Kullanıcılar ne diyor 60 değerlendirmeden özetlendi
Pirelli Scorpion Verde hakkında sürücü geri bildirimleri karışıktır: birçok yüksek puanlı inceleme, onu konforlu, stabil bir lastik olarak övüyor ve bazı araçlar/sürüş stilleri için iyi bir yol tutuşu ve güçlü bir kilometre performansı sunuyor. Ancak kullanıcıların önemli bir kısmı, özellikle durgun su/aquaplaning konusunda hayal kırıklığı yaratan ıslak hava koşullarında güven eksikliği bildirmektedir ve birçok kişi de beklenenden daha hızlı aşınma konusunda şikayet etmektedir. Yol gürültüsü de sürekli bir şikayet olup, lastik aşındıkça genellikle daha kötü hale geldiği belirtilmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 60 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
2017 vw tiguan'ımın önüne 2 lastik taktıktan ve tekerlek hizalamasını yaptıktan sonra artık lastik sesi duyuyorum. Otoyolda sıklıkla sürdüğümde gürültü oldukça can sıkıcı oluyor
16.000 milden fazla yol yapıyorum, çoğunlukla çift yönlü yol. Aşınma mükemmel ve kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu iyi. Tiguan'ın kar modunda olduğu yılın başlarında yeni yağan kar, kayma olmadan çok iyi yol tutuşu ve iyi çekiş gücü sağlıyor.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Singapur'daki yollarda, yol gürültüsü dışında lastiklerle ilgili şikayet edilecek bir şey yok. Malezya yollarında şiddetli fırtınalar altında lastikler ıslak yollarda gerçekten çok iyi.
Genel olarak direksiyon çok hassastır ve konfor iyidir.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli Scorpion Verde lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu Lastikleri Volvo XC90'ımda kullanıyorum ve ıslak ve kuru zeminde düşük gürültüde olağanüstü süper yol tutuşu sağlıyorlar ve neredeyse hiç aşınmıyorlar. Derin karda sürerken bile asla sıkışıp kalmıyorlardı Az önce arka kısım için yeni bir set sipariş ettim, lastikler söz konusu olduğunda çok telaşlıydı ve memnun kalacağınız bir set bulmak zor ama bunları seviyorum
Bunlar MK2 Tiguan SEL'de standart donanımdır. Şimdi yağmurlu, karlı, çamurlu ve şimdi de sıcak yollarda yenisinden 5000 mil kat etmiş biri olarak, 50 serisi uzun lastikler için çok iyi yol tutuşu ve konfor sağladığını itiraf etmeliyim. Özel bir spor sitesinden ve 40 serisi Uniroyal ve Bridgestone ile çalışan hot hatch'ten gelen Pirelli'ler çok etkileyici. Aşınma belirtisi yok. 240bhp'lik bir Tiguan için idealdir.
Normalde çok sert araç kullanmıyorum, bu yüzden kuru ve ıslak yol tutuşunun iyi olduğunu varsayıyorum. Ancak lastikler uzun süre dayanmıyor, sıfırdan sadece 13500 mil uzakta, ön lastiklerin zaten değiştirilmesi gerekiyor. Arka lastikler hala iyi durumda, ancak sanırım 5000 mil daha sonra değiştirmek zorunda kalacağım.
