Continental AllSeasonContact 2 vs Roadhog RGAS02
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 83% · 70
- TR Puanı
- 7,1/10
- Sürücüler diyor ki
- -
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 3 kez, RGAS02 ise hiç önde bitirdi. AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %11,9 daha kısa mesafede durdu; RGAS02 kuru zeminde %6,5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçekten dört mevsim yeteneğine ihtiyaç duyan hemen hemen her sürücü için Continental AllSeasonContact 2'yi seçin - sık yağmur, soğuk sabahlar, ara sıra kar, otoyol kullanımı veya güvenlik marjları ve öngörülebilir sürüşü önceliklendiren herkes. Roadhog RGAS02, satın alma fiyatının baskın kısıtlama olduğu ve çoğunlukla ılıman, kuru koşullarda sürüş yaptığınız durumlarda ancak savunulabilir; yine de, ıslak/kış eksiklikleri onu yüksek tavizli bir seçenek haline getiriyor, akıllı bir "değer" alımından ziyade.
AllSeasonContact 2 nerede daha güçlü
- Sınıf lideri ıslak güvenlik, sürekli daha kısa ıslak frenleme (örneğin, 44,9 m vs 52,6 m) ve daha güçlü ıslak sürüş metrikleri ile
- Olağanüstü aquaplaning direnci (örneğin, düz aqua 88,2 vs 74,7 km/s ADAC'de; +%54 eğimli aquaplaning ivmesi ADAC'de)
- Karla ve buzla güçlü kış performansı (paylaşılan testlerde daha iyi kar frenleme/çekiş ve buz frenleme)
RGAS02 nerede daha güçlü
- Tüm ortak karşılaştırmalarda daha güçlü kuru frenleme (örneğin, 38,5 m vs 41,5 m; ~%7 avantaj)
- Daha düşük ön maliyet / satın alma fiyatı metriklerinde daha güçlü fiyat-performans (örneğin, değer endeksi 6,74 vs 9,66 AutoBild'de)
- Kuru performans, fiyat noktasına göre 'makul'/saygıdeğer olarak tanımlanıyor
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeasonContact 2 vs RGAS02
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Fark | RGAS02 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 3 | 0 | |
| Kuru4 ölçüm | 1 | RGAS02 kuru zeminde %6,5 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 3 |
| Islak10 ölçüm | 10 | AllSeasonContact 2 ıslak zeminde %11,9 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Kar6 ölçüm | 6 | AllSeasonContact 2 karda %10,6 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor2 ölçüm | 2 | AllSeasonContact 2 2,2 dB daha sessizdi (2 test) | 0 |
| Değer6 ölçüm | 6 | AllSeasonContact 2 aşınma testlerinde %15,5 daha uzun dayandı (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | AllSeasonContact 2 önde (+2,4) | 7,1/10 |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%61,8 | AllSeasonContact 2, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 140 | 50 ebat ikisinde de üretiliyor | 61 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeasonContact 2 | Test alanı | RGAS02 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 1. | 16 lastikten 15. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 15. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 7. | 30 lastikten 13. |
Performans profili
3 ortak testten 8 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeasonContact 2
RGAS02
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 11 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeasonContact 2
RGAS02
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeasonContact 2 | Fark | RGAS02 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,7 | 6,5% | 39 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 101,1 | 1,8% | 99,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,87 | 11,9% | 46,77 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,3 | 2,5% | 40,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,7 | 9,1% | 68,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,82 | 7,4% | 12,76 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 80,35 | 14,4% | 70,1 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,21 | 42,8% | 2,24 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 17,8 | 10,6% | 19,9 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.750 | 19,4% | 2.302 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 52,6 | 5,6% | 49,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,76 | 13,9% | 3,3 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 21,1 | 6,2% | 22,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,45 | 2,2 dB | 73,6 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44.975 | 15,5% | 39.025 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,35 | 4,6% | 8,75 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,4 | 3,6% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 59 | 13,2% | 68 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.125 | 7,2% | 1.212 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, RGAS02 ise 7,1 alıyor.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | RGAS02 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Kuru | 98 | ||
| 94 | Islak | 31 | ||
| 83 | Konfor | 7 | ||
| 74 | Değer | 35 | ||
| 84 | Kar | 12 | ||
| 42 | Buz | 16 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeasonContact 2 | Kategori | RGAS02 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | - | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | - | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | - | ||
| 8 | Yol Tutuşu | - | ||
| 7,9 | Aşınma | - | ||
| 8,9 | Lastik konforu | - | ||
| 8,3 | Karlı Zeminde Tutunma | - | ||
| 7,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | - | ||
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83 veriyor; RGAS02 modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%70 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 1.073.892 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental AllSeasonContact 2'yi genel olarak yüksek puanlarla değerlendiriyor (ortalama %81), en sık pürüzsüz, konforlu sürüşünü ve düşük gürültü seviyelerini övüyorlar, bunun yanı sıra güven veren çok güçlü ıslak kavrama özellikleriyle. Kuru kavrama da genellikle güvenli ve öngörülebilir olarak görülüyor ve her beş sahipten biri, tüm mevsim için karla iyi başa çıktığını bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, direksiyon hissi: her dört sahipten biri daha yumuşak, daha az anlık tepkiyi tanımlıyor ve diş ömrü geri bildirimleri karışık, belirgin bir azınlık beklenenden daha hızlı aşınma bildirmekte.
