Kullanıcılar ne diyor 40 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Yokohama ADVAN Neova AD08RS'nin dayanıklı bir yol/pista kompromisi lastiği olduğu konusunda genel olarak hemfikir: aşınma bildirenler, genellikle birkaç pist gününü az bir bozulma ile geçiren olağanüstü diş ömrü rapor ediyor. Ancak, kuru performans görüşleri bölünmüş durumda - her beş sahibinden dördü kuru tutuş hakkında yorum yapıyor ve daha fazlası onu övmekten çok eleştiriyor, genellikle erken kayma ve zorlandığında güven eksikliği tanımlıyor. Gürültü de yaygın bir şikayet (neredeyse yarısı tarafından belirtiliyor), sınırda sık sık cızırtı veya inleme raporlarıyla birlikte, ıslak tutuş ise bu tür bir lastik için beklenenden daha iyi olarak değerlendiriliyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 38 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
OHLINS süspansiyonlu ve YOKOHAMA ADVAN NEOVA RS 205/55/16'lı bir MAZDA MX5 NC'm var. 2 yıl önce giymiştim ve ne yazık ki okuduklarım doğrulandı.
Daha önce BRIDGESTONE RE070 225/45/17'li bir SUBARU IMPREZA WRX STI'm vardı ve onları 3 kez takıp referans olarak aldığımda çok mutlu olmuştum ama….
YOKOHAMA'nın yol tutuşu sınıfa özel bir şey değil. Geleneksel lastikler gibi tutunurlar. Çerçeve ortalama. Ne sert ne de yumuşak. Yolculukta rahat ve sessizdirler ama ne yazık ki viraj alırken kayarken rahatsız edici derecede tıslama sesi çıkarırlar. Bazen, sahip olduğum önceki lastiklerle karşılaştırıldığında arabayı nispeten öngörülemez hale getiriyorlar. Hizalamada bir sorun olduğunu düşündüm. Hiçbir şey göstermeden tekrar yaptım. Aslında, arabayı daha az aşırı kayma ve güvenli hale getirmek için daha az agresif hale getirdim, ancak yine bazı durumlarda, özellikle de gaza sahip olmadığı halde gazda ısrar ettiğimde, şaşırtıcı ve kontrol edilemeyen ani bir aşırı kayma davranışı var. önce. Başkalarının da aynı sorunla karşılaştığını okudum ve bu yüzden bunu bildiriyorum.
AD08R ve AD08RS'yi aynı arabada kullandım; Fark gece ve gündür. RS varyantı fazla çaba harcamadan gıcırdamaya başlar. Oldukça zayıflar, yine de iyi giyiniyorlar. Muhtemelen çok sert, hatta biraz bile yapışkan olmayan bir bileşik oldukları için. Bunları değiştirmek için birkaç Goodyear Asimetrik 6 satın aldım. Belki henüz temizlenmemişlerdir XD
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Daha önce Advan Neova 8r'yi kullanmıştım ve her açıdan etkilenmiştim. Bu yüzden rs'yi de aldım, hayal kırıklığı çok büyüktü. Kuru yol tutuşu tam bir felaket, lastik yüksek sesle gıcırdıyor ve yol tutuşunu tamamen kaybediyor, aynı gün ucuz bir kış lastiğiyle hiçbir yol tutuşu veya gürültü kaybı olmadan sürdüğüm hızlarda bile. Dış sıcaklık yaklaşık 20 derece. Dikkatli çalıştırma ve daha yüksek sıcaklıklar bile herhangi bir gelişme sağlamadı. Islak yol tutuşu biraz daha iyi ancak önceki modelle karşılaştırıldığında hiçbir şey değil. Özellikle bu lastikte kavrama seviyesi hissi çok kötü. Karşılaştırma için ayrıca bir Conti PremiumContact 6 (normal yaz lastiği) ekledim, bu da rs'yi açık ara geride bırakıyor ve bu da her açıdan ölçülebilir! Test aracı, optimize edilmiş şasiye, yeni orijinal spor süspansiyon yaylarına, Bilstein P6 amortisörlere ve Powerflex Black Serisi PU burçlara sahip eksiksiz bir aks yatağına sahip bir Golf 4'tür. Lastik ebadı her zaman 225 45 17'dir. Sonucum tavsiye edilmiyor!
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Yokohama ADVAN Neova AD08RS lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
AD08R arabamda kullandığım en iyi lastikler kavrama konusunda şikayet edemezdim ama AD08RS öngörülemeyen yol tutuşu mutlak çöp 4 için 550 £ ödedi ve kesinlikle işe yaramazlar satın almayın benim yaptığım hatayı yapmayın
MR2 W3 gibi orta motor HA için gerçekten harika lastikler. Özellikle beklenmedik derecede sessiz olmaları ve normal yağmurda standart yol lastiklerinden bile daha iyi olmaları. Çok rahat ve güvenilir. 10°C'nin üzerinde ısınmaya gerek yoktur. Beklenmedik durumlarda kötü sürprizlerle karşılaşmazsınız çünkü her zaman süper yol tutuşu sağlar! KESİNLİKLE TAVSİYE !!!
Bu lastik aldığı tüm eleştirileri hak etmiyor; bu, onu doğrudan selefi AD08R ile karşılaştırdığınızda anlaşılabilir. Bu lastiğin yol/pist kullanımına yönelik bir spor otomobil için mükemmel bir uzlaşma olduğunu düşünüyorum: bu lastik yanakları, çok doğru aşınmayla pist kullanımınız için çok dayanıklıdır (yarı kayganlığa layıktır). Zaten 4-5 yarış günümdeyim ve ön akstaki aşınmanın yarısına gelmiş olmalıyım. Lastik yol kullanımında çok gürültülü/rahatsız edici değildir. Islak zeminde, yarı kaygan bir lastik için yol tutuşu hiç de kötü değil ve lastik, çok önemli olan yol tutuş kaybı konusunda çok iyi iletişim kuruyor. Özetlemek gerekirse, kavrama açısından yarı kaygan bir modelden daha iyileri var ama ben onu uzlaşma açısından rakipsiz buluyorum, yan duvarlarındaki sağlamlığı nedeniyle kuru veya eşdeğeri bir PS4'ten daha iyi. Bu lastiğin tasarımı alevleriyle çok güzel..
Mükemmel kuru yol tutuşu, neden herkesin rs hakkında sızlandığını bilmiyorum. Pistte lastikler aşırı ısınmadı ve kavrama seviyesi örneğin bir pilot spor 4'ten çok daha iyi. Soğukta bile ıslak tutuş oldukça iyi. Yarı kaygan bir lastik için aşırı gürültülü değil
Bunları aşınmış AD08R setimin yerine satın aldım. AD08R'yi tekrar almak istedim, stokta olmadığına veya gülünç fiyatlara sahip olmadığına bahse girdim. Kuru zeminde bir pist lastiği olarak hayal kırıklığına uğradım, AD08R'ye kıyasla önemli ölçüde daha az yol tutuşu ve ayrıca his ve ilerleme eksikliği var. Hızlı bir yol ve ıslak zeminde iyi bir lastiktir. Yarı kaygan bir ürün için uzun ömürlüdür.
Günümüz standartlarına göre yaygın bir boyut olmayan 195/50 r15'teki sert duvarlarla iyi bir his. Ancak yağmurlu koşullarda Michelin Ps3'ümle karşılaştırıldığında gerçekten kötü ve sınırlarda ilerici değil, oldukça şiddetli tepkiler Araç genel olarak eskisinden daha fazla savrulmayı hissediyor
AD08RS ile 11000 km yol yaptım ve hala 4 mm iplik kaldı!! Hiçbir şekilde yarı kaygan değil, -3 ila 38 derecelik koşullarda sürdüm, virajlarda zar zor sürüldüğünde tiz ses çıkıyor, geri bildirim iyi ama dönüş oldukça yavaş ve soldan sağa sürüşlerde pek çevik değil geçiş, mümkün olan tüm baskıları denedim, hoşuma gitmedi ve bir daha satın almayacağım. Bazen şiddetli kırılmalarda bile ciyaklayıp kilitlenirler! Bu kadar zayıf bileşim, zayıf kavrama. Islak zeminde ısınırsa fena değil. Ucuzlar, eski R'den çok daha ucuzlar. Lastik gürültüsü kabul edilebilir. Bunları atıp başka bir şey satın alma fikri beni ciddi anlamda cezbediyor.
Çok sert bileşik. Pistte her virajda gıcırtı, sert frenlemede gıcırtı. Gerçek bir yarı kaygan değil. Ucuz Federal 595 pro'nun kuru tutuşu çok daha fazladır.
Bazı nedenlerden dolayı bu lastikler oldukça kötü eleştirilere maruz kaldı ancak sanırım bunlar ya onları doğrudan AD08R ile karşılaştıran ya da henüz kullanmamış ancak grup vagonuna atlamak isteyen insanlardır. 08R ile karşılaştırılamazlar, AB yönetmeliklerini karşılamak için farklı bir bileşimdirler AMA... gerçekten iyi lastiklerdir ve MSA listesinde 1B lastikleri olmalarının bir nedeni vardır. Tutuş harikadır, ilericidir ve iyi geri bildirim sağlar, böylece viraj alırken rahat olursunuz. Aşınma oranı çok iyidir ve gürültü de yolda rahatsız edici olmaktan uzaktır. Hızlı bir şekilde ısı üretirler ve mükemmel bir pist lastiğidirler, muhtemelen daha hafif arabalara daha uygundurlar, ancak paranıza göre daha iyisini bulmak için baskı altında kalacaksınız.