BUNLAR YEPYENİ MY 2016, VOLVO XC60 SE LUX NAV D4 ÖN TEKERLEKLİ SÜRÜCÜMDE STANDART OLARAK TAKILI OLARAK GELDİ
BU LASTİKLER ISLAK KOŞULLARDA TEHLİKELİDİR, ÇEKİŞİ VE YUVARLAK VİRAJLARDA KAVRAMA KAYBI, KARLI BUZDA ÖLÜMCÜLDİR
KURU HAVADA HARİKA, ANCAK BİRLEŞİK KRALLIK'TA OLDUĞUNDAN, BURADA ÇOK NEMLİ VEYA ISLAK BU LASTİKLER, SALYANGOZ HIZINDA SÜRMEDİĞİNİZ SÜRECE, ISLAK VE NEMLİ KOŞULLARDA KALKIŞTA NEREDEYSE HEMEN ÇEKİŞİ KAYBEDER. KARDA BUZDA SÜRÜYOR GİBİDİRLER ÇOK SERT AŞINMA OLDUĞUNDAN BUNLAR VERDE YAZ LASTİKLERİ OLMALIDIR, 15000 KM'DE NEREDEYSE HERHANGİ BİR AŞINMA BU SORUN OLABİLİR, YAKLAŞIK 6 MM ÖN 8 MM ARTI ARKA, KAUÇUK BİLEŞENİ İNGİLTERE SICAKLIKLARI VE İKLİMLERİ İÇİN ÇOK ZOR OLUYOR, BENİM GÖRÜŞÜMDE BUNLAR İNGİLTERE PAZARINDA ASLA KULLANILMAMALIDIR.
BU LASTİKLER SON PARÇA KARDAN SONRA YETERLİ OLDUĞUNDAN, ARACI KULLANILAMAZ DURUMA YAKIN OLDUĞUNDAN, İSVEÇ'TE ÜRETİLEN BİR ARABADAN DAHA İYİ BİLMESİ GEREKEN BİR ARABAYA GÖRE İYİ OLMADIĞI İÇİN BUNU ÖNÜMÜZDEKİ HAFTA VOLVO'YA BİLDİRECEĞİM!
Not: MOTOSİKLETLERDEN SINIF 1 HGV ANORMAL YÜKLERE, YOLDA VE ARAZİDE HEM ASKERİ HEM SİVİL 40 YILI AŞKIN SÜRÜŞ DENEYİMİM VAR, BU LASTİKLER BEN DEĞİL!
Çekici. Yeniden Range Rover Evoque. Omuz aşınması nedeniyle 50.000 km'de ön kısımlar değiştirildi. Lastik patlaması nedeniyle 61.000 km'de geri vites değiştirdim; hala göstergenin yaklaşık 1 mm üzerindeydiler. Yavaş sürmüyorum, aracı taş ocağından taş toplamak da dahil olmak üzere römork çekmek için kullandım. Büyük bir değer.
Bunları 2016 Volvo XC60'ımda aldım ve 22.000 mil yol kat ettim ve hâlâ en az 5.000 mil daha yol kat ettim. Yolda ve arazide her türlü hava koşulunda kullanıldı ve hiçbir sorun yaşamadı. Ön ve arka arasında sadece 1mm aşınma farkı var.
Bunlar berbat lastikler, Pirelli Scorpion Verde'nin bir SUV'da daha iyi olacağını umarak VW Tiguan'ımda Dunlop SP4'ün yerini aldılar. Her türlü iyi yüzeyde çok gürültülüdürler ve ses çıkarırlar, ancak daha da önemlisi nemli veya ıslak yüzeylerde hiç çekiş gücü yoktur ve ıslak zeminde viraj alırken korkutucudurlar. Herhangi bir nemli yüzeyde sürekli olarak önden savrulurlar ve sıfır güven uyandırırlar.
3 ay önce Range Rover Evouque için yeni lastikler aldım ve ortalama kilometre performansına sahip oldum ve şehir içinde off-road yok. Ön taraftaki basınç kaybı, kontrol ettirmeye gitti ve lastik tamircisi ile birlikte küçük bir dikenin ve yani küçük bir dikenin içeri girdiğine ve sınırda olması nedeniyle değiştirilmesi gerektiğine şaşırdılar. İyi iş, yoldan çıkarmadım! Düşük kaliteli kauçuk öyle görünüyor ki dikkatli olun.
Bu lastikleri, OEM olarak takılan Goodyear F1'in yerine Chrysler 300c'ye taktık. Goodyear yalnızca 25 bin mil yol kat etti. Scorpion Verde 35 bin milden fazla yol kat etti ve henüz değiştirilmesi gerekmiyor. Tekrar aynı tiple değiştireceğim.
