Geçen yılın başında, bunun dört mevsim lastiklerinin yılı olacağını tahmin etmiştik ve neredeyse tüm premium üreticilerden altı yeni dört mevsim lastiğinin piyasaya sürülmesiyle, haklı çıktığımızı bildirmekten mutluluk duyuyoruz.
Dört mevsim lastikleri teknik açıdan ilgi çekici olsa da ve yeni Michelin CrossClimate, dört mevsim lastiğinin nasıl performans göstermesi gerektiği konusunda çıtayı yükseltse de, hakkında okumak heyecan verici değiller. Neyse ki, 2016 maksimum performans lastiğinin yılı olmaya hazırlanıyor!
Primlerden ne elde edilecek?
Uzun zamandır bir üretici gerçekten heyecan verici bir performans lastiği piyasaya sürmemişti ve Michelin Pilot SuperSport ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 gibi piyasadaki en iyi lastiklerin sırasıyla dört ve altı yaşında olmasıyla, yeni bir şeyin ortaya çıkmasının zamanı gelmişti.
İlk olarak Aralık 2015'te basın ve bayilere tanıtılan Continental Sport Contact 6 piyasaya sürüldü. İlk izlenimlerimizi burada okuyabilirsiniz ve Sport Contact 5'e göre çok iyi bir gelişme gibi görünüyor!
Sırada, TyreReviews kullanıcı yorumlarında favori olan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3'ün yerine geçecek model var. Basın lansmanının ne zaman olacağından emin değiliz, bu yüzden ne zaman test edeceğimizi de bilmiyoruz, ancak test ettiğimiz anda düşüncelerimizi paylaşacağımızdan emin olabilirsiniz ve birkaç seçilmiş ebatta zaten satışta.
2016 yılının başlarında piyasaya sürülmesi planlanan bir diğer lastik ise Michelin Pilot Sport 4. Pilot Sport 3'ün yerini alan bu lastik, her zaman yüksek performanslı bir lastik olarak değerlendirilmemiş olsa da, Michelin Pilot Sport 4'te "spor" odak noktasını yeniledi ve Pilot SuperSport'tan edinilen dersleri ve teknolojiyi entegre etti. Yeni Goodyear için güçlü bir rakip olması bekleniyor ve biz de lastikle ilgili ilk izlenimlerimizi yazma şansına sahip olduk; bu izlenimler önümüzdeki birkaç gün içinde çevrimiçi olarak yayınlanacak.
2016'nın ikinci çeyreğinde Dunlop'un Sport Maxx RT'nin yerini, yaratıcı bir şekilde adlandırılmış Dunlop Sport Maxx RT 2 ile değiştirmesi bekleniyor. Bu lastik hakkında henüz somut bir bilgi edinemedik, ancak Asymmetric 3'ün daha sportif bir versiyonu olmasını bekliyoruz ki bu da kötü bir şey olamaz.
Pirelli'nin Formula 1'deki başarısından faydalanmak amacıyla yeni bir UHP lastiği çıkaracağına dair söylentiler var, ancak Şubat ve Mart aylarına kadar somut bir bilgiye sahip olamayacağız.
Geriye sadece Bridgestone kalıyor. Bu yazıyı yazdığımız sırada Bridgestone'un "çığır açan bir lastik" lansmanı yaptığı Monaco'ya uçuyoruz. Bu lastiğin tam olarak ne olduğunu bilmiyoruz, ancak patlamaya dayanıklı lastiklerin yerini alacak bir tür uzun ömürlü kullanım çözümü bekliyoruz ve eğer BMW pazarını hedefliyorlarsa sportif bir versiyonu da olmalı.
Piyasanın geri kalanından ne bekleniyor?
Bu yıl altı büyük üreticinin de performans ürünleri piyasaya sürmesiyle, daha küçük markaların da benzer adımlar atması bekleniyor. Ne yazık ki, küçük lastik üreticileri planlarında o kadar proaktif değiller, ancak yükselen bir üretici olan GT Radial, Mart ayında GT Radial SportActive ile büyük bir yüksek performanslı lastik lansmanı yapacak. GT Radial lastikleri, kalite açısından orta sınıf üreticileri hızla zorluyor, bu nedenle onlardan gelecek yeni bir yüksek performanslı lastik lansmanı piyasa için son derece ilgi çekici olacak!
Ne yazık ki Yokohama'nın bu yıl piyasaya süreceği yeni bir lastiği yok, ancak Hankook, Falken, Toyo, Avon, Fulda ve Kumho gibi markalardan yeni ürünler veya ürün güncellemeleri bekliyoruz.
Yeni ürün bilgileri duyurulduğu anda TyreReviews'u takip etmeyi unutmayın ve aşağıdaki yorumlar bölümünde sorularınızı sormaktan veya yorum yapmaktan çekinmeyin!
Tartışma