Kullanıcılar ne diyor 100 değerlendirmeden özetlendi
Kuru zemindeki yol tutuşu, Pirelli PZero Rosso sahiplerinin en net şekilde belirttiği güçlü yön; kuru zemindeki yol tutuş davranışıyla ilgili yorumlar da olumlu. Diş ömrü konusunda görüşler ayrılıyor. Lastiğin orta kullanım dönemini veya kullanım ömrünün sonunu açıkça belirten az sayıdaki değerlendirmede hem erken değiştirme hem de uzun süreli kullanım örnekleri yer alıyor. Sahiplerin yaklaşık dörtte biri yol gürültüsünü eleştirirken, benzer bir oran ıslak zeminde yol tutuşunun sınırlı olduğunu bildiriyor; bu olumsuz yorumlar, bu iki özelliği öven yorumlardan daha fazla. Bazı kullanıcılar ıslak zemindeki davranışı tatmin edici buluyor; bu nedenle görüş ayrılığı göz ardı edilmemeli. İncelemelerin çoğunda lastiğin kullanım ömrünün hangi aşamasında olduğu belirtilmiyor ve tekrar yorum yapan tek kullanıcı, yaşlanmaya bağlı genel bir eğilimi ortaya koymuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 98 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bu lastikleri yaklaşık 3000 mil önce, mevcut olmayan Mitchellins'ten değiştirdikten sonra taktım. Bugüne kadar, neredeyse mükemmel durumdaki bir jantta kötü bir şekilde sızdıran 1 lastikte jantın etrafındaki contayla ilgili sorunlar yaşadım. Lastiklerin balansı iki kez yapıldı ancak yaklaşık bir hafta sonra direksiyonda hafif bir titreşim alıyorum. Yol tutuşu iyi ancak daha önce sahip olduğum Mitchellin lastikleriyle kesinlikle aynı seviyede değil. Bunları bir daha takmayacağım ve ya Mitchellin'e döneceğim ya da Goodyear Eagles'ı deneyeceğim.
48%
Üye
Alfa Romeo
225/55 R18 W
8.047 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Bunlar yeni Giulietta QV'ye OEM takıldı. Kuru zeminde ortalama ila iyi lastikler olmasına rağmen gerçekten zorlarken QV'nin 240 bg'lik gücüyle başa çıkmakta zorlanıyorlar; tutunmak için çabalıyor ve arabanın hafif önden savrulma eğilimine yardımcı olacak hiçbir şey yapmıyoruz. Islak zeminde tehlike sınırındadırlar. Düz bir çizgide gayet iyi ancak saatte 20 milden daha yüksek bir hızla viraja çarptığınızda, 1970'lerin Vauxhall'ında buzun üzerinde olduğunuzu düşünebilirsiniz! Havalar kötüleştiğinden, onlarla yalnızca 5000 mil kat etmiş olmama rağmen bu lastikleri mümkün olan en kısa sürede değiştirmeyi ciddi olarak düşünüyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
4x4 Yeti lastikleri yeni. Şaşkınlığı çok uzun sürdü. 36.000+ milden sonra 4 mm'ye inin. Yolu raylardaki gibi tutun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli PZero Rosso lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Muhtemelen bir arabada kullandığım en kötü lastikler. Yakın zamanda Type R'mi birkaç ay önce bir Pzero Rosso seti ile birlikte satın aldım ve şimdi onları kıştan önce değiştireceğim. Islak zeminde kötü yol tutuşu ve piyasadaki en sessiz lastik seti değil. Kuru zeminde yol tutuşu iyiydi ancak günümüzde çoğu lastikten beklediğiniz şey bu. Bir daha kesinlikle satın almam.
Yaşadığım en kötü lastikler. Kuru ve ıslak yol tutuşu iyi ancak özellikle ıslak zeminde çukurlara/rögar kapaklarına giderken gıcırtı yapıyor ve yenisinden korkunç bir iz bırakıyor. Sürdüğü gibi set, 26000 milden 3 mm'ye kadar dayandı ve 1 önden arkaya geçişle, düşündüğümden daha uzun sürdü, çünkü yeni üretici teçhizatından sadece 5,5 mm lastik sırtı vardı. Onlardan kurtulduğum için mutluyum.
Arabayı yeni aldım bu lastikler arabadaydı sadece 2 yılda 18.150 mil yol kat ettim, ağaçlar 2 mm'ye düştü yenilerini almak zorunda kalacaklar Pirelli'yle değiştirmeyecekler yine Continental'e bakıyorum
Audi A3 quattro araba ile 4'lü yeni set olarak geldi. 20 bin km yaptım ve hasardan dolayı ön 2'yi değiştirdim. Fark edilir derecede daha sessiz ve ıslak zeminde çok daha iyi kavrama sağlayan Goodyear'ın etkili kavramalarını kullanın. Arka lastiklerde hâlâ çok fazla diş kaldığını söylemiştim, ancak daha sessiz lastikler takabilmek için onların aşınmasını istediğimi hissediyorum.
Bu lastikler, satın aldığımda arabanın üzerindeydi, eski tarz Boxster - çekiş kontrolü vs. yoktu. İyi kavrıyorlar, ne zaman bırakacaklarını size haber veriyorlar ve çok eğlenceliler, güçlü bir nokta değil (35 seri profil) ne bekliyorsunuz? Porsche (N serisi) için sınırlı lastik seçeneği var ancak benim için bunlar memnuniyet verici ve hoşuma gidiyor. Aşınma hakkında yorum yapamam - arabada sadece 5 bin, satın alındığında ve değiştirilmesi gerektiğinde aşınmaya bağlı olarak arkadan 10-15 bin ve önden 25 bin bekliyoruz.
yenisinden aşınma izlerinin değiştirilmesine kadar yalnızca 11.000 mil dayandı. Gürültülü ve %50 aşınmadan sonra çok gürültülü olmaya başladı. Pirelli fiyatları olsa bir daha tez satın almazdım. Çok iyi kuru kavrama ve iyi ıslak kavrama.
14000 mil ve 4 mm'ye kadar. Dikkatli bir sürücüyüm ve bir dizi lastikle bu kilometreyi en az iki katına çıkarabilirim ve bunlar değişmeye hazırdır. Aşırı omuz aşınması nedeniyle önden arkaya değişimi zaten yaptım ve şimdi duvarlarda çatlamalar oluyor. Bunlar OEM takılıdır ve aracı yeniden aldım. Onlara 10 ft'lik mavna direğiyle dokunmayın. Tramvay hattına gelince, buna inanamazsınız.
Bunlar benim Leon'un FR OEM lastikleriydi. HP lastikleri iyi aşınıyor, KURU zeminde iyi yol tutuşu var, ancak ISLAK'ta durum farklı, ıslak zeminde ortalama yol tutuşu var. İyi geri bildirimleri var ve DRY'deki yüksek hızlar için mükemmeller. Lastiklere on üzerinden 8 notu vereceğim. Lastikleri yakında değiştireceğim, bu sefer Pirelli P7 cinturatto veya Hankook Ventus V12'yi deneyeceğim. Herhangi bir yorum?
