2018 yılında 1 test
2018 Vi Çivili Kış Lastiği Testi 8 lastikten 6.
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Yokohama iceGUARD iG65 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 1 | 8 lastikten 6. | 29% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 1 | 8 lastikten 4. | 57% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 1 | 8 lastikten 3. | 71% | - |
| Karda Çekiş | 1 | 8 lastikten 3. | 71% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 1 | 8 lastikten 6. | 29% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 1 | 8 lastikten 6. | 29% | - |
| Buzda Çekiş | 1 | 8 lastikten 4. | 57% | - |
| Buz Yol Tutuşu | 1 | 8 lastikten 6. | 29% | - |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 8 lastikten 2. | 86% | - |
Performans Analizi
1 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Yokohama iceGUARD iG65, 205/55 R16 ölçüsünde Vi Bilagare'nin 2018 çivili kış lastiği testinde sekiz lastik arasında altıncı oldu. Daha iyi sonuçlarını karda frenlemede, en iyi değerden yalnızca %0,3 daha uzun mesafeyle üçüncü olarak ve karda çekişte %4,5 farkla yine üçüncü olarak aldı. Yuvarlanma direncinde ikinci sıradaydı; sonuç, en düşük değerden %1,7 daha yüksekti. Test uzmanları, 56,47 metrelik fren mesafesiyle en kısa mesafeden %2,5 daha uzun olan ıslak zeminde frenleme performansını da övdü. Bu sonuçlar, karşılaştırmada frenleme ve verimlilik açısından işe yarar güçlü yönler olduğunu gösteriyor.
Kış koşullarındaki yol tutuş performansı ise daha az ikna ediciydi. Karda yol tutuşta en iyi değerin %4,4 gerisinde altıncı, buzda yol tutuşta ise %10,9 geride yine altıncı oldu. Buzda frenlemede de altıncı sıradaydı ve fren mesafesi en iyi değerden %15,5 daha uzundu; buzda çekiş ise dördüncü sırayla orta grupta yer aldı. Test uzmanları özellikle karda ve buzda zayıf yol tutuşu ile yüksek gürültü seviyesini eleştirdi. Kuru zeminde frenlemede de altıncı oldu, ancak mesafe farkı %2,3 ile görece küçüktü. Dolayısıyla bu tek test, viraj performansına kıyasla karda frenleme ve hızlanmanın daha güçlü olduğunu, yuvarlanma direncinin düşük olduğunu, ancak gürültü ve buz tutuşu konusunda belirgin ödünler bulunduğunu gösteriyor; farklı ölçülerde veya testlerde tutarlılığı ortaya koymuyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Karda frenleme
Küçük
Detaylar
- 8 lastik arasında 3. sıra, en iyi değerden %0,3 daha uzun mesafe, 2018 Vi Bilagare çivili kış lastiği testi
-
Karda çekiş
Küçük
Detaylar
- 8 lastik arasında 3. sıra, en iyi değerin %4,5 gerisinde, 2018 Vi Bilagare testi
-
Yuvarlanma direnci
Küçük
Detaylar
- 8 lastik arasında 2. sıra, en iyi değerden %1,7 daha yüksek, 2018 Vi Bilagare testi
-
Islak zeminde frenleme
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 8 lastik arasında 4. sıra, en iyi değerden %2,5 daha uzun mesafe; test uzmanları ıslak zemindeki kısa fren mesafelerini övdü, 2018 Vi Bilagare testi
Performans Zayıflıkları
-
Karda yol tutuş
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 8 lastik arasında 6. sıra, en iyi değerin %4,4 gerisinde; test uzmanları karda yol tutuşu eleştirdi, 2018 Vi Bilagare testi
-
Buz tutuşu
Küçük
1 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Buzda frenleme: 8 lastik arasında 6. sıra, en iyi değerden %15,5 daha uzun mesafe, 2018 Vi Bilagare testi
- Buzda yol tutuş: 8 lastik arasında 6. sıra, en iyi değerden %10,9 daha yavaş, 2018 Vi Bilagare testi
- Yol gürültüsü Küçük 1 testin 1 tanesinde
Her test, en yeniden başlayarak 1
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Yokohama iceGUARD iG65 genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Yokohama lastikleri

