Goodyear Assurance Triplemax(185/55/R15) stok lastiğinden yeni değiştirildi
Yokohama advan fleva UHP lastiği olduğundan oldukça pahalıdır. 880 RM karşılığında 4 çörek aldım. Standart jantımda hala biraz boşluk var bu yüzden 195/55R15 lastik takmayı planlıyorum.
İlk izlenim olarak araç şimdi biraz daha yüksek çünkü lastik stok lastikten 11 mm daha yüksek.
Performans : Birçok frenleme yöntemi denedim ve tehlikeli bir şekilde sürdüm ancak yine de lastik patinaj yapmak istemiyor. Bu lastik, hem ıslak hem de kuru zeminde hiçbir durumda çekiş gücünden vazgeçmek istemiyor. Maksimum çekiş ve kavrama için lastiğin yola yapıştığını hissedebilirsiniz. Yağmurlu bir günde 140 km/s hızla sürdüm, hiçbir sorun güvenle fren yapamaz veya çizgi değiştiremez. Bu lastik size hem ıslak hem de kuru zeminde hızlı sürüş konusunda özgüven verebilir. Durgun suya çarptığında bile yerinde tutunmayı kaybetmedi ve hâlâ kontrol altında.
NVH : Stok lastiğime kıyasla daha iyi, biraz daha sessiz ve konforlu bir sürüş hissi veriyor

Mükemmel yol tutuşu ve yol tutuşu, bu arabada kullandığım en iyi yol tutuşu lastikleri ve değiştirdikleri Goodyear EfficientGrip Performance lastiklerinden çok daha iyi.

67db değerinin önerdiği kadar sessiz değil. Yakıt kullanımı oldukça ortalama ve önceki Goodyear EfficientGrip Performance lastikleriyle benzer.

Onlardan tamamen etkilendim! Geçtiğimiz yıllarda Toyo T1R...Michelin Pilot Exalto ve Pilot Sport 3'e sahiptim ve OEM Toyo R27 üzerinden her birinden etkilendim ve ayrıca her birinde bazı " + " & " vardı - "...ve arabam için mevcut lastikler arasında en az taviz verebilecek bir lastik olması gerektiğini öğrendim(!)...Benim de bir lastikten pek çok beklentim var...Çünkü araba kullanmaktan keyif alıyorum her bakımdan... ister sabahları sıkıcı bir şehir sürüşü olsun, ister gece geç saatlerde zorlu bir dağ patlaması olsun! Bu yüzden benim için en iyi lastik, zemini kavrayan ve ıslak veya kuru zeminde çok iyi tepki veren bir lastik olmalıdır... patlamalarım için... ve ayrıca günlük sürüş ve seyahat sırasında mümkün olduğu kadar konforlu, güvenli ve oldukça.... Ve Advan Fleva V701'in şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik olduğunu söylemekten çok mutluyum!!!Arabamın süspansiyonuna takıldı ve dinamik özellikler mükemmel! Bahsetmeye değer bir şey de, sınırda bile uygar kalmasıdır(!)...Onları seviyorum!Benimle aynı sınıfta bir arabaya sahip olan ve aynı donanıma sahip olan herkese kesinlikle tavsiye ederim. benim gibi ihtiyacı var!

Olağan şüphelilerin seçeneklerini değerlendirip inceleyerek gülünç bir zaman harcadıktan sonra, 2007 MkIII Mazda MX5'ime (49.000 mil) Yokohama Advan Flava V701 lastiklerini fabrikada takılan orijinal Yokohama Advan lastiklerinin yerine taktım. 4 mm diş kaldı ancak dış yan duvarlar güneşe maruz kalma vb. nedeniyle çatlıyordu. Hemen fark edilen ilk gelişme, daha düşük yol gürültüsü oldu. . . ve çok daha düşük demek istiyorum! Konfor da önemli ölçüde iyileştirildi: çukurlar ve hız tümsekleri artık dişleri sarsmıyor. Lastiklerden gelen geri bildirimler en üst seviyededir ve MX5 'Jinba Ittai' deneyiminin her bir parçası korunur. Lastiklerin ne kadar iyi dayandığı veya yakıt ekonomisi hakkında yorum yapmak için henüz çok erken. Tekrar aynı seçimi yapar mıydım? Kesinlikle evet!

