Hava sıcak olduğunda lastikler çok yumuşar ve kolayca çekiş kaybeder. Arabamın sadece 65 beygir gücü olduğundan, hava 30°C'nin üzerinde olduğunda lastiklerin yerinde dönmesinin çok daha kolay olduğunu fark ettim.
Islak zemin koşullarına gelince, yağmur yeni başladığında lastikler tutunamaz. Frenleme sırasında dört lastiğin de kilitlenmesi ve tekerleklerin kayması veya hatta aracın arka kısmının kaybolması kolaydır. Ancak, bir süre yağmur yağdıktan sonra, su birikintilerinden kaçındığınız sürece lastikler daha iyi performans gösterir. Yaklaşık 60 mil hızla giderken bir su birikintisine çarptım ve öleceğimi düşündüm. Neyse ki, her iki ön lastik de aynı anda su birikintisine girdiği için arabayı çok fazla üzmedi. Ancak, bir lastik daha erken girerse, o lastikte çok fazla sürtünme yaratır ve aracı döndürmeye çalışır. Su tahliyesinin çok etkili olduğunu düşünmüyorum.
Kar konusunda, bu lastikleri beğenmediğimi söyleyemem. Koşullara göre sürdüğünüz, hızınıza ve önünüzdeki araçla aranızdaki mesafeye dikkat ettiğiniz sürece iyi performans gösteriyorlar. Evet, kolayca patinaj yapıyorlar ve çekiş kaybediyorlar, ancak bu karda beklenen bir şey.
Buz üzerinde deneme şansım olmadı. Aşınma konusunda gerçekten etkilendim - aldığım günkü gibi görünüyorlar. Sanırım bu daha çok arabayla ilgili, çünkü arabam sadece 800 kg civarında.