- Dikkate değer derecede daha pürüzsüz, daha konforlu sürüş
- Düşük kabin gürültüsü ve rafine bir sürüş
- Mükemmel ıslak kavrama ve yağmurda güven
- Güçlü kuru kavrama ve hızlanma altında çekiş
- Direksiyon bazı sürücüler için yumuşak veya gecikmeli hissediliyor, bazıları için bir boşluk var
- Diş ömrü raporları tutarsız, bazıları daha hızlı aşınma görüyor
- Kuru zeminde beklenenden daha az keskin hissedilebilir
61 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 70 AllSeasonContact 2 yorumuHızlı sürmeyi sevdiğim için XL sınıfı lastikleri tercih ettim ve bu lastikler, daha az yan duvar esnemesi ile daha iyi stabilite sağlıyor. Onları sadece kışın kullanıyorum ve mükemmel oldular. Kış lastiklerinden daha gürültülü değiller ve benim deneyimime göre, kış koşullarının yaklaşık %90'ında daha iyi performans gösteriyorlar. Tek istisna derin kar, burada uygun kış lastiklerinin hala bir avantajı var, ancak bu lastikler de bunu oldukça iyi idare ediyor.
Roadhog RGAS02
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeasonContact 2 modelinin 140 ebadı ve RGAS02 modelinin 61 ebadı, bunların 50 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | RGAS02 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 140 ebat, 15 - 22 inç | 61 ebat, 14 - 19 inç |
| İkisinde de üretilen | 50 ebat 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/55 R16ve 38 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B98%C2% | B99%A1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B75%C20%A4%D1% | C77%D21%B1% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B97%A3% | 71-73 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 248 ebattan 248 tanesi | 71 ebattan 71 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2023 |
| Yerini aldığı model | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %61,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental AllSeasonContact 2 ve Roadhog RGAS02, dört mevsim lastik pazarının zıt uçlarında yer alıyor: Continental, ıslak, kuru ve kış koşullarını en az tavizle karşılamak üzere tasarlanmış premium bir tur lastiği iken, Roadhog, düşük ön maliyete dayanan bütçe dostu bir tur seçeneğidir.
185/65 R15 boyutunda ADAC 2026 ve 225/40 R18 boyutunda AutoBild 2025 dahil olmak üzere üç ortak profesyonel karşılaştırmada, desen tutarlıdır: Roadhog, daha kısa kuru frenleme mesafesi üretebilir, ancak Continental, güvenlik açısından kritik olan ıslak ve kış disiplinlerinde hakimdir ve bunu daha iyi aquaplaning direnci, incelik ve genel olarak daha güçlü verimlilik/aşınma sonuçları ile destekler. Nihai sonuç, genel sıralamalarda yansıtılmaktadır: Continental 1./16 ve 2./17, Roadhog ise her iki büyük testte de 15. sıradadır.
Sonuç
Gerçek yıl boyunca kullanım için bir dört mevsim lastiği alıyorsanız, Continental AllSeasonContact 2 kesinlikle kanıta dayalı bir seçimdir. Islak frenleme (örneğin, AutoBild'de 44,9 m'ye karşı 52,6 m, yaklaşık %14,6'lık bir fark), aquaplaning direnci (örneğin, ADAC'de düz aquaplaning 88,2 km/s'ye karşı 74,7 km/s ve belirgin şekilde daha güçlü eğimli aquaplaning) ve kış yeteneği (kar çekişi 2549 N'ye karşı 2159 N, ADAC'de; AutoBild'de benzer güçlü farklar). Bu marjlar, daha kısa durma mesafelerine, durgun su içinde daha yüksek stabiliteye ve kar/buzda daha güvenilir hareket kabiliyeti ve kontrol sağlar.
Roadhog RGAS02'nin başlıca avantajı fiyatı ve tekrar eden kuru frenleme zaferidir (örneğin, AutoBild'de 38,5 m'ye karşı 41,5 m). Ancak bu tek güç, belirgin ıslak ve kış eksikliklerini ve zayıf genel test sıralamalarını telafi etmez (15./16 ve 15./17). Hatta değer argümanı, paylaşılan verilerde daha düşük dayanıklılık göstergeleriyle zayıflar (örneğin, ADAC'de 35.000 km'ye karşı 41.300 km; AutoBild'de 43.050 km'ye karşı 48.650 km) ve test sonuçlarını tanımlayan güvenlik tavizleri ile zayıflar.
Pratik çıkarım: bir dört mevsim lastiği için, "kuru zeminde iyi" yeterli değildir. Continental, gerçek bir dört mevsim çözümü gibi davranır; Roadhog, yalnızca koşulların kolay olduğu zamanlarda kabul edilebilir bir bütçe lastiği gibi davranır - ve işte tam da o zaman, bir dört mevsim lastiğine en az ihtiyaç duyarsınız.
AllSeasonContact 2 - RGAS02: sorularınız
Continental AllSeasonContact 2 mi Roadhog RGAS02 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 2 3 kez, RGAS02 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeasonContact 2 10 üzerinden 9,5, RGAS02 ise 7,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeasonContact 2 mi RGAS02 mi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 10 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %11,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
RGAS02, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %6,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeasonContact 2, ortak testlerin kaydettiği 6 Kar ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %10,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
AllSeasonContact 2 aşınma testlerinde %15,5 daha uzun dayandı (2 test).
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
AllSeasonContact 2 2,2 dB daha sessizdi (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler AllSeasonContact 2 modeline 70 yorumdan %83 veriyor; RGAS02 modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde AllSeasonContact 2 daha pahalı lastikti, ortalama %61,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeasonContact 2 140 ebatta (15 - 22 inç), RGAS02 ise 61 ebatta (14 - 19 inç) üretiliyor. 50 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeasonContact 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; RGAS02 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
13 ortak testte 8-4
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
6 ortak testte 2-4
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma