dayalı günlük kullanım). Eğer önceliğiniz yoğun yağmurda hidroplanlama güvenliği ile konfor ve verimlilikse - özellikle değerli bir satın alma olarak - Kumho'nun nihai frenleme ve ıslak limit hissinin Maxxis'ten daha güçlü olmadığını kabul ederek Maxxis Premitra HP6'yı seçin.
Ecsta Sport PS72 nerede daha güçlü
- Hem kuru hem de ıslak koşullarda daha güçlü frenleme performansı (her iki testte de Maxxis'ten yaklaşık %4 daha kısa duruşlar)
- Daha hızlı ve daha güven verici ıslak yol tutuşu (her iki testte de ıslak yol tutuşunu ve ıslak daireyi kazanıyor; güçlü subjektif ıslak puan 8,3'e karşı 6,3)
- Daha sportif, öngörülebilir direksiyon hissi, Motor'da daha yüksek subjektif kuru yol tutuşu ile destekleniyor (7,4'e karşı 6,4) ve öngörülebilirlik hakkında güçlü notlar
Premitra HP6 nerede daha güçlü
- Her iki düz ve eğimli testte de daha iyi aquaplaning direnci (düzde 74,6'ya karşı 71,4 km/s; eğimli 3,68'e karşı 3,32 m/s²)
- Her iki testte de daha iyi konfor puanları (6,6'ya karşı 6,1), turizm amacına uygun
- Yaklaşık %5,5-5,7 daha düşük yuvarlanma direnci, verimliliği destekliyor ve potansiyel olarak yakıt ekonomisi/EV menzilini artırıyor
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Ecsta Sport PS72 vs Premitra HP6
| Kategori | Ecsta Sport PS72 | Fark | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 2 | 0 | |
| Kuru6 ölçüm | 4 | Ecsta Sport PS72 kuru zeminde %4,1 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 1 |
| Islak11 ölçüm | 7 | Ecsta Sport PS72 ıslak zeminde %3,9 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 4 |
| Konfor4 ölçüm | 1 | 3 | |
| Değer2 ölçüm | 0 | Premitra HP6 %5,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,2/10 | Ecsta Sport PS72 önde (+1,0) | 8,2/10 |
| Sürücü puanı41 ve 3 değerlendirme | 84% | Ecsta Sport PS72 önde (+19 puan) | 65% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 86 | 24 ebat ikisinde de üretiliyor | 56 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ecsta Sport PS72 | Test alanı | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 6. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 8. |
Performans profili
2 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ecsta Sport PS72
Premitra HP6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ecsta Sport PS72
Premitra HP6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ecsta Sport PS72
Premitra HP6
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Ecsta Sport PS72 | Fark | Premitra HP6 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,11 | 4,1% | 38,68 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,68 | 0,1% | 73,77 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 7,8% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 36,34 | 3,9% | 37,82 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,73 | 1,9% | 72,1 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 31,7% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,76 | 3,8% | 0,73 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,22 | 2,2% | 12,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,42 | 4,5% | 74,6 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,32 | 10,8% | 3,68 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 8,2% | puanlandı | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,75 | 0,7 dB | 69,45 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,47 | 5,6% | 4,22 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ecsta Sport PS72 10 üzerinden 9,2, Premitra HP6 ise 8,2 alıyor.
| Ecsta Sport PS72 | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 92 | Kuru | 76 | ||
| 88 | Islak | 68 | ||
| 35 | Konfor | 18 | ||
| 49 | Değer | 62 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Ecsta Sport PS72 | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 8,8 | Islak Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 8,6 | Lastik Geri Bildirimi | 6 | ||
| 8,6 | Yol Tutuşu | 6,7 | ||
| 8,3 | Aşınma | 6 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 7,3 | ||
Sürücüler Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Kumho Ecsta Sport PS72
- 84%41 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 257.997 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kumho Ecsta Sport PS72'yi genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %81,6), en sık güçlü fiyat-performans oranını ve gerçekten etkileyici kuru performansını, güvenilir manevra kabiliyeti ve yüksek hızda stabilite ile övüyorlar. Islak tutuş da, yaklaşık üçte birinin incelemesinde dikkate değer bir güç olarak öne çıkıyor ve kötü hava koşullarında güvenli ve öngörülebilir hissetmesine yardımcı oluyor. Konfor ve yol gürültüsü, genellikle bir performans lastiği için iyi olarak görülüyor, ancak daha küçük ama anlamlı bir grup, beklenenden daha gürültülü veya daha az rafine buluyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, yaklaşık altıda birinin bahsettiği titreşim veya dengeleme/yuvarlaklık sorunlarıdır; diş ömrü ise şu ana kadar karışık, sınırlı yorumlar alıyor.
