Kullanıcılar ne diyor 59 değerlendirmeden özetlendi
59 inceleme üzerinden, Yokohama Advan Fleva V701 genel olarak güçlü bir değer odaklı UHP yaz lastiği olarak görülüyor; birçok sürücü, güvenli kuru tutuş, öngörülebilir kayma/geri bildirim ve yüksek hızda stabiliteyi övüyor. Sahiplerin büyük bir kısmı ayrıca bu kategori için iyi bir aşınma rapor ediyor ve birçok durumda, önceki performans lastiklerine kıyasla belirgin şekilde daha düşük yol gürültüsü ve iyileştirilmiş konfor bildiriyor. Azınlık geri bildirimleri, tutarsız/beklenenden yüksek gürültü, üst düzey UHP rakiplerine göre daha yumuşak yanak/daha az keskin viraj alma ve ıslak limit çekişi hakkında karışık görüşler (bazı sürücüler bunu mükemmel bulurken, diğerleri daha az güven verici buluyor) üzerinde yoğunlaşıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 60 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Yolların sık sık ıslandığı yerlerde yaşayanlar için kesin bir tavsiye... Bu lastik, sıcak asfaltta çok iyi performans göstermesine rağmen ıslak zeminde pek dost canlısı değildir. Bu, Yoko'nun Parada Spec2'sine veya eski A539'a neredeyse benzeyen bir misilleme... şu ıslak-düşmanca ama yine de kuru-kuru bütçeli Yoko'lar. Fleva'nın kuru zemindeki yol tutuşuna uymasa da aynı fiyat aralığında Bridgestone RE003'ü öneririm. Yoko'nun bunu ADVAN imzalı bir lastik isteyen çocuklar için bir bütçe seçeneği olarak yaptığından şüpheleniyorum. ama bu kesinlikle Advan dB 552 performansına yakın bile değil.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yeni lastiklerle ilk hafta. Henüz yağışlı bir hava yok. Sessiz lastikler. İyi kontrol. Her birine 252 Avustralya doları ödedi.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Yokohama Advan Fleva V701 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Toyota MR2'm, daha önce üzerinde bulunan Nankang NS2 ile karşılaştırıldığında, bu Yokohama V701'lerle gece gündüz farklı hissediyor. Benim için en şaşırtıcı şey, arabanın arkada ne kadar ıslak kavrama bulduğudur ki bu, ortadan motorlu arkadan çekişli bir arabada benim için oldukça önemli. İnternette bu yeni lastiğin ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu olduğunu iddia eden incelemeler gördüm, ancak bu kesinlikle benim deneyimim değil.
Arabanın sürüşü de çok daha pozitif hissettiriyor; sanki her şey daha doğrudan hissettirdiği için süspansiyonu yenilemişim gibi geliyor. Tek dezavantajı, kuru ve ıslak yol tutuşunun, arabanın artık arkadan savrulma konusunda ciddi bir provokasyona yol açması anlamına gelmesidir!
Çok memnun bir müşteriyim ve arabanın hissini nasıl değiştirdikleri göz önüne alındığında, öndeki lastiklerde çok fazla diş kalmış olmasına rağmen şimdi bunları ön aksa da takmayı seçiyorum. Bunları tavsiye ederim.
Trafik ışıklarında ışıklar yeşil yanarken hiçbir şeyi kavrayamıyorum, ADVAN'ın bu versiyonundan büyük hayal kırıklığı yaşıyorum,
Bu uygun bir UHP değil, çünkü günlük sürücü sorun değil, kesinlikle işe gidip gelmek dışında hiçbir şey için değil.
tekerlek dönmesi, her gün, her gün
82%
Üye
195/55 R15 V
80.467 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Goodyear Assurance Triplemax(185/55/R15) stok lastiğinden yeni değiştirildi Yokohama advan fleva UHP lastiği olduğundan oldukça pahalıdır. 880 RM karşılığında 4 çörek aldım. Standart jantımda hala biraz boşluk var bu yüzden 195/55R15 lastik takmayı planlıyorum. İlk izlenim olarak araç şimdi biraz daha yüksek çünkü lastik stok lastikten 11 mm daha yüksek. Performans : Birçok frenleme yöntemi denedim ve tehlikeli bir şekilde sürdüm ancak yine de lastik patinaj yapmak istemiyor. Bu lastik, hem ıslak hem de kuru zeminde hiçbir durumda çekiş gücünden vazgeçmek istemiyor. Maksimum çekiş ve kavrama için lastiğin yola yapıştığını hissedebilirsiniz. Yağmurlu bir günde 140 km/s hızla sürdüm, hiçbir sorun güvenle fren yapamaz veya çizgi değiştiremez. Bu lastik size hem ıslak hem de kuru zeminde hızlı sürüş konusunda özgüven verebilir. Durgun suya çarptığında bile yerinde tutunmayı kaybetmedi ve hâlâ kontrol altında. NVH : Stok lastiğime kıyasla daha iyi, biraz daha sessiz ve konforlu bir sürüş hissi veriyor
81%
Üye
195/55 R15 V
80.467 km
Çoğunlukla Kasaba
Cesur sürüş
Goodyear Assurance Triplemax(185/55/R15) stok lastiğinden yeni değiştirildi Yokohama advan fleva UHP lastiği olduğundan oldukça pahalıdır. 880 RM karşılığında 4 çörek aldım. Standart jantımda hala biraz boşluk var bu yüzden 195/55R15 lastik takmayı planlıyorum. İlk izlenim olarak araç şimdi biraz daha yüksek çünkü lastik stok lastikten 11 mm daha yüksek. Performans : Birçok frenleme yöntemi denedim ve tehlikeli bir şekilde sürdüm ancak yine de lastik patinaj yapmak istemiyor. Bu lastik, hem ıslak hem de kuru zeminde hiçbir durumda çekiş gücünden vazgeçmek istemiyor. Maksimum çekiş ve kavrama için lastiğin yola yapıştığını hissedebilirsiniz. Yağmurlu bir günde 140 km/s hızla sürdüm, hiçbir sorun güvenle fren yapamaz veya çizgi değiştiremez. Bu lastik size hem ıslak hem de kuru zeminde hızlı sürüş konusunda özgüven verebilir. Durgun suya çarptığında bile yerinde tutunmayı kaybetmedi ve hâlâ kontrol altında. NVH : Stok lastiğime kıyasla daha iyi, biraz daha sessiz ve konforlu bir sürüş hissi veriyor
Mükemmel yol tutuşu ve yol tutuşu, bu arabada kullandığım en iyi yol tutuşu lastikleri ve değiştirdikleri Goodyear EfficientGrip Performance lastiklerinden çok daha iyi.
