Yokohama Advan Fleva V701 Değerlendirmeler - Page 3

Arabamı çöp gibi hareket ettirdim. Düzgün bir 4 tekerlek ayarından sonra bile kendilerini tehlikeli hissettiler ve arabanın yolda ve tramvay hattında kaymasına neden oldular.

Sürüşü iyi ve rahat bir lastik ama özellikle ıslak yol tutuşu ve çekiş gücü onu hayal kırıklığına uğrattı. Islak yol tutuşu çabuk geçer ve çekiş bir sorundur.

Birkaç yıldır michelin pilot 4'ü süper yol tutuşuyla kullanıyorum ama yol gürültüsü başımı ağrıtıyordu ve yuvarlanma direnci yüksekti (yol tutuşuyla bir ilgisi var) etkileyiciydi. Ancak Advan Fleva'lar daha iyi ve daha sessiz, aşınma gerçekten iyi ve yine de lastikler yumuşak, yarış lastiklerinde ıslaklık nedeniyle su dağılımı yüksek, her şeyin bir sınırı var. Viraj alırken yanal tutuşun stabil olduğunu ve lastiklerin kaymak istediklerini ancak yakalayacaklarını size bildireceğini söyleyebilirim. Mazda SP25'imizin kontrolünü kırmak muhteşemdi ve güven vericiydi. Daha sonra, farklı yol seviyelerindeki yol gürültüsü dikkat çekiciydi, yol gürültüsünde yok değildi, ancak Michelin 4 pilotları ile karşılaştırıldığında yüzde 70 daha sessizdi ve karınız artık sert şeylerin olduğu vücut kısımlarınızı kavradığı için yavaşlamanızı istediğinde bu önemli. aslında tıbbi müdahale gerektiriyor. Onun dışında harika bir lastik, evet SP 25 2018 hatchback Mazda için tekrar alacağım bunları, bu lastikler araca yakıştı, orijinal Dunlops maxx sport ahşaptı ve viraj almada ya da frenlemede güveni yoktu, bu lastiklerin daha iyi olacağını söylerken Nükleer bir kışı giyerek geçirir, ancak bir politikacının, bebeğinizi kucağınızda tutarken kendisine oy verirseniz ne olursa olsun, sorulmayan her şeyi düzelteceğini söylemesi kadar kavrama sağlar.

2019'un sonlarında 4 parça olarak değiştirildi. Sıcak veya sürekli yağmur yağan bir ülkede yaşamak, ıslak zemin performansı çok önemlidir. Bu lastiğin kuru zemindeki kavrama seviyesinden ve sessizliğinden memnun kaldım. Islakken drama yok. Arabamın sınırlarını zorlayacak kadar yetenekli olmasam da otoyollarda ortalama 160 ila 180 km/s hızla sürüyorum ve lastikler stabil ve iyi yol tutuşu sağlıyor. Aşınma iyi ama belki de covid 19 ve WFH nedeniyle diğer lastikleri deneyemeyeceğim için. Sadece denemek için diğer lastikleri denemek istemem dışında tekrar satın alırdım. Ah fiyatı da iyi.

Kuru hava oldukça sürükleyiciydi. Yağmurlu hava da güzel görünüyordu ama yağmurlu havada lastikleri gerçekten deneme şansım olmadı. Aşınma şaşırtıcı derecede hızlıydı. Bu lastikleri takarak kullanılmış bir araba satın aldım. Lastiklerin diş aşınmasını önceden kontrol etmiştim. Hala etliydi. Yaklaşık 3 hafta süren %50 şehir içi %50 heyecanlı sürüşün ardından, muhtemelen tekerleklerimin düzgün hizalanmaması/kamberin doğru olmaması nedeniyle lastiklerin dişli duvarlara aşındığını görünce şok oldum. Ama 3 haftalık yıpranma bu sebeple bile çok hızlı. Kat edilen mesafe en fazla 1500 km'dir.