- Premium rakiplere göre mükemmel fiyat-performans oranı
- Kuru zeminlerde yüksek güvenle güçlü tutuş
- Virajlarda keskin, yetenekli kuru manevra
- Otoyolda/yüksek hızlarda stabil ve yerinde
- Hızda titreşim/denge veya yuvarlaklık sorunları
- Bazı yüzeylerde veya daha yüksek hızlarda gürültülü olabilir
- Bir azınlıktan diş ömrü endişeleri (bazıları için hızlı aşınıyor gibi görünüyor)
38 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 41 Ecsta Sport PS72 yorumuHankook Ventus Prime 4'ü (Touring tipi lastikler) değiştirmek için aldım, almadan önce bir sürü araştırma yaptım, gerçekten çok ucuzdular! Yani aldım, direksiyon hakimiyeti ve viraj alma konusunda farkı hemen hissediyorsunuz, evet UHP ve bu konuda vaatlerini yerine getiriyorlar, Hankook'lar kötüydü demiyorum ama Kumho'lar hızlı virajlarda farklı bir deneyim sunuyor. Genellikle dağ geçitlerinde sürüyorum, asfalt üzerinde yapışıyorlar, ıslak zeminde de iyi tutuyorlar, gerçekten yoğun yağmurda henüz sert sürmedim ama harika görünüyorlar, şu ana kadar aquaplaning yok. Yanaklar taş gibi sert değil ama yumuşak da değiller, viraj alırken deforme olmuyorlar, üzerinde sürmek hoş ve konforlu. İlk izlenim olarak tek olumsuz nokta şu, 68db'lik bir lastikten 71db'lik bir lastiğe geçtim, otoyolda bu Kumho'larla gürültü önemli ölçüde daha kötü, yolun her kusurunu hissedebiliyor ve duyabiliyorsunuz, eğer gürültü sizin için önemliyse, içi köpük olan versiyonu alın, sanırım K versiyonu falan diyorlar.
Maxxis Premitra HP6
- 65%3 yorumdan
- 49.890 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Premitra HP6 yorumuLastikler süngerimsi, belirsiz, dolaylı ve kuru yollarda çok spor değil. Sessizler ve yakıt tasarrufu sağlıyorlar. Islak koşullarda ortalama ve tamamen kabul edilebilirler. AAA ve BMW onayına rağmen, Fiesta MH 155 HP gibi spor bir ön tekerlekten çekişli araca uygun değiller. Çok uygun fiyatlı ve günlük kullanım için tamamen yeterli. Continental PremiumContact 6 veya Bridgestone Potenza Sport ile karşılaştırıldığında sporculuk yok.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Ecsta Sport PS72 modelinin 86 ebadı ve Premitra HP6 modelinin 56 ebadı, bunların 24 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Ecsta Sport PS72 | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 86 ebat, 17 - 21 inç | 56 ebat, 15 - 18 inç |
| İkisinde de üretilen | 24 ebat 205/40 R17205/45 R17205/50 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17ve 12 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A95%B5% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C77%B10%A8%D5% | C89%B11% |
| AB etiketi gürültü | 70-74 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2024 |
| Yerini aldığı model | Kumho Ecsta PS91 | - |
| Ödüller | Kazanan: Summer Value Performer (17in and above) (WhatTyre, 2026/27) | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, Kumho Ecsta Sport PS72 ve Maxxis Premitra HP6'nın aynı popüler hot-hatch/sedan boyutunda (225/45 R17) test edilmesine rağmen, farklı alıcılara hitap ettiği için ilginç bir karşılaştırmadır. Kumho, tutuş ve direksiyon hassasiyetine öncelik veren bir maksimum performans yaz lastiği olarak konumlandırılmıştır, oysa Maxxis, kağıt üzerinde daha çok turizm odaklıdır ve genel kullanılabilirlik ve verimliliğe vurgu yapmaktadır.