67db değerinin önerdiği kadar sessiz değil. Yakıt kullanımı oldukça ortalama ve önceki Goodyear EfficientGrip Performance lastikleriyle benzer.
Onlardan tamamen etkilendim! Geçtiğimiz yıllarda Toyo T1R...Michelin Pilot Exalto ve Pilot Sport 3'e sahiptim ve OEM Toyo R27 üzerinden her birinden etkilendim ve ayrıca her birinde bazı " + " & " vardı - "...ve arabam için mevcut lastikler arasında en az taviz verebilecek bir lastik olması gerektiğini öğrendim(!)...Benim de bir lastikten pek çok beklentim var...Çünkü araba kullanmaktan keyif alıyorum her bakımdan... ister sabahları sıkıcı bir şehir sürüşü olsun, ister gece geç saatlerde zorlu bir dağ patlaması olsun! Bu yüzden benim için en iyi lastik, zemini kavrayan ve ıslak veya kuru zeminde çok iyi tepki veren bir lastik olmalıdır... patlamalarım için... ve ayrıca günlük sürüş ve seyahat sırasında mümkün olduğu kadar konforlu, güvenli ve oldukça.... Ve Advan Fleva V701'in şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik olduğunu söylemekten çok mutluyum!!!Arabamın süspansiyonuna takıldı ve dinamik özellikler mükemmel! Bahsetmeye değer bir şey de, sınırda bile uygar kalmasıdır(!)...Onları seviyorum!Benimle aynı sınıfta bir arabaya sahip olan ve aynı donanıma sahip olan herkese kesinlikle tavsiye ederim. benim gibi ihtiyacı var!
Olağan şüphelilerin seçeneklerini değerlendirip inceleyerek gülünç bir zaman harcadıktan sonra, 2007 MkIII Mazda MX5'ime (49.000 mil) Yokohama Advan Flava V701 lastiklerini fabrikada takılan orijinal Yokohama Advan lastiklerinin yerine taktım. 4 mm diş kaldı ancak dış yan duvarlar güneşe maruz kalma vb. nedeniyle çatlıyordu. Hemen fark edilen ilk gelişme, daha düşük yol gürültüsü oldu. . . ve çok daha düşük demek istiyorum! Konfor da önemli ölçüde iyileştirildi: çukurlar ve hız tümsekleri artık dişleri sarsmıyor. Lastiklerden gelen geri bildirimler en üst seviyededir ve MX5 'Jinba Ittai' deneyiminin her bir parçası korunur. Lastiklerin ne kadar iyi dayandığı veya yakıt ekonomisi hakkında yorum yapmak için henüz çok erken. Tekrar aynı seçimi yapar mıydım? Kesinlikle evet!
Kuru zeminde lastikler son derece iyi kavrama sağlıyor ve mükemmel geri bildirim sağlıyor. Islak zeminde, hızla (50+mph) durgun suya çarpmak, suda kızaklama yapacağınız anlamına gelir ancak bunu %100 durdurabilecek herhangi bir lastik bilmiyorum. Normal ıslak sürüş iyidir.
Hızlı bir şekilde uzaklaşırsanız, bir miktar tork yönlendirmesi ve tekerlek dönüşü elde edersiniz. Bu lastiklerden ziyade araba ile ilgili olabilir.
Fren mesafeleri çok azalmış gibi görünüyor, ancak arabamdaki ABS yine de olağanüstü.
Aşınma, daha önce sahip olduğum Continental'lerle karşılaştırılabilir.
Yeterince sessiz görünüyor ancak 70mph civarındaki hızlarda biraz rezonans var, buna rağmen bu tekerlek dengeleme olabilir mi? Kontrol ettireceğim.
Bu lastikleri uzun yıllardır kullanıyorum ve başka lastiklere değişmeyeceğim.
Çoğunlukla Malezya'da şehir çevresinde günlük sürüş için kullanılır. Yakın zamanda F1 pistine çıktım, önceki Achilles 123S aracımla karşılaştırıldığında otoyollarda yeterince sessizdi. Pistte geri bildirim çok hassastır, lastik esnediğinde hissedilebilir ve kolayca kontrol edilebilir. Tutuş sınırlarını aştığında sizi şaşırtmaz ve yarı kaygan yüzeylerle karşılaştırıldığında şaşırtıcı derecede iyidir.