Kuru zeminde lastikler son derece iyi kavrama sağlıyor ve mükemmel geri bildirim sağlıyor. Islak zeminde, hızla (50+mph) durgun suya çarpmak, suda kızaklama yapacağınız anlamına gelir ancak bunu %100 durdurabilecek herhangi bir lastik bilmiyorum. Normal ıslak sürüş iyidir.

Hızlı bir şekilde uzaklaşırsanız, bir miktar tork yönlendirmesi ve tekerlek dönüşü elde edersiniz. Bu lastiklerden ziyade araba ile ilgili olabilir.

Fren mesafeleri çok azalmış gibi görünüyor, ancak arabamdaki ABS yine de olağanüstü.

Aşınma, daha önce sahip olduğum Continental'lerle karşılaştırılabilir.

Yeterince sessiz görünüyor ancak 70mph civarındaki hızlarda biraz rezonans var, buna rağmen bu tekerlek dengeleme olabilir mi? Kontrol ettireceğim.

Bu lastikleri uzun yıllardır kullanıyorum ve başka lastiklere değişmeyeceğim.

Çoğunlukla Malezya'da şehir çevresinde günlük sürüş için kullanılır. Yakın zamanda F1 pistine çıktım, önceki Achilles 123S aracımla karşılaştırıldığında otoyollarda yeterince sessizdi. Pistte geri bildirim çok hassastır, lastik esnediğinde hissedilebilir ve kolayca kontrol edilebilir. Tutuş sınırlarını aştığında sizi şaşırtmaz ve yarı kaygan yüzeylerle karşılaştırıldığında şaşırtıcı derecede iyidir.

Kuru ve ıslak kavrama eşit derecede iyidir, dolayısıyla biri diğerine göre olağanüstü değildir. Daha önce taktığım Goodyear Direction 5 ve Dunlop Direzza DZ102 lastikleriyle karşılaştırıldığında lastiğin çok sessiz olduğunu gördüm. Sınıra yaklaştığınızda lastik gıcırtısından başka pek bir geri bildirim yoktu. Bununla birlikte, şu anda lastiğin 30.000KM'sindeyim ve aşınma oranı harika. Dramatik ve sorunsuz bir lastik olarak kesinlikle tavsiye ederim.

Brz'im için en iyi bütçe performans lastikleri.
Bu arabanın mükemmel bir yalıtımı olmadığı için konforun hiçbir önemi yok.
Kuru..ıslak...sorun değil..güvenle mücadele edin.
Yol tutuşu ve frenleme...Hiçbir şikayetim yok..
Daha sonraki bir tarihte 10000 mile ulaştıklarında inceleme yapacaklardır.

Primacy LC'den Fleva'ya değiştirildi.
Primacy'yi her bakımdan yener.
İşleme.
Kavramak.
Kırılma mesafesi.
Konforu kaybedin.... 70.000 km'lik kapalı LC'ye kıyasla yeni takıldıklarında bile daha gürültülüdürler.
Performans ve bütçe arıyorsanız mükemmel seçim... ancak konfor değil.

Islak yolda pek iyi değil, bugünkü deneyimim yağmurda suyla dolu yola doğru giderken arabam düz giderken başka şeride geçti.

Yumuşak yan duvar nedeniyle yüksek hızlı viraj alma için önerilmez. Sadece bir ay kullanın ve şimdiden maxxis i-pro'ya geçin. Islak yolda daha fazla yol tutuşu ve yol tutuşu ve yokohama advan fleva v701'den daha ucuz.

Bunu Perodua Alza'da kullanıyorum. Çok sessiz, ıslak zeminde iyi