2026 yaz lastiği testlerinde, desen net: Kumho, sürekli olarak daha güçlü ıslak ve kuru durdurma gücü ve daha fazla güven veren bir yol tutuşu sunarken, Maxxis, belirgin şekilde daha iyi aquaplaning direnci, daha iyi konfor puanları ve daha düşük yuvarlanma direnci ile karşılık veriyor. Eğer sürüşünüzde çok fazla durgun su varsa veya saf tutuş yerine rafine ve verimliliği önemsiyorsanız, denge hızla kayabilir - Kumho'nun daha yüksek genel sıralamalarına rağmen.
Sonuç
Tam grip ve kontrol açısından, Kumho Ecsta Sport PS72 bu eşleşmede daha ikna edici bir lastiktir. Her iki testte de kuru frenlemede Maxxis'i geride bıraktı (37,1 m'ye karşı 38,7 m; 37,11 m'ye karşı 38,66 m) ve ayrıca iki kez ıslak frenlemede kazandı (44,3 m'ye karşı 46,1 m; 28,38 m'ye karşı 29,53 m). Ardından, daha hızlı ıslak yol tutuşu (71,0 s'ye karşı 73,1 s; 70,46 s'ye karşı 71,1 s) ve daha güçlü ıslak viraj ölçümleri ile bunu destekliyor, ayrıca bir testte ıslak güven konusunda belirgin şekilde daha iyi bir subjektif puan alıyor (8,3'e karşı 6,3). Sonuç, genel sıralamalarla eşleşiyor: Kumho 4./9 ve 4./13 ile “Tavsiye Edilen” ödülü alırken, Maxxis 6./9 ve 8./13 olarak sıralandı.
Maxxis Premitra HP6'nın en güçlü karşı argümanı aquaplaning ve günlük yaşamda kullanılabilirliktir. Düz aquaplaning testini iki kez kazandı (74,6 km/s'ye karşı 71,4 km/s) ve eğimli aquaplaning testini iki kez kazandı (3,68'e karşı 3,32 m/s²), bu da yoğun yağmur ve otoyol sıçramasında anlamlı bir gerçek dünya avantajıdır. Ayrıca, her iki testte de daha iyi konfor puanları (6,6'ya karşı 6,1) aldı ve sürekli olarak daha düşük yuvarlanma direnci (yaklaşık %5,5-5,7 avantaj) gösterdi, bu da test edenlerin onu çok tutarlı, ani olmayan bir lastik olarak değerlendirmesini destekliyor - özellikle de “testte en ucuz” konumlandırması göz önüne alındığında.
Pratik sonuç: Eğer daha güçlü durdurma mesafeleri ve tipik yol hızlarında ve dinamik sürüşte daha güvenilir ıslak/kuru yol tutuşu istiyorsanız Kumho'yu seçin; eğer düzenli olarak durgun su ile karşılaşıyorsanız, konfor/verimlilik önceliğinizse veya aquaplaning ile sizi daha az şaşırtacak öngörülebilir bir bütçe dostu seçenek istiyorsanız Maxxis'i seçin.
Ecsta Sport PS72 - Premitra HP6: sorularınız
Kumho Ecsta Sport PS72 mi Maxxis Premitra HP6 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Kumho Ecsta Sport PS72 2 kez, Premitra HP6 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ecsta Sport PS72 10 üzerinden 9,2, Premitra HP6 ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ecsta Sport PS72 mi Premitra HP6 mi?
Ecsta Sport PS72, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ecsta Sport PS72, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %4,1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Premitra HP6 %5,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Ecsta Sport PS72 için 8,3/10, Premitra HP6 için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Ecsta Sport PS72 için 7,7/10, Premitra HP6 için 7,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ecsta Sport PS72 86 ebatta (17 - 21 inç), Premitra HP6 ise 56 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 24 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ecsta Sport PS72 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Premitra HP6 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Hankook Ventus Evo vs Kumho Ecsta Sport PS72
8 ortak testte 6-2
vs
Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
3 ortak testte 1-2
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta Sport PS72
2 ortak testte 1-1
vs 
Kumho Ecsta Sport PS72 vs Michelin Pilot Sport 5
6 ortak testte 3-3
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Kumho Ecsta Sport PS72
4 ortak testte 2-2
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Maxxis Premitra HP6
4 ortak testte 3-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Maxxis Premitra HP6
7 ortak testte 7-0
vs
Falken Azenis FK520 vs Kumho Ecsta Sport PS72
4 ortak testte 1-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Ecsta Sport PS72 için yorum yazın Premitra HP6 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma