Range Rover Sport'un ön lastiklerin dış uçlarını olağanüstü bir oranda aşındırabilmesi nedeniyle Continental Sport Contacts, Toyo T1 Sport ile değiştirildi. Toyos, dış tarafta Kıta Avrupası'na göre daha derin bir lastik sırtıyla yola çıktıklarından biraz daha iyi olduklarını kanıtlıyor ancak ön tarafta 12.000 milden daha iyi bir mesafe kat edeceklerine, yani Kıta Avrupası'ndan yalnızca 2.000 mil daha fazla bir mesafe kat edeceklerine inanmıyorum. Bonus şu ki, Toyo'lar çok daha ucuz (köşe başına 150 £).

Diğer TOYO ürünlerine hayran kaldığım için, bu lastiklerin yaklaşık 100 aşınma oranı beni ciddi şekilde hayal kırıklığına uğrattı. 6000 mil "evet sadece Temmuz '12'de takılan 6000 mili kontrol ettim ve TWI arka kısımlarda 2 mm'den başlamak üzere ön kısımlar bile tamamen aşınmış, TOYO PROXES ST'yi almaya çalıştım ama bu boyutta bulamadım. Muhtemelen Hankook'u bu boyutta deneyin ANCAK gerçekten başka bir ST seti isterim.

Ön tarafta T1 sporu, arka tarafta ise T1R'ler vardı. Ön lastiklerde elde edilen yol tutuşu mükemmel olup hem ıslak hem de kuru zeminde sürüş sırasında büyük güven sağlar. Lastiğin en büyük dezavantajı dişlerini çok çabuk kaybetmeleridir. 12.000 mil ve 10 ayda yaklaşık 2-3 mm aşındılar ve dürüst olmak gerekirse çok ağır ayaklarla araç kullanmıyorum. Hislerinden son derece memnun kaldım ancak içlerinde kullanılan bileşiğin, aradığım uzun ömürlülüğü sağlayamayacak kadar yumuşak olduğunu gördüm. Fiyata göre size paranızın karşılığını daha iyi verecek lastikler var ancak kontrol ve güven açısından çok etkilendim.

Seçimimden memnunum, ayarlanmış STR'm için üçüncü Toyo T1 Sports setimi satın almak üzereyim. Bunların kavrama, sürüş, gürültü ve aşınma açısından iyi bir kombinasyon olduğunu buldum; makul miktarda otoyol yolculuğu içeren bir setle yaklaşık 22.000 mil yol kat ettim. Islak zeminde daha az yol tutuşu olduğunu söylemeye gerek yok ama yol tutuşu ve kopma tahmin edilebilir; bu da 570BHP ile tasarruf sağlıyor

Mükemmel lastiklerin Toyo şirketini birinci sınıf bir seviyeye getirmesi gerektiğine inanıyorum, şimdiye kadarki en iyi üreticilerden birini üretiyor. 10 yıldız veriyorum çünkü aktif ayrıcalıklı AWD'ye sahip başka bir yeni araba gibi.

Goodyear Eagle F1'den, Conti Sports'tan ve Dunlop SP SportMax'tan geçiş yaptıktan sonra son altı aydır bir dizi Toyo Proxes T1S kullanıyorum.

Performansı ve sessizliği diğer lastiklere göre inanılmaz. Büyük, düşük profilli tekerleklerim var (Focus için) ve yol gürültüsü, özellikle de Dunlops'la yıpratıcı olabiliyor. Toyo oldukça yumuşak bir lastik olduğundan yol gürültüsü diğer performans lastiklerine göre çok düşüktür.

Tek dezavantajı saçma bir aşınma oranıdır. Her ne kadar bu kısmen çok fazla virajın çok hızlı alınmasına bağlanabilir. Savunmamda eğlenceliydi!

Çok sessiz. Aman tanrım onları seviyorum. VE benim için bir artı... (JAPONYA'DA YAPILMIŞTIR)

Bu lastikler BMW z4 aracıma bir aydan biraz daha uzun bir süre önce takıldıysa ve yaklaşık bir ay içinde yeni bir çift arka lastik için hazırlanacağım, 8 mm'den 3,5 mm'm kaldı.
Otoyolda yaklaşık 2000 mil, 1400 yol yaptım.
Lastikler iyi yol tutuşu ve geri bildirim sağlıyor ve sessiz ama aşınma oranı şok edici, neredeyse şaka gibi, lastik mağazalarına gittim ve adamlar sadece gülüyor ve aşınma oranına inanamıyorum.
Takip yaptırdım ve mükemmeldi, daha önce takılı olan köprü taşları 18 ay dayanmıştı ve satın aldığımda arabanın üzerindeydi ve aldığımda 6 mm'deydi.
Hızlı sürmüyorum veya tekerlek patinaj yapmıyorum, bu normal işe gidiş gelişlerden kaynaklanıyor.
Paramı bunlardan başka bir çifte harcamamın imkanı yok.
Bu gidişle yılda 6 takım arka lastiğe ihtiyacım olacak mı? Bu bir şaka.

Mükemmel lastikler!!!

Avustralya'da yaşıyorum ve yakın zamanda Continental Run Flat lastiklerimi yeni Toyo T1 Sport için değiştirdim ve fark inanılmaz. Run Flat'leri tercih etmemeyi seçtim çünkü şu andaki teknoloji, onları mükemmel bir sürüş haline getirmekten hala çok uzakta. Toyo T1'e geçene kadar runflatların ne kadar ağır olduğunu hiç fark etmemiştim. Bir BMW 323i vagonum var. Lastikleri değiştirdim çünkü Continental'ler aşınıyordu ve çok dikkatli sürüyordum. Onları bir daha asla satın almayacağım. Ancak birkaç ay boyunca Toyo T1'leri araştırdım ve seçimden ve sürüşten gerçekten çok memnunum. Yol gürültüsü büyük ölçüde azaltılır ve sürüş inanılmaz derecede yumuşak ve duyarlıdır. Yeni lastiklerime iltifat etmek için gidip bir Beyern Multi Jant seti satın aldım ve bu, BMW wagon'uma gerçekten harika bir görünüm kazandırdı. Araba hakkında o kadar çok iltifat alıyorum ki, muhteşem ve hepsi harika sürüş ve yol tutuşunun yanı sıra kalite ve görünüm katan jantlar ve lastikler almaya karar verdiğim için. Bunları herkese tavsiye ederim.

Aralık ayındaki ilk incelememe ek olarak, artık onları ıslak zeminde de kullandım! Ayrıca tamamen "çalıştırılıyorlar". Kuru ve ıslak koşullarda MUHTEŞEMDİRler. Bu lastiklerin yol tutuşu/viraj alma kabiliyeti/performansı muhteşem!

Toyos T1R'den geçtim ve bu sadece daha sessiz değil aynı zamanda olağanüstü bir yol tutuşu ve gerçekten gevşeyene kadar sallanmıyorum ve üzerindeki lastik desenini seviyorum... sonuç olarak bu lastikleri tavsiye ediyorum