Menu
RoadX RXMOTION H11 Galeriye Göz Atın (1)
145-195/60-80 R13-15 28 boyutlar 2019

RoadX RXMOTION H11

The RoadX RXMOTION H11 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.6
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
75%
Islak Zeminde Tutunma
54%
Lastik Geri Bildirimi
60%
Frenleme
49%
Aşınma
65%
Lastik konforu
58%
Tekrar Satın Alınabilirlik
36%
8 Değerlendirmeler
57% Ortalama
59,000 kilometrelerce yol kat edildi
RoadX RXMOTION H11

RoadX RXMOTION H11

Summer Economy
BETA
6.6 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 56.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.04
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor RoadX RXMOTION H11

Size Fuel Wet Noise
13 inç
155/80R13 79 T D C 70
14 inç
175/65R14 86 T XL D C 71
185/60R14 82 H D C 70
165/70R14 85 T XL D C 71
185/70R14 88 T D C 70
165/70R14 81 T D C 70
175/65R14 82 T D C 70
185/70R14 88 H D C 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle RoadX RXMOTION H11 >>

Sorular ve Cevaplar RoadX RXMOTION H11

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok RoadX RXMOTION H11. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 RoadX RXMOTION H11 Değerlendirmeler

verdi 39% sürerken Ford Fiesta Mk7.5 (195/50 R16) da mostly country roads için 17,000 spirited mil
Bu lastikler hakkında önemli noktalar:
1. Lastiğin ömrünün sonuna doğru ıslak frenleme ve yol tutuşu, aşınmanın artmasıyla birlikte suda kızaklama aktivitesinin artmasıyla birlikte ilerlemeyi ciddi oranda engeller.
2. Bu yaz bileşiği yaklaşık 5°C'nin altında gerçekten sertleşiyor.
3. Lastikler başlangıçta ayda yaklaşık 1 psi oranında eşit olarak basınç kaybeder ve sonlara doğru haftada yaklaşık 1 psi basınç kaybeder.

Lastik aşınması:
1. Yaklaşık 12.000 milde, sürüş tarzım sonucu NSF lastik omuzunda aşınma aşırı.
2. Yaklaşık 15.000 milde, ıslak zemindeki yol tutuşu ilerlemeyi engelliyor ve yukarıda belirtilen omuz, yarış lastiği gibi davranıyor.
3. Yaklaşık 17.000'de Ortalama 3-4mm kadar bir aşınma kalmış durumda ve onlardan kurtulmak için sabırsızlanıyorum.

Dikkat çeken diğer hususlar:
1. Islak ve soğuk havalarda düşük viteslerde kademeli gaz verilmesi durumunda lastikler tutunma kaybına uğrar.
2. Lastikler çoğu lastik boyasını çok iyi tutar ve güzel görünür.
3. Taze karda sürüş yapmak sorun değil, ancak sıkışmış karda veya buzda sürüş yapmak umutsuz. Sonunda arabamın alçak profilli tekerlek yuvasına uyması için özel kar zincirleri satın aldım.
4. Bana bir lastikte nelere ihtiyacım olduğunu öğrettiler ve bu lastik her mevsim kullanılabilen, su temizleme canavarı bir lastik olduğundan, her koşulda maksimum güvenli ilerleme kaydedebiliyorum.

Şahsen ben bunları tekrar denemeyeceğim ama ucuzlar ve eğer tek yaptığınız şehirde dolaşmaksa sizin için doğru seçim olabilirler.
October 7, 2024
verdi 74% sürerken Volvo C70 D5 LUX (235/40 R18) da a combination of roads için 0 average mil
30 yılı aşkın süredir bu lastikle hiçbir sorun yaşamadım. Bu lastikler ıslak ve kuru zeminde iyi çalışıyor, kontrolü asla kaybetmedim ve pazar günü sürücüsü gibi araç kullanmıyorum. Ama çukurları sevmiyorlar...
April 17, 2023
verdi 51% sürerken SEAT 184hp TDI Leon (225/40 R18) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Şu ana kadar kullandığım en kötü lastikler, kuru zeminde iyi, ıslak zeminde ölümcül
October 13, 2022

Sizce RoadX RXMOTION H11 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest RoadX RXMOTION H11 Değerlendirmeler

verdi 30% sürerken Audi (245/30 R20) da a combination of roads için 5,000 spirited mil
Bu lastikler ıslak zeminde o kadar kötü ki Audi A4 quattro'm virajda iki kez üzerime çıktı. Onlardan kurtulmak için sabırsızlanıyorum. Bunları bir daha asla giymeyeceğim.
January 30, 2023
verdi 81% sürerken Hyundai I10 (175/65 R14) da mostly country roads için 10,000 average mil
Hyundai i10'umda bu lastiği incelememe ek olarak, bu lastikler hem ıslak hem de kuru yüzeylerde şaşırtıcı derecede iyi başa çıkıyor, lastik duvarı biraz sert olmasına rağmen günlük normal sürüşümü, rahat ve ruhsuz sürüşümü engellemiyor. Bunlar sert bir sürücüye uygun olmayabilir, ancak bunun dışında oldukça iyi ve pürüzsüz asfalt yüzeyde sessizdir.
November 2, 2021
verdi 77% sürerken Hyundai I10 (175/65 R14) da mostly country roads için 10,000 average mil
Bu lastikler ikinci el araba alımıma takıldı. Bu markayı hiç duymamıştım ama yol tutuşu hoş bir sürpriz oldu ve Continental Eco Contact'tan daha gürültülü değiller 5 Marka, Sailun grubunun bir parçası olduğuna inanıyordu
November 1, 2021
RoadX RXMOTION H11'i değerlendirin