Orijinal olarak arabama takılan Michelin Pilot Super Sports'a göre ne kadar büyük bir gelişme. Çoğunlukla A&B yollarında günde ortalama 70 mil yol yapıyorum. Daha az yol gürültüsü var ve Michelin'e göre biraz daha yumuşak yapı, aynı zamanda zorlu yol yüzeyinde biraz daha bağışlayıcı oldukları anlamına geliyor. Islak yol tutuşu, itildiğinde bile araba güzel bir şekilde dönüş yaparken harikadır. Kuru yol tutuşu da mükemmel ancak virajlarda Michelin'inki kadar keskin olmasa da aynı derecede yol tutuşu sağlıyor. Sonuçta mükemmel bir lastik ve çok uygun fiyatlı.

Yokohama Advan Fleva V701 dünya çapında iyi bir lastiktir. Yol tutuşu olağanüstü değildir (bu bir yol lastiğidir, pist yarışı lastiği değildir), ancak her koşulda iyi bir yol tutuşuna sahiptir. Geri bildirimler iyi ve yol tutuşu çok güvenli (yağmurlu yollarda sürpriz yok). Lastik çabuk aşınıyor gibi görünüyor, ancak çok sert sürüyorum (lastiklere hiç dikkat etmeden) ve bir gün pist yapıyorum. Birkaç 2.000 kilometrelik aşınmaya rağmen performansını koruyor.

Bugün ikinci Advan Fleva setimi aldım. İlk setim 205 45 17 idi. 30.000 km yol yaptım.

Bazen viraj almayı ve hız yapmayı seviyorum. Frenlerimi de 2P büyük frenlere yükselttim. Pistte de yarışmak için kullanılırdı.

Bu lastikler...

1. Bu fiyat aralığı için kuru ve ıslak zeminde muhteşem kavrama gösterir. Dunlop Lm704 veya Bridgestone Potenza ile aynı. Özellikle kuru günlerde yere yapışır.

2. Direksiyon kontrolü gerçekten mükemmel.

3. Çok etkileyici frenleme gücü.

4. Son olarak aynı sınıftaki diğer marka lastiklere göre süper sessizdir.

Yanlış gidemem. Bu yüzden bugün ikinci seti aldım.

Bunları günlük Honda Jazz'ıma taktım ve ıslak, kuru ve soğukta çok yol tutuşlu bir lastik buldum.
Fiyatı da çok uygun

Yolların sık sık ıslandığı yerlerde yaşayanlar için kesin bir tavsiye... Bu lastik, sıcak asfaltta çok iyi performans göstermesine rağmen ıslak zeminde pek dost canlısı değildir. Bu, Yoko'nun Parada Spec2'sine veya eski A539'a neredeyse benzeyen bir misilleme... şu ıslak-düşmanca ama yine de kuru-kuru bütçeli Yoko'lar. Fleva'nın kuru zemindeki yol tutuşuna uymasa da aynı fiyat aralığında Bridgestone RE003'ü öneririm. Yoko'nun bunu ADVAN imzalı bir lastik isteyen çocuklar için bir bütçe seçeneği olarak yaptığından şüpheleniyorum. ama bu kesinlikle Advan dB 552 performansına yakın bile değil.

Yeni lastiklerle ilk hafta. Henüz yağışlı bir hava yok. Sessiz lastikler. İyi kontrol. Her birine 252 Avustralya doları ödedi.

Toyota MR2'm, daha önce üzerinde bulunan Nankang NS2 ile karşılaştırıldığında, bu Yokohama V701'lerle gece gündüz farklı hissediyor. Benim için en şaşırtıcı şey, arabanın arkada ne kadar ıslak kavrama bulduğudur ki bu, ortadan motorlu arkadan çekişli bir arabada benim için oldukça önemli. İnternette bu yeni lastiğin ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu olduğunu iddia eden incelemeler gördüm, ancak bu kesinlikle benim deneyimim değil.

Arabanın sürüşü de çok daha pozitif hissettiriyor; sanki her şey daha doğrudan hissettirdiği için süspansiyonu yenilemişim gibi geliyor. Tek dezavantajı, kuru ve ıslak yol tutuşunun, arabanın artık arkadan savrulma konusunda ciddi bir provokasyona yol açması anlamına gelmesidir!

Çok memnun bir müşteriyim ve arabanın hissini nasıl değiştirdikleri göz önüne alındığında, öndeki lastiklerde çok fazla diş kalmış olmasına rağmen şimdi bunları ön aksa da takmayı seçiyorum. Bunları tavsiye ederim.