Falken Azenis RS820 ve Goodyear Eagle F1 SuperSport karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | üç |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Goodyear Eagle F1 SuperSport'nin Falken Azenis RS820'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Üç testin tamamında sürekli olarak en iyi (en düşük) yuvarlanma direnci (verimlilik avantajı)
- Kuru zeminde güçlü frenleme: 3 testin 2'sini kazandı, özellikle AutoBild'de 34,1 metreye karşılık 33,1 metrelik dikkat çekici bir farkla öne çıktı.
- 2026 performans testinde rekabetçi ıslak zemin frenleme performansı (26,29 m'ye karşı 26,95 m)
- 235/35 R19 test setinde genel olarak düşük gürültü seviyesi (2026 performans testindeki 72,4 dB'ye karşılık 71,6 dB).
- Karşılaştırmalı olarak en iyi yol tutuş performansı: kuru zeminde 3/3 ve ıslak zeminde 3/3 oranında üstünlük sağlıyor (açık dinamik avantaj).
- Öznel puanlamaya göre daha yüksek ıslak zemin güveni ve kontrol edilebilirliği (örneğin, 2026 performans testinde öznel ıslak zemin puanlaması 8.0'a karşı 7.25; EVO'da 60'a karşı 54)
- Testlerin tamamında daha iyi suda kayma direnci (düz suda 3/3 ve kavisli suda 2/2 oranında üstünlük sağladı)
- Profesyonel geri bildirimlerde daha dengeli bir 'sürücü lastiği' karakteri: bağlantılı direksiyon, denge ve gücü erken kullanma yeteneği.
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Falken Azenis RS820 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Falken Azenis RS820'den %aracı daha 0.89.
Dry Braking'de En İyi: Falken Azenis RS820
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %idi daha 0.75.
Dry Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %idi daha 2.03.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %puan aldı daha 19.2.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Road Score
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. road score, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %puan aldı daha 8.57.
Subj. Road Score'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Subj. Road Score kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %aracı daha 5.08.
Wet Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %idi daha 4.69.
Wet Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %idi daha 2.2.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %puan aldı daha 9.91.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %idi daha 0.09.
Wet Circle'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %bir daha 1.67.
Straight Aqua'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %bir daha 8.24.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 SuperSport bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Goodyear Eagle F1 SuperSport'den %puan aldı daha 6.9.
Subj. Comfort'de En İyi: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Falken Azenis RS820 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Falken Azenis RS820'den %ölçülen daha 0.14.
Noise'de En İyi: Falken Azenis RS820
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Falken Azenis RS820 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Falken Azenis RS820'den %bir daha 6.43.
Rolling Resistance'de En İyi: Falken Azenis RS820
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Falken Azenis RS820 ve Goodyear Eagle F1 SuperSport için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Falken Azenis RS820, 7 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %90 puan vermiş.
Goodyear Eagle F1 SuperSport ise 62 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %84 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Falken Azenis RS820'i tercih ettiği anlamına geliyor.
Zaten 322hp Megane RS aracımda kullandığım lastikler: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof ve şimdi 235/40/18'de Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Kuru tutuş ve geri bildirim harika! Virajdan tam gaz çıkmak kolaydır (bir miktar negatif kamber eklendiğinde harika çalışır). Bu sana çok fazla güven veriyor. Geri bildirimler mükemmel ve artık arabanın sınırlarını gerçekten zorlayabiliyorum. PS4'lerle aynı davrandıklarını düşünüyorum ama bu yıl süspansiyonu değiştirdiğim için... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- En büyük fark ıslak zemin performansında ortaya çıkıyor: Goodyear sürekli olarak daha hızlı (örneğin, EVO'da 77,73 saniyeye karşılık 81,73 saniye, yaklaşık %4,9 fark), bu da test uzmanlarının ıslak zemin performansına ilişkin öznel değerlendirmeleriyle örtüşüyor.
- Su birikintilerinde kayma riskine karşı Goodyear, bildirilen her ölçümde üstünlük sağlıyor (düz su birikintilerinde 3/3, kavisli su birikintilerinde 2/2 üstünlük), bu da şiddetli yağmurda ve durgun suda daha fazla denge anlamına geliyor.
- Kuru zeminde yol tutuşu da sürekli olarak Goodyear'ı (3/3 galibiyet) öne çıkarıyor, kuru zeminde frenleme performansı yakın olsa bile; bu da daha yüksek viraj yüklerinde daha keskin ve hassas bir his veriyor.
- Falken'in en büyük zayıf noktası frenleme performansı: Kuru zeminde frenlemede 3 testin 2'sinde üstünlük sağlıyor ve hatta bir testte ıslak zeminde frenlemede de (26,29 m'ye karşı 26,95 m) biraz daha iyi performans gösteriyor, ancak bu genel yol tutuş eksikliklerini telafi etmeye yetmiyor.
- Verimlilik durumu tamamen değiştiriyor: Falken, yuvarlanma direnci konusunda 3/3 oranında (çoğu zaman anlamlı bir farkla, örneğin 9,6'ya karşı 10,4 kg/t) öne geçerken, Goodyear bu konuda sürekli olarak zayıf olarak değerlendiriliyor.
- Kalite açısından sonuçlar karışık: Goodyear, 2026 performans testinde konfor konusunda daha iyi puan alıyor (7,25'e karşı 6,75) ve kategori için çok konforlu olarak tanımlanıyor; gürültü sonuçları ise test/boyuta bağlı olarak farklılık gösteriyor.
Genel Kazanan: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Goodyear Eagle F1 SuperSport bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Falken Azenis RS820 En İyi Karşılaştırmalar
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.